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埃安最新充电技术比特斯拉更快恒大汽车亏了48亿

  充电5分钟,续航200km
  还记得充电5分钟,通话两小时的手机广告吗?就在昨日,广汽埃安也发布了最新的A480超级充电桩,充电5分钟,即可实现200km的续航,该充电桩最大输出功率达到了480kW,是目前世界上功率最大的充电桩,相比特斯拉V3充电桩的250kW来看,A480超充功率高了差不多一倍。
  在如此高功率的充电效率下,080的充电时间仅需8分钟,能实现如此快速的充电速度,那基本上就是跟加油时间没有太大差异,可以一定程度解决消费者对电动车的续航焦虑。
  但是,如此高功率的充电工况并非所有电池都适用,所以为了实现充电效率的最大化,广汽埃安还推出了超倍速电池技术,该电池技术的迁移和嵌入效率都明显提升,同时导电效率也得到了提高,以此加快充电速度,超倍速电池的最高工作电压达到880V,相比目前主流电池至少增加了80的工作电压。
  搭载超倍速电池的首款车型就是新款AIONV,新车将于9月份正式上市,而在之后的改款计划中,也会有更多AION车型搭载该电池技术。
  据悉,广汽埃安计划在2025年之前建成2000座超级充电站,覆盖300个城市,并以广州为中心辐射至北京、上海、云贵等多条长途路线,可以更好解决长途出行的充电问题。
  最便宜的奔驰电动车要来了
  豪华品牌在电动车市场争相发力,以BBA为例,每一款燃油车,都有着一款对应级别的电动车。
  奔驰A级家族目前已经全部完成换代,有A级两厢三厢、CLA、GLA共四款车型,而对应的A级电动车也在这时候应运而生,据网上最新消息,EQA电动车将进行国产,并在今年第四季度正式发布,照时间轴来算,新车预计在11月份的广州车展与消费者见面。
  虽然是基于纯电平台打造而来,但EQA的外观线条基本和GLA保持一致,前脸换成了奔驰EQ家族一体式的风格设计,尾部也加入了贯穿式尾灯。内饰也还是熟悉的奔驰风格,并没有因为电动车的身份而对其作出特殊设计。
  动力方面,EQA将提供单电机和双电机两种动力形式,CLTC续航里程在500公里以上。在此解析一下CLTC续航的含义,其全称为Chinalightdutyvehicletestcyclepassenger,是中国使用的新的汽车行驶工况计算方法。
  恒大汽车上半年亏了48个亿
  恒大集团最近风波不断,先是房地产项目沦落至降低销售也无人问津,后来传出变卖资产,同时位于广州南沙的恒大体育场用地也即将易主。
  作为恒大集团旗下的最新产业,恒达汽车也没能过上好日子,虽然今年的上海车展一口气展出了多款车型,但至此再也没有听到更多关于恒大汽车的相关动作。
  从近日恒达汽车发布的2021年上半年财报来看,其上半年实现营收69。2亿元,同比增长53。5,而净利润亏损高达47。86亿元,整体亏损38。22亿元,先不说如此巨大的亏损数额,在没有任何车辆销售状况的前提下,恒大汽车的营收是如何实现的?
  恒大集团正处于艰难时期,外加上恒达汽车迟迟未能量产,这不得不让人对恒达汽车的前景产生了怀疑,恒大真的还能把车造出来吗?

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