百公里加速不到7秒，生来只为运动，简析别克君威GS

　　大部分年轻人都喜欢速度与激情，可能每个大男孩都有一个超跑梦，但动辄数百万的售价会让很多人望而却步，其实我们的眼光不用放得那么高，现在很多中型车也都主打运动，比如别克君威GS，不仅外观很动感，而且它的性能也可圈可点，百公里加速不到7秒，下面我们就简单剖析一下这款车。
　　君威GS隶属于君威大车系，普通版君威的外观就足够动感了，而君威GS则采用了更加夸张的运动套件，前脸依旧是别克标志性的飞翼式设计风格，扁平化设计理念带来了出色运动姿态，进气格栅采用了亮黑色中网，在右下角还有红色GS标识，前保险杠的造型十分夸张，立体感很强烈，两侧的进气口也很有攻击性。
　　车身侧面造型十分舒展，整体线条有着典型的美式风格，黑色外后视镜加上深色系轮圈再配合红色刹车卡钳有着出色的运动感，而且高配车型还配备了brembo高性能四活塞刹车卡钳，这往往只出现在一些性能车身上。车身尺寸方面，君威GS属于标准的中型车身材，它的长宽高分别为：491318631462mm，轴距2829mm。
　　车尾造型饱满敦厚，微溜背设计再搭配上动感的小尾翼，整个车尾的视觉效果很灵动，很能激起驾驶欲望。后包围的设计造型与前包围相呼应，两侧同样有相似的导流槽设计，双边共两出排气都是真家伙，而且还通过银色金属材质包裹，凸显运动感的同时，也没有放弃精致感的营造，可谓一举两得。
　　相比十分动感的外观，君威GS的内饰就显得平淡了很多，和普通版车型没有多大区别，只是在细节处加入了红色缝线以及铝合金踏板来彰显自己的运动感，说实话这套内饰过于商务化了。整个座舱内最大的亮点在于前排的一体式运动座椅，支撑性很包裹性都很出色，靠背上方还有刺绣处理的GS标识，看上去很有质感，单从乘坐角度分析，这个座椅不是很舒服，时间长了很容易累。
　　动力方面，君威GS并没有特殊待遇，和普通版652T车型一样，都采用2。0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛米，传动系统匹配9AT变速箱，采用按键式换挡方式，但配备了换挡拨片，也不缺驾驶乐趣，这套动力组合的官方百公里加速时间为7。2秒，但我们实测成绩为6。77秒，算是一个非常不错的成绩，车辆的底盘采用前麦弗逊式独立后多连杆式独立悬架的组合，调校十分硬朗，支撑性很到位，但却也弱化了乘坐舒适性，后排的舒适性还是不错的，但和主打舒适性的同级车型还是有不小的差距。
　　君威GS目前共有两款在售车型，售价分别为21。88万和24。98万元，这款车的优惠很大，低配车型落地价格在20万内，还是很有吸引力的，外观足够动感，动力也十分强悍，操控性也很棒，而且乘坐空间也是标准的中型车水平，可以说下得了赛道，载得了丈母娘，算是比较适合年轻人的一款运动中型车。