跌至ampampquot清仓价ampampquot，斯柯达明

　　大环境对销量的影响，各个厂家都是看在眼里的。车市的竞争也是越发的激烈，不少车型活下去都成为了难题。就像斯柯达明锐，以往背靠大众集团，还算过得不错。但在逆境当前，明锐也弄了个清仓价，从9。99万降到了8。4万。只可惜明锐的壮士断臂没有太多成效，月销量还是可怜的781台。
　　单纯外观来看，很难想象明锐是同样来自大众MQB平台的产品。直瀑式格栅，加上布置在发动机盖上的箭羽logo，是明显的斯柯达特色。左右分体式大灯挺有个性，其中内侧灯组与中网融为一体，有不错的整体感。保险杠区域的造型非常简洁，连接左右雾灯的镀铬饰条一气呵成，提升了车头的视觉宽度。
　　稍微偏向溜背的车顶线条，也提升的明锐的动感。车窗靠近C柱的上扬设计，一直都是明锐的特色。车门区域的造型朴实无华，还是以耐看为主。17英寸多辐条轮圈不算张扬，其造型与简洁的侧面挺搭配。
　　较为狭长的尾灯看似平淡，近看其实有多面立体设计，有不错的设计感。牌照框上方的SKODA字母，也有效提升了品牌形象。而保险杠下方的镀铬饰条，也让车尾看起来不算平淡。明锐的整体外观朴实耐看，一看就是那种用来过日子的车型。
　　如果遮住方向盘的logo，会有一种置身于大众其他车型的错觉。明锐的整体内饰，基本是上一代大众的风格，并没有太多新鲜感。方向盘握感不错，另外多功能按键也算上手。组合式仪表看起来很有年代感，而白绿搭配的设计，则是强调了斯柯达的身份。
　　9英寸的中控触摸屏显示还算细腻，另外明锐的智行互联系统，是基于斑马2。0系统定制而来的。内饰的高德地图与手机版大同小异，用起来很是方便。除了说基础的音乐功能，基于车联网，该车机系统提供了听伴功能，可以用来听书听新闻。在手机映射方面，明锐仅支持原厂互联。
　　前排头部空间表现出色，后排头部空间的表现也还算及格。后排腿部空间也算充裕，只是地板较高的隆起，不太适合中间的乘客长时间乘坐。除最低配车型外，后排出风口都没有缺席，不过明锐全系都不提供后排中央扶手。得益于采用同级罕见掀背尾门设计，后备厢开口非常大，另外后排座椅也支持比例放倒，实用性还是不错的。
　　明锐目前均支持国6标准，提供三款发动机。1。5L发动机最大马力113匹，最大扭矩145牛米，搭配5速手动或6速手自一体变速器。1。2T发动机最大马力116匹，最大扭矩200牛米；1。4T发动机最大马力150匹，最大扭矩250牛米。两款涡轮增压发动机都搭配7速双离合变速器。
　　诚然有如此大的优惠幅度，和同集团的速腾相比，有一定的性价比。只是去到这样的价位，面对一众的自主品牌对手，明锐还是有点力不从心。另外斯柯达一直的品牌知名度就不算高，所以明锐也算无人问津。而且，新一代明锐已经在海外发布，有留意明锐车型的潜在消费者，多半都会等新一代车型的国产化。如此一来，似乎就不难理解，为何明锐当下的销量如此惨淡了。