新交通新跨越丨科技让出行更美好各界人士共话可持续交通与科技创

　　新华社北京10月16日电题：科技让出行更美好各界人士共话可持续交通与科技创新
　　新华社记者周圆、吴琼
　　5G、大数据、区块链、人工智能当今世界，新技术与交通行业深度融合，使人享其行、物畅其流。
　　第二届联合国全球可持续交通大会于10月14日至16日在北京举行，此间举行的科学技术创新论坛上，各界人士就科学技术创新如何推动可持续交通发展献计献策。
　　新冠肺炎疫情发生接近两年，交通行业首当其冲，全球供应链面临着巨大挑战，不同地区的技术鸿沟和不平衡发展也在加剧。联合国经济和社会事务部助理秘书长斯帕托利萨诺先是表达了担忧，但她随即表示，疫情之下出现了很多颠覆性的交通运输服务，进一步倒逼技术创新，展示了科学技术对于交通发展的重要性。
　　这也是诸多与会人士的共识：可持续的交通，必须通过科学技术及工程领域的创新来实现。
　　交通行业必须要与新技术深度融合。交通运输部副部长王志清表示，通过科技创新，为应对产业链供应链稳定、绿色低碳转型发展等挑战提供有效的解决方案。
　　创新，排在中国五大新发展理念之首。中国交通一直把创新作为引领发展的第一动力。智能铁路、自动驾驶、共享交通、无纸化出行等创新场景不断涌现，新技术重塑着交通行业的发展格局，为建设交通强国注入强大动能。
　　与会人士表示，中国可持续交通发展的一个重要经验，就是充分发挥科技创新的支撑和引领作用，高度重视和大力推动新技术在交通运输领域的应用。
　　据悉，截至2020年底，中国已经在交通运输领域布局建成22个国家重点实验室、28个国家工程技术研究中心、24个国家工程实验室、8个国家工程研究中心和3个国家野外科学观测研究站，同时还布局建设了254个部级科技创新基地。
　　碳达峰、碳中和是一场硬仗。数据显示，交通运输行业约占石油消费总量的64和所有能源使用的27，是全球主要的空气污染和碳排放源之一。
　　零碳经济的出现，让我们能很快实现绿色低碳转型。在澳大利亚科廷大学教授彼得纽曼看来，太阳能、氢能等清洁能源技术创新，将能够催生出指数级增长的经济发展新形式。
　　近年来，中国的新能源汽车产业快速发展，目前已占全球总量一半以上。工信部装备工业一司副司长郭守刚介绍，中国还将大力发展绿色交通装备，加大新一代动力电池、燃料电池等技术创新，积极推进高等级自动驾驶车辆的商业化应用。
　　面向可持续交通的未来，与会人士表示，开展国际合作是关键。
　　郭守刚建议，完善科技创新体制机制，建立起产学研用深度融合的技术创新机制，建设一批具有国际影响力的实验室、实验基地、创新中心等创新平台，加大资源开发共享的力度，推动形成科技创新、促进可持续交通发展的良好格局。
　　进一步推进可持续交通议程，我们要超越惯常做法，所有利益相关方要通力协作，确保不让一个人掉队。世界工程组织联合会主席龚克认为，紧靠技术本身是无法实现可持续交通的，还需要管理、治理、政策法规以及公众的参与。