尼采说过,与怪物战斗的人,应当小心自己不要成为怪物。当你凝视深渊时,深渊也在凝视着你。 世界共享经济出现,犹如让世界的人们在漆黑的夜里看到一个大太阳,绝对亮瞎了所有人的狗眼,那耀眼的程度甚至可以让你肉体毁灭。 创新也如同摩尔定律一般,每过12个月就会出现一个颠覆性的创新,问题根本不是你追不上,而是让你望尘莫及,就如同张飞的当阳桥后漫天的尘土飞扬。 卢梭说,人类是因为有了私有制才产生了不平等。 但是,纵观人类历史,正是因为有了私有制才推动了人类文明的进程。只是在人类发展和平等这对矛盾的博弈中,发展还是占了上风,所以,不平等就只能是相对的,如果到了绝对的不平等,人类会通过自我更新的方式发展,把绝对的不平等又变成相对的不平等。 自从有了私有制,就面临了大量的资源不匹配,就产生了浪费,那么,共享经济的出现,就像神一般解决了资源浪费的问题,或者说,这就是神派来解决问题的一个现象。 共享经济的鼻祖起于Uber,止于wework,其实,也即是神变成了他们的模样在人世间走了一回,至于在大河里扔石头还是扔二踢脚,你们都很清楚,不亚于扔了好几颗原子弹,那水花溅起了有万丈高。 出租车在改革开放后,就慢慢进入了我们的日常生活,但是,起初都是作为一个有钱人的象征,或者是没有办法的应急之举,后来也就成为了老百姓出行的有效补充。 殊不知,老百姓苦出租车久矣,而且,还从未有一个行业被集体吐槽,不管是从南到北从东到西,出租车给人的概念都是宰客、拒载、绕路多收钱等等,更有奇闻的是有司机竟然能遥控计价表,想收多少就收多少。就算是这样恶盈满贯,但老百姓又因为没办法只能忍受之。 要说美帝就是不一样,在互联网经济浪潮下,能把一切创新挖掘极致,于是想着弄一个软件让车主们自我开张接客,老百姓也只需要轻轻一点,招之即来,就这样,资源极度浪费就变成了资源高效匹配,从而创造出了一个新的经济形态,美其名曰共享经济。 也就像当年老蒋宣传的那样,除了不共老婆之外,世界一切皆可共享。共享经济来到我泱泱中华,我们充分的发挥了几千年的传统文化的优势,来了一个啥都能共,什么共享小马扎啊,共享雨伞啊,共享篮球啊,就差没共享穿同一条内裤了。 一时间,所有的创业投资,只要带上共享二字的,估值就能翻个十倍八倍,那架势伊然是只有你不共享的,没有我不投共享的,这就是创投界的共享泡沫经济。 共享汽车,由美国的Uber开始,一路西风东渐来到了中国,赶上了一个中国的小伙子,刚从阿里辞职,偷师学会了,搞了一个滴滴,一顿乱拳打死师傅,最后滴滴把Uber赶出中国独步天下。 要问这个小伙子为什么神勇无敌天下第一?答曰:被马老师天天用飘柔洗脑。 既然汽车能共享,解决出行问题,那么,解决出行最后一公里的问题是不是能共享,一大帮人自信的答道,当然能。 八十年代的我们,刚过了出行基本靠走的阶段,进入了机械化交通时代,但是,我们还是讲究环保无污染的机械化:自行车。 也不知道这个名词是谁翻译的,自行车根本就不能自行,如果没有人蹬自己都立不稳,但是仔细一想,它确实不用添加任何化石原料和燃料,你一蹬它就能走,而且你蹬得越快它还走的越快,这不就是自己行走的自行车么。 要说语言的博大精深,我只服中文。 现代化的城市一直想打造自行车城市,纵然是发挥了所有人的智慧,但是最后都变成了鸡肋,现如今,只有神扮成了共享经济的模式,才解决这个问题。 于是,美帝都没有创造出来的共享自行车模式,我们的创新出来了,一段时间还美其名曰新四大发明,我看跟香港四大天王有一比。 前些年,我们的生活里,出现了最高频的词就是摩拜和ofo,它可能比你老婆的名字出现在你的每天的生活里的次数还多,因为你上下班,进出地铁,看到的经过的,甚至你撞人被人撞的,都是这两个共享自行车。 那时候的共享自行车有多火,一言以蔽之,就是中国的共享自行车颜色都不够用了,赤橙黄绿青蓝紫外加朝霞晚霞加紫霞都不够用,可见共享经济的受欢迎程度有多大,换言之,泡沫就有多大。 你作为创业者的话,你只要说你是共享经济模式创业者,那投资人就跟看见四大美人一般,魂都被你勾走了,君不见当年貂蝉勾走了吕布的心,西施让对方都亡国了,就是那种状态。 如果你是投资人,上台演讲的案例里没个共享项目,那就证明你这个投资人相当保守甚至是没有档次,连共享经济那么好的项目都没有投过,根本就不是一个优秀的投资人。 