取消老年人免费乘公交车？以后或许采取新方法

　　根据最新一次人口普查显示中国60岁以上的老人人口数量已经达到了2。6亿人，占据总人口的18。7，这一比例已经超过了国际警戒线，这也意味着中国彻底进入老龄化时代。已有的现状无法改变，目前需要考虑的是如何给这些老人提供更好的生活环境。然而就在最近传出一则消息，有可能取消老人免费乘公交，以后采取新办法，已有地区进行改革。
　　公交车让座取消的原因是什么？
　　就在最近一段时间关于取消老人乘车优惠的呼声越来越高，这也引起了人们的关注，有很多人疑惑为什么提议取消老人这项福利？这是因为老人如果拥有这项福利，他们在出行时乘坐城市内的交通工具是免费的，大部分城市都可以享受这一优惠政策，但这一优惠政策给不少年轻人增加了麻烦。年轻人在早晚高峰都要乘坐交通工具抵达办公场所，这种时候老年人也处于出行的高峰期，老人和年轻人就会挤做一团，对于着急上班或者是上了一天班已经很疲惫的年轻人来说，这样的经历显然算不上愉快。面对这样的情况，一部分人提议修改免费的时间段；也有一部分人认为应该取消这项福利，通过其他福利来替代。
　　老年人乘公交车已有多个地区进行改革，北京采用旧做法
　　为了让这项福利制度更加人性化，也为了更好的满足不同群体的需求，已经有不少城市对这项福利进行了改革。就拿上海市来说，最近决定取消乘车优惠制度，对于乘车所产生的费用当地会给老人提供补贴，只要上海市的老人年满65周岁就可以领取这项补贴。这项补贴也分为5个档次，不同年龄段的人依照自己的年龄进行领取。
　　老人免费乘公交车
　　北京作为一个高速运转的城市，这一次先是收集了人们的出行数据，发现年轻人的出行高峰位于早晨8点之前，老人的出行很多时候在9点之后，就总体情况而言，两个群体带给北京交通的冲突并不大，因此北京沿用之前的旧做法。要关注老年群体的福利
　　根据专家预测，从明年开始，截至2035年，每年中国都会增长大约1152万名老人，这意味着截止2035年中国会有4。2亿老人。
　　老年人乘公交
　　如此庞大的老年群体，会给中国带来一个巨大的挑战，对于个体家庭来说，赡养老人的成本会增加，有可能出现一对夫妻赡养多个老人的情况。对于国家而言，老人作为较弱势群体，需要更多的福利制度做支撑，而这些福利制度都需要大量的资金投入，这也会给国家的财政增加新的压力。其实早在几年前，国家就已经展开了相应的准备工作，就是为了更好的迎接这一天。在未来福利制度并不会消失，只会随着时间的发展越来越多，毕竟老人在年轻时候是国家的支柱，年老以后也理所应当受到国家的优待。
　　老年优待卡结语
　　尊老敬老是我国优良的民族传统，因此每一代人都应该传承下去，这种传统不只是让当下的社会变得更好，也是再给我们创造一个更美好的明天，全民幸福才能实现人人幸福。