新能源车保值率榜单出炉，10万20万30万区间，状元车型是哪

　　截至2020年底，我国二手车交易量已经达到1434。14万辆之多，并且还有继续上升的趋势，可见二手车市场的火热程度。在二手车市场有一个关键词就是残值率或者叫保值率，是通过综合因素判断计算车辆剩余价值的代名词。虽然很多买车的朋友，最初的目的并不是为了卖车，但是谁又能保证不会更换新车呢，所以车辆保值率在购车前就是一项不得不考虑的因素了。
　　众所周知，在二手车市场上，新能源汽车的保值率一直低得怕人，很多新车刚买来保值率就腰斩了，保值率高一些的车型真的是凤毛麟角。
　　为什么新能源汽车保值率很低
　　保值率低就代表剩余利用价值低，而这个剩余利用价值的体现无外乎三点：车辆自身的质量、车辆所采用的技术，以及用户赋予的精神价值。
　　车身质量很好理解，开三年就坏还是开十年都没问题，这个区别对于保值率的体现十分重要，和燃油车发展一百多年的历史相比，新能源汽车的质量还存在很大的差距，以核心的电池寿命衰减和容量缩水速度为典型。
　　技术层面不管什么车型都会随着时间推移而落后，但是以当今电动汽车最为明显，几乎每一款诞生的电动汽车无不以智能化为主题。以手机为例，两年前买的手机和现在买的手机，性能差别有多大，这不是机械部件的升级，而是芯片的升级。
　　而用户赋予的精神价值，不用我多说，看看特斯拉汽车刚出来那会，消费者的热捧以及特斯拉市值的膨胀就知道了。但是像特斯拉这样的新能源车企，又有多少个？大多数造车新势力的根基不牢靠，体系混乱，售前售后脱节，以及即便是特斯拉这样的车企，也都存在着经验的匮乏，消费群体难免会对新能源汽车持质疑的态度。
　　近日，中汽研发布了2021年新能源汽车一年车龄的保值率排行榜，不出意外，保值率都是比较凄惨，各级别车型中，也就前五名的车辆保值率可供一看。
　　10万以下纯电动保值率TOP5
　　10万以下车型中，五菱宏光MINIEV以75。5的保值率摘得桂冠，而第二名的欧拉黑猫则与第一名相差约10，第三名雷诺e诺还有60以上的保值率，再往后的奇瑞小蚂蚁和欧拉白猫已接近腰斩了。
　　10万至20万纯电动保值率TOP5
　　同样保值率惨淡的还有10万至20万区间的纯电动汽车，在这份榜单中，位于榜首的小鹏汽车G3也仅有65。5的保值率，前五名的保值率相差不过8，集体扑街。
　　20万至30万纯电动保值率TOP5
　　到了20万至30万的售价区间，各车型的保值率要好看一些，这也说明这个价位区间的潜在用户比较多，受众面比较广。其中小鹏汽车P7和比亚迪汉EV的保值率超过了一度火热的特斯拉Model3，成为榜单中仅有的2款保值率超70的车型。
　　30万以上纯电动保值率TOP5
　　上升到30万级别时，纯电动汽车的各方面硬实力要提高不少，与之相对应的保值率也没有那么惨淡了。其中保时捷Taycan以88。74的保值率位列榜首，紧随其后的ModelX也有73。01，TOP5中唯一一款自主品牌车型是蔚来的ES6，保值率达到70。93。
　　虽然纯电动车型的保值率不是很能打，但是在插混领域，其保值率和燃油车领域亦是不相上下。不过在入围插混汽车保值率TOP10的榜单内，自主品牌车型只有比亚迪汉DM和荣威ei6MAX两席，状元车型当属保时捷Cayenne插混版，其保值率达到98。04之多。可见，以燃油为主力，电动为辅助的驱动模式更容易被当下的消费者所接受。
　　想了解更多关于用车知识的朋友，不妨关注我（木沐阳），我会每天给大家分享一段汽车小干货，帮助你们远离用车烦恼。
　　（部分图片素材来源于网络，如有侵权请联系删除）
　　【干货推荐】
　　》》车子修好后又发现问题了，怎么办？如何维权？
　　》》漂亮妹子嫌车内空调有异味怎么办？教你几招，焕然一新
　　》》开车违章被扣分，哪些可以申请行政复议要回来？怎么做？
　　》》汽车天窗该如何保养？别到处问人了，掌握几个要点，就能轻松应对
　　》》发动机马力和扭矩，哪个参数更实用？买车时别选错了