马斯克这次很实在。 电动汽车的核心就是电池,但目前电池技术尚未发展到优于内燃动力车的程度。特别是在续航里程和电池寿命这两个方面不但没有优势,甚至还是劣势。 电动汽车能形成销售规模相当一部分依靠的是人们的环保理念。 商业用锂电池从发明成功到普遍推广过去了半个世纪的时间,但这半个世纪以来,新的可商业化的、更高效的储能技术进展十分缓慢,技术储备严重不足,完全无力支撑电动汽车在不久的将来在性能上压倒性地超越内燃动力汽车的能力。 在这样的技术背景下,马斯克感叹电动汽车市场将受到限制也就不足为奇了。 目前发展电动汽车需要的锂电池数量庞大。相对于铅酸电池,锂电池几乎没有重金属污染,但大规模使用后是否会产生目前尚不了解的其他污染,还是个未知数,需要时间的检验。 因此,总体上,电动汽车的未来前景并不敢说已经十分明朗。