华为要造车？华为相信我，真不造

　　现如今，造车概念相当火爆，多家科技巨头纷纷跨界造车。
　　而在这其中，关于华为造车的传闻由来已久。华为在汽车领域稍有风吹草动，市场上就会传出华为造车的消息。
　　树欲静而风不止。就在市场众说纷纭之际，华为今天正式发布了一则《关于华为不造车的声明》，对华为造车传闻予以澄清，再次声明华为不造车。
　　再次澄清不造车
　　5月24日，华为发布了一则《关于华为不造车的声明》。声明称，有关华为造车的不实传言，公司发言人已多次予以澄清，今天，再次重申：华为不造车。这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。华为不造车，不投资、不控股、不参股任何车企。
　　华为官方声明（截图）
　　此前一周，5月18日，华为刚刚宣布多项人事调整，其中，余承东除了继续担任消费者BGCEO以外，还被任命为智能汽车解决方案BUCEO。
　　随后，5月19日，有媒体在报道称，华为正在尝试收购本土汽车制造商的电动汽车部门，包括寻求控制北汽蓝谷新能源科技旗下的电动车品牌极狐ARCFOX。据一位不愿透露姓名的北汽蓝谷内部人士透露，华为方面与北汽蓝谷的高管会面，探讨更多层面的深度合作，包括股权、技术、产品以及销售渠道层面。
　　消息一出，市场纷纷猜测，这或许是华为造车的新证据。而这一举动，也可能是余承东新官上任后的第一把火。
　　不过，对于外界的捕风捉影，华为也正式给出了声明，也被看作是对一直华为造车传闻的硬核回应。
　　华为与车企合作
　　此前，市场曾多次传出华为造车的消息，不过都被华为直接或间接地否认。
　　今年4月份，华为与北汽新能源合作，号称华为第一辆车的极狐阿尔法S华为HI版也正式亮相。
　　极狐阿尔法S
　　4月19日，华为与小康股份旗下电动车企赛力斯合作，赛力斯华为智选SF5正式上市。开售仅仅2日，其订单量就突破3000辆。
　　此外，华为还与长安和广汽等车企合作，为他们提供自动驾驶解决方案。可以看到，华为在汽车领域的布局已在逐步展开。而凭借自身品牌效应和在汽车领域的技术积累，就不免会有人猜测，华为未来可能真的会造车。对此，华为官方也一直表态，华为不造车，而是帮助车企造好车。
　　华为为何会进军汽车业？
　　那么，华为当初为何会进军汽车行业的呢？
　　实际上，由于美国的制裁，华为在先进制程工艺芯片、5G芯片相关的设计软硬件方面受到严重的掣肘，未来几年内在芯片性能上的落后，无疑会给华为致命的打击。此时，华为需要在次级生态中找到新的突破点，而汽车领域就是其中一个突破口。
　　华为轮值董事长徐直军此前曾坦言，汽车已经是华为最重要的业务之一，今年在智能汽车部件的研发投入也将超过10亿美元。
　　对于现在的华为而言，目前已经没有退路。无论是减少手机低利润业务，还收取5G专利费，亦或是跨界卖车，都只是华为面对美国多维度打压下谋求发展的生存之道罢了。（文Jacky）