华为开展新业务,余承东壮志豪言,明年销量超特斯拉
最近的国内汽车市场可以说是热闹非凡,跨界成为了现在汽车市场最为流行的关系之一。华为和长安汽车正式官宣了,并且华为的余承东还放狠话表示说明年的销量一定超过特斯拉。
华为卖车想力压特斯拉
在被制裁之前,华为的实体店遍布全国各地,店内产品丰富多样,现货很多;在被制裁之后,华为实体店的产品变得非常稀缺,甚至都没有现货,尤其是手机。在被制裁之前,华为的实体店遍布全国各地,店内产品丰富多样,现货很多;在被制裁之后,华为实体店的产品变得非常稀缺,甚至都没有现货,尤其是手机。
四月份华为首次正式公布了卖车计划,当时华为消费者业务总裁余承东公开表示:美国的四轮制裁让手机业务遇到了巨大困难,智能电动汽车销量虽然没有手机那么大,但是单价高,能够弥补手机业务的缺失。简单说就是两个字搞钱。
华为开创了一种全新的业务,手机店里卖车,这是之前闻所未闻的,余承东表示华为计划7月底前在200家体验店卖车,并且在年底拓展到1000家以上,明年内实现汽车年销量30万辆,比特斯拉的年销量还高。
特斯拉2020年在中国销量为147997辆,余承东内部目标是30万辆,意味着华为在2022年的销量是要远超特斯拉的。虽然余承东之前吹的牛很多都实现了,但是在卖车这方面还说不准。一直以来,特斯拉都是电动汽车行业的佼佼者,华为作为行业新人,想要在短时间内超过特斯拉,并不是那么容易的。
华为的自信哪来的?
首先,从华为智能汽车领域的实力看,华为尽管在智能汽车领域在最近一阵子才让业界真正刮目相看,但是华为在这个领域已经沉淀了将近10年的时间,在智能汽车的软件、生态等各方面,现在都堪称业界一流。
华为的线下门店,可以借用原来的智能手机门店的基础,快速让智能汽车在实体门店与消费者进行面对面,让消费者触摸到华为智能汽车的真实实力。华为在大量铺设华为智选店,年底将会突破1000家,未来将会有5000家智选店开业。站在这个线下门店的基础上,余承东直言,特斯拉、宝马、奔驰等跟华为不在一个量级!
还有,中芯国际又传来了一个好消息,11台DUV光刻机,ASML公司生产的,已经交货了。等待了近3年的时间,终于交货了。重点是,这11台DUV光刻机并不含有美国的技术,那么中芯国际要使用这些机器帮谁代工芯片,就不用看美国的脸色了。
虽然,照样无法生产出旗舰手机的芯片,不能解决华为手机业务遇到的难题,但是生产汽车芯片的是绰绰有余的。
从SF5目前的销售数据来看,华为卖车业务似乎进展顺利,但也需要考虑到诸多不利因素。比如,新鲜感过后,消费者对华为智选汽车还能否保持热情;单一城市越来越多的门店开始卖车后,单店销量能否维持盈亏平衡;以及,华为能否平衡好与车企之间的信任关系等等。
在当下智能汽车浪潮下,汽车线下销售模式正在经历一场从4S店到直营店的转型,而越来越多的汽车品牌诞生,也意味着短期内越来越大的竞争压力。华为能否实现明年的销售目标,我们不妨拭目以待!