文：懂车帝原创邢秋鸿
　　〔懂车帝原创行业〕经历了小米、大疆、360之后，现在任何人说要造车，都掀不起观众太长时间的讨论。但跨界造车的名单还在增加，5月17日晚间，美的官方发布消息，新能源汽车新品将于18日发布。美的汽车，这是要进军汽车行业的节奏？
　　与此同时，美的还发布了三张充满神秘感的图片，分别写着：前沿专利布局，行业变革式发明；院士团队操刀，更安全可靠的源动力；突破技术封锁，让控制更精准。
　　专利布局是指汽车空间？源动力是指电池技术？技术封锁加控制不由地让人想到如今卡脖子的芯片。不过以上皆为猜测，答案18日就会揭晓。
　　实际上，此次新品由美的威灵汽车部件公司发布。该公司是美的集团旗下主要负责汽车业务的板块，2018年就已经成立，并设有五大研发中心。主营业务主要是：辅助自动驾驶系统部件、热管理系统部件、电机驱动系统部件。
　　美的早就成立了汽车部门，又在电机领域有一定的积累，发布汽车零部件本是顺理成章，不过如今新造车正热，这个势头可以蹭一下。
　　同时，美的早在2003年就进军了汽车市场，不过人家当时的目标是商用车，而非如今爆火的纯电动乘用车。曾收购云南客车厂、云南航天神州汽车及湖南省三湘客车集团，新建昆明和长沙两大生产基地，一度实现了万台客车整车和专用底盘制造能力。
　　奈何最后因为经营不善，不得不于2009年终止整车业务，找到比亚迪接盘。如今看来，谨慎地从零部件开始，或许也是因为之前吃过太多亏。
　　现如今各行各业大佬们在聚会之时，说的第一句话可能将从今天天气不错、你吃了没变成今天你造车了没？
　　巴菲特在今年的股东大会上曾提到，在20世纪初，大约有2000家公司进入了汽车行业，因为投资者和企业家都期望这个行业有一个惊人的未来。但到了2009年，只有三家汽车制造商幸存，其中两家还破产过。
　　现在这局势，颇有点儿巴菲特口中20世纪初美国汽车市场的样子。只不过，疯狂过后就会是大浪淘沙。
　　无论如何，美的新能源汽车新品，18日就会揭晓。懂车帝也将对此保持持续关注。

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