为什么有人觉得目前5G是骗局？

　　5G技术不是骗局。但5G的宣传是骗局。
　　我们先搞清楚目前5G的几个限制：
　　首先，5G基站的覆盖半径100300米。大概一个中学那么大。
　　再者，基站（包括5G）是通过网线（光纤）连网的你可以理解类似于一个巨型WiFi路由器也得插网线（光纤）。
　　最后，5G基站成本较高这个不用说了，还很费电，寿命是几年（不到十年）覆盖面积是4G基站的百分之一，耗电和维护是4G的几倍运营同样的范围，成本可能会是4G的几百倍甚至上千倍。
　　以上这些，不是什么阴谋论，也不是什么高深的东西，全部是公开的事实，随手可查。
　　搞清楚这些以后，5G远程医疗首当其冲就是个骗局只要你能找到传统有线宽带，拉一根网线，比任何无线信号都稳定安全得多。
　　由于5G基站只有100300米覆盖范围的限制，并且5G基站也需要连光纤。所以只要有5G的地方，一定有传统宽带。
　　而在没有传统宽带的地区比如说大草原上，既然你连宽带都没有，难道你基站联网用的是爱？传统宽带都建不起来的地方，一定没有5G。
　　（题外话：大草原上能有2G、3G甚至4G信号？因为这些基站射的远，一个2G基站覆盖半径510公里，几十平方公里只需要一个基站，4G基站覆盖范围小一些，半径也是几公里这个级别的你连上的信号可能是几公里外的基站就算这样，大草原上还是有很多没有2G信号的地方连2G的覆盖都成问题的地方，你跟我说可以用5G来解决问题，是不是有一种何不食肉糜的即视感？）
　　其次，5G自动驾驶也是骗局5G的自动驾驶概念类似于万车互联，通过控制中心AI统一调度。理想很美好，如果实现了将会极大缓解城市交通拥堵。
　　但是，这需要路上的每一辆汽车、每一辆电动车、每一台自行车、每一个行人，甚至任何有可能溜上马路的阿猫阿狗，每一只都要装上5G。否则，只要马路上有一个行人没装5G，那整个系统就完球。
　　5G认为某个空旷的路口可能正行驶着一辆没有5G的车，或者自行车，又或者是一个横穿马路的行人或者阿猫甚至有可能是前车掉落的一块没有装5G的水泥砖可是5G不知道，撞过去？
　　然后5G还要覆盖到每一条路的每一个犄角旮旯，以几百米一个基站的覆盖范围hmm
　　然后万物互联，笑笑就好。5G用的也是正儿八经的电，用爱发不出来的那种电。而插电的东西绝大多数都在室内。既然在室内，基于WiFi的正常物联网不能用？关键还不要钱如果用5G，要不要给每一个设备买一张5G卡？我就问你这个流量到时候收不收钱？
　　什么？你说随身物品？随身的物品里装电池的只有手机，只要你不拿手机来做高精度武器的制导，4G已经证明足够。
　　难不成你还要在鞋子、帽子、内衣裤都分别装一块电池？也有道理，5G智能驾驶就靠在每个人的鞋子上装电池，这主意看起来不错不过哪天鞋子没电了，上街可要悠着点。
　　至于VR、AR，这些概念本身就接近骗局，跟5G都没啥关系。VR、AR目前最基础的问题都还没解决：投影设备头上要戴巨型头盔，随身还需要至少一个充电宝大小的电池，就这德行怎么出门？其次，VR、AR和5G在应用这个方面更是难兄难弟，没有什么应用场景。
　　（VR、AR领域，小型轻量化的设备？不是没有。但越轻量化的设备，效果就还不如10块钱的VR纸盒子装手机，也不会省一分电，你依然要拖着充电宝）
　　什么？你说仅限在家里（室内）用？既然在室内，为什么不直接用WiFi或者插网线？跟5G有什么关系？
　　综上，可以看出，为了推广5G而大力宣传的应用场景，全部是骗局。
　　但是，这里也要讲清楚，5G这个技术本身不是骗局，技术上的先进性客观存在极低的设备端延迟，极高的带宽，极为精准的定位这些都是事实不考虑成本和覆盖难度的话，他确实是非常非常先进的。
　　但成本和应用场景的问题实打实的摆在眼前。
　　目前能用的上5G技术的领域，大概勉强就快递、物流仓库，工厂里那种自动装卸，或者港口码头集装箱，机场货运这些。
　　极端一点，还有动物园，科研单位，或者涉密单位里配备5G电子脚镣来监控人员动物。
　　这样的场景，因为范围固定，所以12个基站，机场码头大一点最多35个基站足够了成本不算太高，应用明确但都有一个共性，就是这些都是专用网络，跟普通人没啥关系。
　　所以说，5G天花乱坠的宣传，就是一场骗局。