日产小途乐换新上市,全系V69AT动力,明年有望引入国内
因为国内严苛的咖啡法则制约,大排量自吸在国内市场已经灭绝了,哪怕是霸道都停产了,所以像陆巡、途乐这样的车型今后基本没有国产的可能了。当然,这样说或许有些过于肯定了,或许今后国家会放开双积分制度呢?
但短时间之内,日产途乐这样的大排量自吸硬派越野是绝对没有国产希望的,唯一可以期盼的就是国六平行进口车可以早日进来,而且从6月底开始有消息称,国六途乐的3C认证下来了,但引进的车型是美版途乐,也就是阿曼达,全系都是5。6L的V8自吸动力,可能年底差不多就能买得到了,但要知道5。6L车型的进口关税高达110,再加上车商要赚取一定利润,价格要在百万左右了。说实话,途乐原本的卖点是性价比高,但5。6L的途乐性价比真不高,因此不妨看看换新上市的日产小途乐,全系V69AT动力,明年有望引入国内!
小途乐就是日产探路者,新款已经在北美市场正式上市了,而且售价很有诚意,换算人民币仅为21。3万元起售,这款车的定位是一款7座中大型SUV,座椅采用223的布局,如果明年引入国内的话,有可能会顺应国内市场改为232的7座布局。要知道,日产车的空间优化一直做得不错,尽管探路者的车长仅5。05米,但在2、3排腿部空间充裕的情况下,后备箱表现依旧不错,因此探路者作为一款偏硬派越野定位的SUV,其实用性很不错,2、3排座椅均可完全放倒,可形成纯平后备箱。
产品设计上,这款车采用了日产最新的家族化设计语言,前脸的V字型中网镀铬饰条很有气势,而且从整体的来看像是美版新款阿曼达的缩小版。侧面部分采用了双色车身设计,C柱的设计与福特探险者有几分相似,很有硬派感。至于车尾则采用了贯穿式尾灯设计,不过中间部分并没有灯源,仅起到一个装饰作用,下方则是PATHFINOER的探路者音文字样,彰显身份同时起到点缀颜值的作用。
为何称探路者为小途乐呢?不仅仅是它的前脸设计像是阿曼达的缩小版,而且两者的内饰也有几分相似之处,尤其是大尺寸悬浮式中控屏几乎如出一辙,不过探路者的内饰更显精致一些,没有阿曼达那样粗犷。全新的三幅式方向盘加上电子档把使得车内更具科技感和时尚感,同时大量的真皮包裹以及烤漆面板的使用更显高档,给人一种城市SUV的感觉。新车不仅拥有最新的车联系统,而且搭载了日产最新的SafetyShield360套件,更有全景天窗、电子手刹、自动驻车、温度分区控制、远程启动等配置。
动力方面,该车全系搭载了一台3。5L的V6自吸发动机,拥有288PS的最大马力以及351NM的峰值扭矩,同时为其匹配了一台9AT变速箱,这套动力在同级别车型而言还是很不错的。那么作为一款偏硬派越野定位的SUV,全时四驱系统是必不可少的,而且还可选装后差速锁,因此探路者的越野性能并不差,虽然不及老大哥途乐,但可以与丰田超霸有一拼。据悉,新车有望在明年引入国内,不过国产化的概率并不大,很有可能以整车进口的方式在国内销售,对于这款车你期待吗?欢迎评论区留言!