Model3已是过去式，国产纯电动车才是未来，评极氪001

　　2021年上海车展开幕之前，特斯拉Model3还是一款众星捧月的纯电动车，但现在却跌下了神坛，3月份的销量还有25352辆，但4月份仅卖出6264辆，不管特斯拉怎么应对这件事，我感觉Model3显然已经成了过去式，而越来越强大的国产纯电动车才是未来，下面要解析的极氪001。
　　先简单介绍一下极氪品牌，它是领克旗下的纯电动品牌，而极氪001是其首款量产车型，是领克ZERO概念车演化而来，所以极氪001有领克的品牌基调作为背书，依旧是一款个性十足的车。它的前脸保留了大部分领克家族的设计风格，扁平化的设计概念具有出色的运动效果，分体式大灯也很有辨识度，前格栅与远近光融为一体，形成了贯穿式效果，有效增强了车头的横向视觉宽度。
　　车身侧面，极氪001采用了猎装旅行车的设计概念，线条优雅柔美，前后轮拱有着明显的外凸趋势，再加上门板上隆起的线条，使得车辆看上去很有力量感，无框车门也有效增强了车辆的调性，上下车时还是挺拉风的。车身尺寸方面，极氪001的长宽高分别为497019991560（1548）mm，轴距3005mm，定位中大型车。
　　车尾的设计元素也很丰富，采用了较多平直的线条，自上而下的层次感很出众，车顶延伸出的扰流板以及后备箱门中间微微隆起的小尾翼体现出了车辆的运动气质，尾灯组还能看到领克家族化设计的影子，中间的字母表示变成了ZEEKR，贯穿式灯带点亮后很漂亮，辨识度也非常高，后包围造型以前包围相呼应，立体感很到位，也保证了外观设计的整体性。
　　内饰方面，极氪001采用极简设计理念，中控台的线条清爽干练，15。4英寸悬浮式中控屏十分醒目，显示效果很细腻，GPS导航、语音交互、车联网都能有缺席，而且还具有面部识别功能，安全性更出色，但比较遗憾的是车机系统不支持CarPlay和CarLife手机互联，实用性打了一定折扣。8。8英寸全液晶仪表盘显示效果同样很细腻，并且配备了HUD抬头显示功能，可以说整个内饰的科技感很出众，在夜晚驾驶时还有一种虚拟座舱的感觉。
　　极氪001的内饰用料也很讲究，采用大面积皮质包裹，车顶还采用了翻毛皮材质进行包裹，再配合大尺寸全景天窗带来的通透感，能够带来出色的豪华感，前排采用了一体式座椅，填充物软硬适中，包裹性和支撑性也都很到位，全系标配电动调节加热驾驶位记忆功能，后排座椅填充物要比前排软一些，舒适性更棒，并且靠背支持电动调节。
　　动力方面，极氪001单电机版最大功率200kW，采用后置后驱，最大扭矩384Nm，百公里加速6。9秒，配备100kWh的三元锂电池组，工信部公布的NEDC最大续航里程为712km，双电机版的最大功率400kW，最大扭矩768Nm，百公里加速仅需3。8秒，已经达到了入门级超跑的水平，双电机版提供86kWh和100kWh两种容量的电池组，最大续航里程分别为526km和606km。
　　极氪001目前在售三款车型，售价区间为28。136万元，虽说它定位中大型车，但很多人还是拿特斯拉Model3和它对比，但我认为两款车根本没有可比性，因为它俩根本都不是一个段位的，极氪001的综合实力已经可以对标特斯拉ModelS了，但咱们不能那么好高骛远，稳扎稳打，做好自己还是当下最重要的，未来纯电动车必定要看国产品牌！