外媒老美的相关限制，已经对中芯国际失去作用了

　　外媒：老美的限制对中芯国际失去作用了！
　　作为国内最先进的代工厂，想必大家对于中芯国际都不陌生，在有了梁孟松的加入之后，仅仅用了三年的时间，就完成了此前三星十年才有的成就，成功实现了对于7nm工艺的突破。
　　但无法得到ASML的EUV光刻机供应，导致工艺卡在了14nm上，在多轮技术升级之后，中芯国际的良品率以及相关性能表现，已经丝毫不输于台积电的水平了。
　　中芯国际也成为了少数能够量产14nm的芯片厂商，在综合排名上位列全球第五的位置，成为了国产芯片产业体系的中坚力量。
　　为了能够在没有EUV光刻机的情况下，突破14nm性能的枷锁，中芯国际相继研发出了N1、N2工艺。
　　利用DUV光刻机进行多重曝光，是可以实现不亚于7nm芯片的性能表现的，但是会大量增加生产费用，因此并没有被大面积采用。
　　根据中芯国际传出的消息，目前关于7nm的芯片工艺已经研发完成了，已经开始着手研发5nm相关的芯片工艺了。相关限制的影响
　　相关限制到来之后，在高通、台积电等等芯片厂商中断合作之后，华为获取芯片的途径完全被切断，直接影响到了各项业务的正常开展。
　　原本以为这只是针对华为的举措，但没想到老美针对的是整个中国半导体产业，拥有顶尖技术的中芯国际，也因此受到了牵连。
　　一度被加入到了实体清单当中，此前订购的ASML的EUV光刻机，也就此杳无音讯了，就连相对落后的DUV光刻机也被限制进口。
　　强行将中国企业，从全球芯片供应链当中剥离，也造成了一系列的连锁反应，缺少了中芯国际成熟工艺的产能，全球也直接陷入了全面缺芯的困境当中。
　　在全球产业链的压力之下，老美不得不放开了，对于中芯国际的限制，重新放开了其和ASML的合作，双方随即签订了大额订单。
　　在有了这批DUV光刻机的重新供应之后，很快中芯国际就响应了此前院士的呼吁，积极展开了对于成熟工艺的扩产。中芯国际赢在了起跑线上
　　在国内企业的助力之下，中芯国际也在最大程度上，实现了对于国产设备的替换，如今也不再受制于老美了。
　　在全球缺芯的状态下，中芯国际利用自身在成熟工艺上的优势，很好的抓住了这一次机会，在营收和利润上持续增长，成为了增长率最高的厂商之一。
　　根据财报显示，在2019年总营收才达到了220亿，而今年第一季度的营收，就已经达到了118亿，这样的增速也为中芯国际提供了更多的可能性。
　　在梁孟松加入之后，中芯国际对于技术研发的态度，一直都是积极向上的，要不然也留不住这位业界大咖。
　　在有了足够的营收之后，就意味着后续将会有更多的研发经费投入，而竞争对手三星、台积电都答应了赴美建厂，在被迫交出核心数据之后，已经逐步丧失了自由经营权。
　　相对于这方面来说，中芯国际依靠着国内的客户，逐步摆脱了美企客户的依赖，在自主经营上不会受到限制，就已经赢在了起跑线上。中芯国际逐步摆脱了限制
　　在当前的特殊形势之下，在ASML的惰性气体被中断供应之后，已经直接影响到了光刻机的产能，如果无法及时交付的话，那就意味着老美新建的芯片产能，正式投产的时间将会被进一步延期。
　　美市场作为芯片产业供应链的源头，类似的情况无法解决的话，肯定是会进一步拖延全球缺芯的时长的，而中芯国际已经成功扩充了28nm的芯片产能，将会成为其中最大的受益者。
　　最为缺芯的汽车行业，采用的基本都是28nm及以下的产业，因此中芯国际在这方面是具备很大优势的，而且成熟工艺的性能丝毫不比台积电差，将会成为很多国际客户的首选。
　　此前老美撤回了所有对于中芯国际的诉讼，并告诫他们不得已相同的理由再次起诉，很有可能就是感受到了来自供应链的压力。
　　也难怪外媒会说：老美的限制对中芯国际起不到任何作用了！
　　目前中芯国际在28nm的产能上，是全球芯片厂商当中最富足的，就算一切问题能够得到解决，缺芯的状态也会延续到2023年，而这个阶段中芯的产能也肯定是爆满的。
　　在新能源汽车全面铺开之后，对于28nm芯片的需求将会持续增加，而且先进技术的底蕴也有了，因此中芯国际的确不用担心老美的限制了，对此你们是怎么看的呢？