国产中型车能月销过万，13万左右就能买到，红旗H5的高光时刻

　　虽说国产品牌在SUV市场已经很有话语权，但在轿车领域却没什么大的作为，依旧被合资品牌把控，首先国产中型车本就比较少，其次就是大部分国产品牌的影响力不足以支撑起中型车的价格，唯一月销量破万的车型估计只有红旗H5了，入门车型13万左右就能买到，相比那些合资车，红旗H5在品牌上也比较硬气，毕竟它沾了点豪华属性。
　　红旗品牌给人的印象一直是比较稳重、保守，但H5却算不上保守派，它采用了很多年轻人比较喜欢的设计元素。前脸依旧是红旗端庄大气的家族化设计语言，大尺寸直瀑式中网自不必说，是整台车气场的发源地，尤其中央格栅条与机盖上的那一抹红，即是车标，同时又是一种寄托。见棱见角的大灯造型十分犀利，全LED光源也有不错的科技感，前保险杠的线条十分丰富，带来了不错的立体感，看上去也颇有运动气息。
　　红旗H5的侧面线条体现出了它的运动气质，车顶线条十分流畅，溜背设计带来了动感的车身姿态，有一种轿跑车的味道，俯冲式腰线也提升了车侧的力量感，多辐式轮圈造型既优雅又有不错的档次感。车身尺寸方面，红旗H5的长宽高分别为：494518451470mm，轴距2875mm。车尾视觉效果十分饱满，线条柔美且比例协调，并且也有效拉伸了车尾的视觉宽度，后备箱上的小鸭尾造型不夸张，也不单调，恰到好处地贴合了整车的运动气质。
　　红旗H5的内饰比较简洁，整体设计说不上时尚，中控台采用了标准的T字形布局，视觉效果比较稳重，全系标配了10英寸中控屏和7英寸的液晶仪表显示屏，整体的科技感也不落后于同级车型，触控式空调面板看上去很有档次感，但实际操作不如实际按键顺手，盲操作很不方便。虽说整个内饰设计谈不上豪华感，但用料还是挺不错的，做工也十分精细，置身其中也能感受到不错的质感。
　　动力方面，红旗H5搭载1。5T和1。8T两款发动机，最大功率分别为169马力和197马力，最大扭矩分别为258牛米和320牛米，其中1。5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱，1。8T发动机匹配6AT变速箱，1。8T车型还配备了48V轻混系统，车辆的底盘采用比较常规的前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架的组合。
　　红旗H5在售车型的价格区间为14。5819。08万元，目前1万左右的优惠还是比较普遍的，不排除有些地区的优惠更大，但极少数的低价不能作为参考。红旗H5在2020年累计卖出64687辆，月均销量超过5000辆，而2021年1月份的销量更是达到了11657辆，算是历史最好成绩了。