福特Maverick将是2022款的新轻型皮卡。
　　它将具有一体式结构，并与BroncoSport跨界车共享组件。
　　皮卡车已经变得越来越大，越来越重，装备越来越好，能力越来越强，而且价格越来越昂贵，但是福特可能会打破这一趋势。传闻已久的紧凑型福特皮卡越来越接近现实，并且有迹象表明，它会在2021年某个时候戴着小牛的徽章登场。在这里，根据各种间谍照片和泄漏的图像，一窥2022款福特Maverick的外观。
　　这款新车型将采用跨框架结构，例如BroncoSport和Escape，而不是采用框架式车身结构；共享其一体式，横向发动机架构。最近的Maverick原型车已经发现有四扇门，这表明它将是一种乘员舱皮卡，看上去有点像带床的BroncoSport，但前端设计不同。换句话说，两者之间的关系将类似于本田Ridgeline皮卡和密切相关的PilotSUV。
　　福特确认Ranger以下的小皮卡
　　福特紧凑型皮卡的视觉历史
　　由于BroncoSport的体积远小于Pilot，因此有理由认为Maverick的占地面积要比Ridgeline和其他中型卡车（包括Ranger）小。据报道，它还将比Ranger便宜。动力总成产品的提供将取决于福特对特立独行的低成本变体的承诺程度。例如，最便宜的Escape版本具有前轮驱动和具有181马力的涡轮增压1。5升三缸发动机。基本的BroncoSport发动机与标准的四轮驱动发动机相同。鉴于对运输和性能的期望，更强大的245马力2。0升涡轮增压发动机和BroncoSport更先进的四轮驱动系统将更适合小牛。这些引擎都可能与最终的混合版本一起使用。尽管一些小皮卡车纯粹主义者可能希望在这样的车辆中使用手动变速箱，但我们怀疑福特是否正在考虑这样做。
　　小牛的内部可能会与Escape和BroncoSport的机舱共享组件。福特的Sync4信息娱乐系统应与BroncoSport的巧妙的座椅储物箱一起使用。尽管福特尚未确认Maverick的存在，但是应该已经接近生产，可能会在今年下半年揭晓。它可能会以2022款的型号在2021年下半年首先在美国上市。

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