0。89匹马力时速15公里，带你认识世界上第一辆汽车

　　现如今汽车已走入寻常百姓家，基本上一个家庭就有一辆汽车，汽车的动力和科技配置也是十分强大，1。5T发动机就能爆发近200匹马力，智能车联网也成了标配。但是，有不少朋友好奇，世界上第一辆内燃机汽车长啥样，动力和结构有什么特点，下面随小编一起了解下吧。
　　发动机是汽车的基础。1866年，德国工程师奥托成功研制出有划时代意义活塞式四冲程内燃机，后来，人们一直将四冲程循环称为奥托循环，奥托以内燃机奠基人载入史册，其发明为汽车的发明奠定了基础。
　　1885年10月，德国人卡尔。本茨（中国人称之为奔驰）成功研制出世界上第一辆内燃机汽车，这是一辆搭载汽油发动机的三轮车，搭载的是一台单缸四冲程发动机，排量为984ml，最大功率只有0。89马力，最高时速15kmh，采用单排座椅设计，只能坐两个人。
　　别看外观简陋，这款车已具备了现代汽车的一些基本特点，如水冷循环、电子点火、钢板弹簧悬架、前轮转向等。结构方面，前轮小、后轮大，发动机置于后桥上方，动力通过链条驱动后轮，转向是齿条拉杆。
　　不过，由于当时的技术不完善，发动机工作时噪音很大，而且，动力传输的链条质量不过关，经常发生断裂，人们经常看到人推车而不是人坐车。这款车的性能也一般：行驶速度慢、爬坡能力差。在那个马车的时代，这辆三轮汽车经常受到人们的嘲笑。但是，它的贡献不在于车子本身的性能，而在于观念的变化：它是世界上最早的汽车雏形。
　　1886年，卡尔本茨申请了专利，成立了奔驰汽车厂。同年，德国人哥特里布戴姆勒在四轮马车的基础上，改装了一辆四轮汽车，并成立了戴姆勒汽车厂。本茨和戴姆勒是人们公认的以内燃机为动力的现代汽车的发明者，被世人尊称为汽车之父。（1926年，奔驰和戴姆勒合并，叫戴姆勒奔驰汽车公司，一直延续到现在）
　　看完了世界上第一辆汽车，大家可能会有这个意识：中国的汽车工业起步太晚了。客观说确实如此，但是不要悲观，因为中国的发展真的太快了，尤其近10年，不论电子信息技术，还是汽车工业，中国已经接近或达到世界一流水平。
　　发动机是汽车的心脏，近几年国内几大车企都独立了动力研发部门，如长安蓝鲸动力、长城蜂巢动力、东风马赫动力、奇瑞鲲鹏动力等，小排量国产发动机的性能已经超过了合资车。比如，马赫动力的1。5T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛米，数据上看非常亮眼，已经超越了本田的L15B系列。
　　这款发动机的首发车型是东风风神奕炫MAX，其定位赛道级宽体家轿，A级大尺寸，车长4797mm，轴距2770mm，车宽更是超过了一众B级车，达到了1870mm。底盘基于DSMA高级模块化架构打造，采用多连杆悬架，由法系赛事团队调教，拥有较好的驾控体验，变速箱是格特拉克提供的7速湿式双离合。
　　奕炫MAX配置也不低，采用Jamo丹麦尊宝品牌音响（11个喇叭、独立功放），座椅支持记忆通风按摩，还配备了准L3级驾驶辅助系统，马牌静音轮胎，LED流水转向灯等。动力强劲、配置豪华，但它的售价仅为9。3912。59万，性价比非常高。风神奕炫MAX燃擎上市
　　大排量方面，由于环保政策的限制，目前只有长城和红旗在做，（高端3。0TV6，通用型低性能3。0T比较多，就不多说了），红旗的3。0TV6机械增压发动机已量产装车，不过性能调教偏保守，长城的3。0TV6涡轮增压发动机目前还未量产，预计最快明年装车，从数据上比较强劲。
　　写在最后：
　　汽车诞生于德国，成长于法国，成熟于美国。中国汽车工业起步较晚，崛起也就在近10年，虽然时间不长，但发展速度惊人。目前，国产小排量发动机和双离合变速箱已经达到了国际一流水平，尤其国产1。5T发动机，性能已经超越了国外车企，这也得益于市场的推动：家用车需求旺盛，车企投入了大量研发资金。
　　现如今，汽车工业正经历着一场革命，汽车正朝着智能、舒适、节能、环保的方向飞速发展。