移动华为强强联手，国产5G无人飞艇问世，不用再担心没有信号

　　目前，我国建成了全球范围内最大的5G网络，无论是5G基站开通数量还是5G用户数量都遥遥领先于其他国家。
　　不过，由于我国幅员辽阔，目前国内的5G覆盖率仍然有很大的提升空间。另外，部分地区复杂的地形，也在一定程度上延缓了国内5G网络的覆盖进度。
　　例如地处云贵高原的云南省，受地形地貌的影响时常发生地震、泥石流、山体滑坡等自然灾害。
　　相较于平原地区，当地5G基站建设难度大，应急通信保障工作的难度也很大。而此时，就应用到了可以长时间驻空的无人飞艇。
　　近日多方媒体报道，中国移动云南公司以及华为公司强强联手，配合北京航空航天大学共同研发出了5G彩云一号无人飞艇。
　　笔者了解到，这一5G无人飞艇在近期的多次试飞中，分别挂载不同频率的5G基站，升空至300米高度完成了所有测试任务。
　　据悉，5G彩云一号属于氦气飞艇，主要依靠填充进去的氦气驻空，驻空时间可以达到15天以上，可载重200千克以上，还能够顶得住八级大风。
　　基于上述特点，5G彩云一号这类无人飞艇可以被广泛应用于因为道路阻断而无法达到的灾区。
　　帮助灾区解决通信以及救灾等难题，也相当于在一定程度上提升了受灾群众的生存率。
　　这类高科技应急设备出现之前，我国发生重大自然灾害后的处理手段都相对传统且滞后，所以很容易导致通信大面积、长时间的中断，从而形成通信孤岛。
　　这不仅会增加救援负担，而且还令受灾群众的生命安全遭受更大的威胁。公开数据显示，中国是全球自然灾害最严重的国家之一，每年受自然灾害影响的直接经济损失达到千亿以上。
　　美欧、日本等国家和地区的应急保障体系建设时间早，尤其是通信保障体系的建设非常完善，在应对大型自然灾害时效果显著。
　　参考海外的技术和经验，近年来我国也开始重视起应急通信保障体系的建设，在5G彩云一号诞生之前就成功研发出了不少应急设备。
　　例如在今年7月份河南省受到台风烟花的影响遭遇极端强降雨灾害后，中国移动便派出翼龙大型长航时无人机，在第一时间恢复灾区的通信。
　　相比之下，5G彩云一号的应用场景要更多一些，不过该设备毕竟刚刚问世，在技术手段、覆盖范围以及成熟度上仍然有待提升。
　　值得一提的是，我国不仅研制出了首个5G无人飞艇，而且还设计并成功试飞一款全太阳能无人飞艇。
　　与普通无人飞艇不同，全太阳能无人飞艇的动力完全来自于背部安装的太阳能板，属于新能源飞艇，具备较高的经济性和环保性，在未来有很大的应用价值。
　　但受限于技术水平，目前为止我国尚未实现全太阳能无人飞艇的量产以及商用。包括海外其他国家，也这方面遇到了瓶颈。
　　尽管如此，笔者仍然相信，随着能源管理技术的进步，终有一天会实现全太阳能无人飞艇的大规模应用。