不过,共享单车的起于2014年的ofo,死于2018年,戴老板限高,胡美女卖身套现走人,只是我那99块钱押金至今未退,典型的哭都找不着坟头的那种哭。 共享经济第一局,我哭了。 手机因为功能越来越强大,电池是一直不够用,尤其集万千功能于一身:微信啊,钥匙,钱包啊,手机没电就意味着你社会性死亡,从人间消失。 记得2005年的时候去青海呆了半年,因为手机被偷走就一直没有买新机器,半年的时间朋友都联系不上我,说差点儿就报警了。 以前的手机还能换电池,自从苹果弄出个不能换电池的模式,每个人每天的祈祷就开始从上帝变成了电池续航,于是,充电宝又成为了继钥匙钱包后的第三件必备物。 人类懒惰的本性是与生俱来的,站着不如坐着,坐着不如躺着,躺着不如趴着就是这个意思。 小部分人能坚持带充电宝,大部分的人都相信上帝会保佑他,绝对不会让他在半路上没电的,于是,你经常见到在大马路上借充电器充电宝的,借电话打电话的, 一分钟有多长,这要看你是蹲在厕所里面还是等在厕所外面 估计手机没电比屎尿要拉在裤裆里还要急还要难受的那种,这也是墨菲定律。 于是,共享充电宝又应运而生了,记得当年我在一档创投电视节目点评共享充电宝项目时候,我直言不讳的说这就是一个伪创新,随着电池技术的进步和新材料的应用,电池电量应该是够的,我就这么自以为是的直接pass了,那气势就如同炸碉堡堵机枪那般决绝。 但是,理想很丰满,现实它就更丰满,共享充电宝是唯一一个共享经济存活下来的行业,而且,还活得很好,机场商场的共享充电宝要四五块钱一小时。 我借用紫霞仙子的一句话,我猜中了开头没有猜中结局,我看准了电池技术的快速进步,但是,我低估了人懒惰的程度,人懒惰的极限在哪里,答曰,就是要有多懒惰就会多懒惰,能有多懒惰就能多懒惰,没有最懒,只有更懒,充分的诠释了奥运的精神。 共享经济第二局,我输了。 共享办公,从美国的wework开始,估值也是跟孙悟空的筋斗云一样,扎个猛子就是十万八千里,创立2010年的wework到了2018年估值达400亿美元,孙正义美滋滋的投了一把,预言wework要冲破1000亿美元,下一个雅虎即将诞生。 这些年凭运气赚的钱,今年都凭实力亏掉了,这句话同样可以套在孙老板身上,wework有着雅虎的梦想,但是死得比雅虎还惨,孙老板按400亿美元估值投的,最后上市报价是不到200亿美元,但还是没上得了,结果创始人套现离场,孙老板接盘变成了只有不到百亿估值,估值从腰斩变成了膝盖斩。 孙老板自称是孙子的后人,但是,明显没有遗传到孙子的基因,典型的泡妞泡成了老公,炒股炒成了股东。 共享经济第三局,孙老板没有赢。 号称共享经济的三巨头,airbnb,在欧美模式挺好,但是,在国内始终是不温不火,其实也可能跟国人的习惯有关系,如果你家里空出一间房子,你不会想到马上上网把他租出去,而且还是租给不知道来自哪里的陌生人。 国人的传统,第一是你的家不希望窥探,更不希望被打搅,第二,你住进陌生人家里也变扭,所以,作为房东和房客的国人来讲,都不愿意在这样的模式下相遇,共享旅馆也就成了鸡肋,可见企业也好估值也好,在国内就只是神一样的存在,因为我们都没有见到过神,都靠传说。 共享经济第四局,水土不服。 第一轮的共享经济之战基本结束,共享单车城头换大旗,生活依然离不开它,只不过从摩拜换成了美团,从红色换成了黄色。 共享办公随着wework的流血无疾而终,国内的几大门徒也销声匿迹,第一轮共享办公就像夏天的暴雨,来得快去的也快,但是,电闪雷鸣,狂风暴雨,那个雷声响彻云霄,那个狂风摧枯拉朽,等雨后天晴,只剩下一地的断枝残叶,满地狼藉。 共享汽车的滴滴终于在6月的最后一天上市了,当年的小伙子也成为了油腻的中年大叔,偷偷摸摸的上市,既不敲锣也不摆酒,本想暗渡陈仓,无奈探照灯给你照着路呢,不曾想到的是被管理部门要求下架,于是,大洋那边跌声一片,哭爹喊娘。 曾经的纳斯达克为我们带来了一个新世界,现如今的纳斯达克就如同姜太公的媳妇,我看就应该像我老家的猪栏的墙上涮上一行字:姜太公在此! 我们还是要谨记毛主席的话:我们不但善于打碎一个旧世界,我们还善于建立一个新世界。 玉姐 2021年7月6日星期二