曾经有实力对抗汉兰达，如今销量很低迷，你可曾还记得日产楼兰

　　说起日系中型SUV，很多人第一个想到的可能就是丰田汉兰达，自打进入国内市场就一直热销，排队加价是常有的事，其实日产楼兰在当年也有实力对抗汉兰达，但日产当时没有意识到7座会成为最大的卖点，还在固执地主打大5座概念，而且2011年国产时只有3。5L一款车型，售价高达48。88万，也是让很多人望而却步。
　　楼兰的前脸设计有些粗犷，但还算时尚，采用了日产VMotion家族化设计风格，中网上粗壮的V型镀铬饰条看上去很有气势，大灯造型十分锋利，闪电状的折角很有个性，入门车型采用卤素大灯，其他车型均采用了全LED大灯组，全系标配LED日间行车灯、卤素前雾灯以及自动头灯功能，说实话，在灯光配置方面，楼兰要比汉兰达厚道一些。
　　作为一台中型SUV，楼兰的车身侧面一点也不平庸，线条很流畅，它拥有时下流行的悬浮式车顶设计，贯穿式腰线也十分飘逸，并且从后向前呈现出一种俯冲姿态，看上去十分动感。车身尺寸方面，楼兰的长宽高分别为：489719081691mm，轴距2830mm，根据车型不同，提供18英寸和20英寸两种规格轮圈，对应的轮胎规格分别为23565R18和23555R20。车尾造型比较圆润，尾灯造型十分独特，点亮后的辨识度很高。
　　楼兰的内饰有着浓厚的居家气息，给人的感觉十分温馨，整个内饰的用料也比较厚道，经常触碰到的地方都采用了软性搪塑材质包裹，再加上皮革和木纹饰板的烘托，整个内饰的豪华气息也很到位。全系标配7英寸液晶仪表显示屏，最低配车型采用7英寸中控屏，支持CarPlay手机映射，其他车型均配备了10英寸中控屏，并且GPS导航、道路救援呼叫、语音交互以及车联网一应俱全，只是缺少了CarPaly和CarLife的支持。
　　楼兰全系均为5座版，这跟它的车身造型有关系，其实主要还是日产的设计师或者高层比较固执，但不可否认，楼兰的座椅舒适性算得上是同级车型中出色的，确实有种大沙发的感觉，除最低车型外，其他车型均提供了前排座椅电动调节以及加热功能。基础配置方面，车辆配备了6安全气囊、倒车影像、定速巡航、前排无钥匙进入、双温区自动空调等。
　　动力方面，纯燃油版车型搭载2。5L自吸发动机，最大功率186马力，最大扭矩243牛米，传动系统匹配CVT无级变速箱，HEV油电混动版则搭载了2。5T机械增压发动机，最大功率245马力，最大扭矩340牛米，此外，还在前桥放置了一台最大功率15千瓦，最大扭矩160牛米的电动机，传动系统同样为CVT变速箱，车辆底盘采用前麦弗逊式独立后多连杆式独立悬架组合，并全部配备了横向稳定杆，车辆的形式稳定性更好，纯燃油版采用前置前驱，油电混动版则搭载了适时四驱系统。
　　日产楼兰的价格区间为23。8837。58万元，目前的优惠在3万以上，虽说纯燃油版的2。5L发动机动力比较弱，但日常家用也足够了，整体的驾驶感受十分平顺，乘坐感受也十分舒服，不过相比汉兰达，楼兰的知名度要低很多，并且也没有七座车型，这些都算是它比较薄弱的环节，但性价比确实比汉兰达高一些。