无人驾驶加5G技术，电气化进程改变未来城市出行方式

　　面对城市的拥堵环境，你是否会考虑更便利的出行？公交太拥挤，地铁太封闭，自行车又太慢，走路倒是不错就是风太大！或许2轮电动车是个更好选择，但是座椅太短，不好拉货，电池不行，塑料感太强，最关键的没有女朋友会上车啊！
　　但如果在原来的基础上，重构犀利造型，加上主被动安全设置，再适配智能系统和科技配置，照着汽车标准造2轮电动。5G安排上，无人驾驶也会有，这样一款电动车你会心动吗？
　　不是阐述概念，未来的城市出行方式，或许会因2轮电动车的发展产生极大改变！
　　一、电动车行业的发展趋势
　　1、大数据运算和系统控制
　　车辆除移动通行的功能外，安全智能也是需要考虑的重要部分，而这依赖于新技术的发展得以实现。未来电动车的行业发展应该是基于大数据和系统算法的加持，运用5G和自动驾驶技术，进而实现数据运算，构建智能、高效、可持续的运行系统！
　　建立智慧处理平台，通过和城市交通系统的对接，了解城市的停车、通勤、交通和人口的数据，将整个城市的交通系统立体化，可视化，让人能够更加直观的了解城市交通情况，以便做出更好的出行选择，确定自己的出行时间、方式、道路和携带物品。
　　同时也能反向为智慧城市的构建提供数据，方便交通部门配置停车资源，设置道路预警，发布安全提示，安排紧急路线等等
　　2、全场景科技配置
　　未来的发展方向会更加细化，使用场景会更加丰富，针对不同的行业需求提供专业的使用体验，满足人们不同的出行目的。无论你是学生、白领、工人还是用户，想要购物、通勤、出行还是长途，所有的出行工具都要能配备智能科技，从车到人，进行全方位监测，实时数据记录，保证高效的信息传递。
　　而借助智能化的数据显示，你可以使用搜索导航路线，进行手机通话，在线音乐播放和信息回复等功能。各项主被动安全配置，像ACC自适应巡航，车距雷达，预碰撞系统等也大幅增加，提供丰富的个性选择，按照汽车标准造2轮电动！甚至在你疲劳时，可以选择自动驾驶功能，通过车身传感器和监测雷达，放松身心，实现自由驾驶。
　　BMW智能交互座舱，利用车内传感器，跟踪驾驶者视线，用AI技术分析其操作意图
　　而未来2轮电动车的发展很可能会是一款封闭性、智能化、大承载性，车身尺寸类似电动三轮车的个人纯电动车。
　　内部提供安全气囊，配备ACC自适应巡航，车距雷达。可实现自动泊车，倒车影像和L2级别的自动驾驶
　　3、电池技术得到大发展
　　当下许许多多的电动汽车已经在不断突破这一极限，宁德时代和特斯拉合作最新研发的电池容量就达到了新高度，续航里程大幅提高，快充时间大大减少，有效减少续航焦虑。在model3国产下线之后，双电池组的设计，相信能让特斯拉的汽车销量迎来一次大爆发！
　　奔驰阿凡达概念车，石墨烯有机电池，不含金属物质，安全无毒可降解，实现100回收
　　而其它汽车厂商在纯电车型的开发上也不遗余力，捷豹IPACE最高的续航里程就已经达到700km，几乎媲美正常的汽油续航里程。电池快充方面也是突破不断，除了常规的220V充电外，各家快充技术的功率和电量则更是惊人，蔚来快充只需要30多分钟即可充满，如果还觉得还慢，还有一键换电池的操作，只需几分钟就让你满血满电，续航焦虑不能说是解决但真的缓解了。。。。。。。
　　4、充电桩的资源共享
　　手机需要充电宝，汽车也需要充电桩。截止目前为止，我国公共充电桩数已经突破50万个，家庭充电桩突破70万！不仅在常规的停车场、公园、体育馆、高速路口，只要是人群密集的地方基本都要配备充电桩，因此随处可见的大功率充电设备也为电动车的发展带来了机遇。
　　受限于自身体积，2轮电动车的电池组不会太大，以往电动车的通勤路程不会超过30公里，但随着充电设备的普及，则无惧中短途出行，延伸了触达里程，扩大了通勤范围，给城市出行带来便利，骑电动车绕城一周也是毫无问题的！
　　同时电动汽车的发展也偏向于数据化，智能化，更重视车载系统，在充电方面，很可能会通过系统升级打破汽车和2轮电动车的充电壁垒，能够反向充电（类似于手机的无线快充）给电动车更多的适配空间。随时随地可以进行充电，摆脱续航焦虑，灵巧便捷，未来2轮电动的发展空间大有可为！
　　二、未来城市出行发展的设想
　　在几年我们可以看到许多的汽车厂商发布了自己的概念车型，展现了未来出行场景的考虑。智能化，科技化是主流，刨除概念的外衣，内在核心就一点：汽车可以自己掌控自己，并以为人服务为第一要旨！
　　奔驰的EQ车型，宝马的INEXT车型，奥迪的电气智能化战略都是如此
　　小牛电动：车身遍布智能传感器和智能系统，提供车辆安防、车况监测、无钥匙进入功能
　　但是城市出行的选择不仅是汽车，单论方便易携性，2轮电动车的优势也不容忽视，在未来更会成为自由、方便的选择，而被人不断接受，它的发展主要有下面几点：
　　1、城市出行的无缝连接
　　在提升电池容量，满足随时充电的基础上，扩大了电动车的通勤范围，不仅是周边出行3公里，偏向于家用，还能进行短途自驾，跨城区使用。能和汽车的长途出行进行搭配，做到城市出行的无缝连接。社区出行自行车，城市通勤电动车，长途出行选汽车。
　　我们可以设想这样的场景：周末出门骑上电动车去超市买东西，然后去周边的商圈闲逛，快到中午再把自行充电的电动车取出，去另一个区域接孩子放学，在你询问孩子今天学了什么内容的时候，爱人给你打电话，正在省界路口等你们马上开始明天郊游的时光，在你骑车直行几十公里，来到指定地点，把车停放充电之后，一家人高高兴兴地外出旅游！
　　2、小型移动工具的爆发
　　未来电动车的发展除了在外部交通方面的改变，还有内部通行方式的变革。许多公共场合出现的平衡车，摆渡车，折叠车，移动小运货车等小型移动工具也会屡见不鲜。不像电动车一样，这些移动工具更多的有自己存在的固定使用场所，功能简单，目的明确，体积小巧，便于通行。更多是休闲使用，要有一定的承载空间和装载能力，能够帮助顾客拎东西、搬东西，方便购物直达到家。
　　未来的发展模式很可能像雨伞租借一样，各家商店、卖场、服务台都能随时提供，给你完美体验。随身小移动工具帮你购物，电动车让你回家，汽车开启长途旅程，全方位的城市出行方案由此衔接而圆满！
　　城市让生活更加美好，2轮电动灵巧方便，哪都能去，未来城市出行会少了它吗？同等功能下，城市通勤会选电动车还是汽车？有什么想说的，可以关注或是留言，一定回复！