随着人们生活水平的提高，对于汽车各个方面的表现自然有着更高的要求，而很多车企面对消费者日益增长的各种诉求，也在不断完善旗下车型的产品力，可以说当下市场正在倒逼车企对旗下车型进行升级。比如近年来的新车都开始搭载车联网系统，这就是很明显的一大变化。不过细看市面上20万级SUV，传统车企推出的车型总是中规中矩的，没有什么突破性技术以及越级配置的搭载，而反观近年来飞速崛起的造车新势力则不同，它们推出的新车总有让人为之惊叹的产品亮点，而且价格还不高，就比如在6月份刚刚上市的威马W6，10多万配豪车级内饰，7。9S破百，能无人驾驶，堪称是SUV界的厚道王！ 为何这款车能称得上SUV界的厚道王呢？首先从定位来看，它是一款中型SUV，售价区间为16。9825。98万之间，显然这个价格对应之下的则是一众合资紧凑SUV，比如本田CRV、丰田荣放等，同时要知道同级的电动车价格要高于燃油车，但威马W6在更高的定位下却仅有紧凑级的售价，单单从价格与定位来看就足见厚道，更关键的是其产品力也强的离谱。空间、性能、操控、智能化配置等方面都领先同价位车型，更是现阶段可实现无人驾驶的量产车，那么它的实力到底有多强呢？具体如下。 就以2710mm的轴距来看，它要比CRV、荣放的内部空间更宽裕，再加上后排纯平地台的设计以及电动车安静的行驶质感，在日常乘坐感受上绝对比低一级的燃油车更舒适，这点是毋庸置疑的。而且细看同价位的合资紧凑SUV，它们车内中控的设计以及用料都比较中庸，可能让人挑不出毛病，但也绝无亮点，而威马W6则做到了10多万就有豪车级内饰的设计和用料水准，三联互联的设计风格与奥迪Q7如出一辙，同时车内大量细腻的真皮包裹让整个内饰看起来科技感、高级感满满，从内饰的设计和用料来看，你说它是一款30万级的豪华车也没人会质疑。 细看市面上20万级SUV在智能化配置上几乎是什么都没有的，但威马W6在这方面则做到了标杆级实力，其搭载了高通车规级7nm芯片，具备每秒360万次的运算能力，足以支撑更复杂的车机系统，而且为日后全域OTA升级留下了冗余空间，不会像当下诸多车型而言越升级越卡。正因具备如此高算速的芯片加持，它通过全车23个传感器，并借助百度Apollo平台率先实现限定场景下L4级无人驾驶，同时其具备的AVP无人自主泊车可在无人干预情况下的完成自动驾驶、躲避障碍物、智能搜索车位和自主泊入、泊出等功能，让车主不必再为难停车、车位远而烦恼，这一切都可让威马W6独自完成即可，在20万级的车型上就能拥有这样的功能，是不是颠覆了你的认知呢？ 同时依托于超强算力的7nm芯片，威马W6还拥有远超同价位的WIMI智能语音交互以及SOA自定义场景编程，它的语音交互系统不仅做到0延迟响应，而且可强行打断和连续交互，达到了与人正常交流的水平，给你的感觉不像是一个软件，而是你的驾驶助手一般。而自定义场景编程则是威马W6在行业内首个实现该功能的量产车型，这项功能的亮点之处在于可以满足车主的个性化场景需求，让你的需求充分被满足，你可以利用这一功能向女友表白，给她一个终身难忘的时刻。这一点除了威马W6没有车能做得到！ 当然了，作为一款智能化配置丰富且实现自动驾驶的车型，它也要能很好地满足代步需求，其有着一台218PS的电动机，零百加速7。9S，性能完全够用，同时威马W6提供了520620KM两个续航版本，别说日常代步毫无压力，这样的续航哪怕中长途出行也没问题，同时威马W6还为首任车主提供了电池组终身质保政策，这点让消费者毫无后顾之忧。相信每个有车一族都会计算用车成本，显然这也是威马W6的优势，其10万公里保养仅需460元，一公里仅需0。12元，所以10万公里的用车成本也仅有1。2万多，如果是传统燃油车的话，10万公里的保养费用就是1万元，再加上1公里0。5元的油费，最少也需要6万元，所以选择威马W6不仅能体验更优质的出行品质，同时还能通过智能化配置自主无人泊车功能的搭载享受到舒适且便利的用车体验，这些都是同价位燃油车通通做不到的。 其实在很多人的观念里，总觉得合资车要比国产车好，但随着国产品牌的崛起，在越来越多产品力强势的车型上市后，那些合资车除了能满足大多数人的虚荣心之外，在价格、产品力方面已经毫无优势可言，就拿威马W6来说，作为一款20万级智能电动中型SUV标杆，它的各方面均已在CRV、荣放之上，再加之塔式车身结构以及1500MPa的热成型钢材带来坚如磐石般的车身安全，这样的一款厚道王难道不香吗？当然，你仍旧可以选择CRV或者荣放，但记住未来市场必然会由电动车主宰！
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