一声巨响美核潜艇南海到底撞了啥？美急否认与潜艇相撞背后啥细节

　　南海水下的一声巨响，让美国最先进的海狼级核潜艇名声大噪！据《美国新闻网》报道称，美国海军SSN23康涅狄格号多用途核潜艇10月2日在南海国际水道潜航时和不明物体相撞，造成了12名艇员受伤，其中2人属中度伤，目前该核潜艇已经回到关岛基地进行修整。美国海军发言人称：康涅狄格号并不是与水下山脉相撞，也不是和水面船舶或者外国潜艇相撞事件正在调查当中。
　　对于潜艇在海里发生碰撞事故，无非就是三种情况，一种与海洋生物相撞，一种与潜艇舰船相撞，最后就是与海底山脉相撞。显然，第一种可能性基本排除，即使碰到鲸鱼，也不会造成挺圆受伤的局面，更不会出现潜艇需要维修的程度。而第二种状况，美国方面已经否认，不是与其他国家的潜艇相撞，那就只剩下第三种情况与海底山脉相撞。可问题就在于美国方面急于否认的状况会是真实的吗？康涅狄格号是否撞到了海底的山脉，哪一种的可能性会更大呢？
　　其实，潜艇与潜艇在海底发生相撞的概率并不高，毕竟茫茫大海中游弋在不同深度的潜艇是不容易相撞的。但是在某些特定的水域和某些特定的行道或特殊的状况，的确存在潜艇相撞的概率。比如1992年2月11日刺探情报的美军核潜艇巴吞鲁日号与前来驱逐的俄罗斯945型攻击核潜艇科斯特罗马号相撞，科斯特罗马号的指挥塔围壳全毁，巴吞鲁日号因为耐压艇壳被撞出两条裂缝，回基地一年后就不得不退役。
　　科斯特罗马号的指挥塔围壳全毁
　　再比如，2009年2月3日英国前卫号弹道导弹核潜艇与法国的凯旋号核潜艇在大西洋就发生了相撞事件。可康涅狄格号会不会也是撞到了其他国家潜艇，毕竟在南海海域可还有英国的核潜艇，也可能有中国的核潜艇。不过与中国核潜艇相撞的可能性不高，毕竟中国核潜艇对于该海域非常熟悉，发现美国核潜艇之后一定会避免相撞。倒是英国的核潜艇追随伊丽莎白女王号航母来到南海，对这里的海域并不熟悉，而且美英还在进行联合军事演习，他们之间倒是真有可能相撞。
　　还有另一种可能，那就是美国康涅狄格号很有可能与南海的海底山脉相撞，毕竟美国潜艇对南海的海底地形并不熟悉。按道理任何舰船和潜艇都会有海图，它就是在海面或者水下航行的地图，这是避免发生事故的重要依据。它与陆军用的1：5万分之一地图性质是一样的，上面标注有：参照物（灯塔）、航道、洋流、珊瑚礁盘、暗礁等物。按道理康涅狄格号应该遵照海图航行就不可能出现撞山事故，那么只能是康涅狄格号没有按照海图航行。
　　南海海域暗礁、暗流复杂，海底地形并不平坦，水下断温层更是潜艇的噩梦，没有详细的军用海图，在南海肆意行动，很容易就会遭遇不测。正是这样的原因，美国才会经常派出非法测量的美军无暇号前来南海进行声呐测绘。无暇号船尾那个铁架子就是线阵声呐收放装置，那个轱辘就是声呐缠绕收放器，其来南海的目的就是精确测量水下情况，绘制出精确是平面和立体海图。有了南海详细的海底地形图，就能为美国潜艇在南海海域安全潜航提供地形保障。
　　美国无暇号测量船
　　那么康涅狄格号到底是哪种可能性更高呢？淡然小司个人观点，与他国潜艇相撞的概率并不高，毕竟这里活动的他国潜艇并不是特别多。反而认为康涅狄格号与海底山脉相撞的可能性更高，毕竟美国没有南海地区的详细海底地形图。因为美国康涅狄格号并没有按照国际海图所规定的区域航行，而是肆意妄为的在南海乱动，一定是遇到了南海海底的乱流，或者对海底地形的不熟，撞到了海底或者山脉上。
　　抵达关岛的康涅狄格号
　　从10月2日事发后，康涅狄格号立刻浮出水面，掉头回关岛，但直到10月8日才抵达目的地，美国才对外公布信息。这中间差不多用了一个星期的时间，这意味着康涅狄格号的航速非常慢，按道理相撞不严重的情况，没必要会航速很低，那么只能说明其受损程度不像他们对外界宣称的那样轻，而是撞的比较严重，美国不想公布就是免得丢人。现在看来，不让美国无暇号测量船在南海海域测量是多么重要，否则美国全面掌握了我国周边海域的海底状况，那么美国核潜艇将会如入无人之境了！（本文图片来源于网络）