高薪挖人收购魅族吉利造手机消息频出背后是怎样的野心？

　　本报记者贾丽
　　近日，有消息称，吉利集团计划收购手机厂商魅族，目前双方团队正接触洽谈，并已展开尽职调查。对此，魅族方面并未正面回应。
　　其实，吉利对手机的野心早已显露。此前，李书福曾对外宣称不惜投入100亿元也要造手机。去年9月份，吉利集团正式进军手机领域。由李书福创办的星纪时代主导手机业务，推出定位全球化高端手机的项目，将总部落户到了武汉经济技术开发区。同时，吉利方面已申请4个商标：来者、随身大屏、UPON、UPUPHONE，而这也被业内视为或是吉利手机品牌名称。
　　有知情人士向《证券日报》记者透露：其实吉利很早就在为进入手机板块做准备，中兴几位高层也跳槽到了吉利。作为有着巨大资金和制造能力的吉利而言，造手机并不难。且在竞争激烈的手机市场，很多企业选择代工，富士康也与吉利合作密切，吉利此前有很多选择。不过，如若对魅族收购成功，吉利将在手机产业链拥有主控权，并掌控万物互联时代的一大入口。
　　为了尽快掌握这一入口，吉利在当下人才紧缺的市场广泛撒网。据了解，在吉利手机团队中，除了有来自中兴通讯的高层，还有小米、OPPO背景的技术人员加入。有消息称，吉利正在手机企业中以2倍3倍的高薪挖角整个技术团队。
　　在业内人士看来，吉利拿下魅族是顺应市场的行为，但效果如何关键要看其如何整合。
　　对魅族的收购，是其拿下一条手机产业链最便捷的方式。吉利的车联网应用落地也需要在手机上尽快突破，收购魅族可以在其薄弱的手机技术和运营上进行补齐。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔在接受《证券日报》记者采访时认为。
　　野村综研、数字化能力中心总监陶旭骏表示：当下，手机巨头们已经习惯了新玩家的加入。但是，手机和汽车的系统、使用、生态融合，能不能带来差异化优势，这个是吉利需要思考的。
　　吉利对手机的涉猎，的确不能简单地说干汽车的要做手机了。
　　近年来吉利积极布局智能互联网市场，涉及智能机器人、云计算装备、工业互联网、家用电器等多个领域。而在这些智能终端的操作系统、车载互联上的深度布局，均需要手机这个入口实现流量加持。作为流量的入口，手机产业就必然成为其当下重点发力的板块。
　　此前特斯拉也传出要造手机。手机与造车的耦合度很高，它们都逐渐互联网化、智能化，生态系统也是相通的。吉利造手机可以在现有的生态系统上进行多元拓展，更好地实现车机协同，在万物互联的时代占据主动权，甚至进一步谋划‘元宇宙’版图。张翔认为。
　　目前，吉利集团的投资版图已涉及乘用车、商用车、汽车运动与文化、出行、教育、金融、科技、数字科技等8大领域。
　　多元化表象背后，实际上是吉利正从一家中国汽车企业向全球科技巨头的转型升级。从业务布局来看，吉利的多元化有内在的逻辑，从智能汽车、智能手机到卫星互联网的布局，可以打通未来生活、商务、娱乐等智慧场景，构建具备更高维竞争力的产业生态。
　　与此同时，当下严峻的大环境，也推动着传统汽车巨头寻找更多空间。在汽车芯片供应吃紧、智能汽车内卷严重之时，传统车企纷纷削减产能，国产车企也需要向利润更高的产业拓展空间，并竖立更高端的国际化品牌，而面向全球的高端手机是其构建智能产业生态、实现品牌突破的关键。上述知情人士透露。