作者拉面安 来源汽车服务世界(ID:asworld168) 前言:最近,全国各地普遍遭遇极端高温天气,且持续周期较长,增加了汽修店汽配店的产品储存和日常施工风险,门店对火灾等安全事故的预防工作,也需更加上心。 创业千日难,火烧一夜光。 最近,广西南宁突发火灾,21间汽配仓库被烧毁的事情在网络上引发热议。 图片来源:视频截图 图片来源:南宁520 据了解,起火原因是工人无证电焊,起火建筑为1层钢架结构的汽车配件仓库,总建筑面积8000平方米,共有72间;起火的是其中一处仓库区域,过火面积约1000平方米、烧毁21间仓库,而燃烧物质是汽车配件、轮胎、脚垫等。 值得注意的是,去年12月,该汽配城已经因为检查出消防隐患被下发了整改通知书;且在火灾发生半个多月前的6月29日,南宁兴宁区(火灾汽配仓库所在的区)刚有12家仓库被关停,原因是存在火灾隐患。 火灾发生后,多家媒体都对7。20事件进行了报道,很多也展示了汽配城商户遭遇火灾后的境况。 《南宁新闻网》走访火灾现场时就看到:一名女经营户挽着丈夫的手臂着急地往里面走,寻找自家的铺面,一路哭着反复问我们的店在哪里?看不出来了;还有一名男经营户看到店铺化为灰烬,脸色凝重地打着电话:看到铺面现在的样子,心寒了! 亦有汽配仓库附近的汽修同行,亲眼目睹了这场火灾的全程,感慨:没赚到钱就算了,还亏了一塌糊涂,汽修人的日子难过哦。 一、汽配仓库变废墟,去年已被下发整改通知书 回顾一下南宁7。20火灾的具体过程。 7月20日下午,火灾发生,现场浓烟滚滚、且烟雾扩散很快。消防出动了29个灭火编队,58辆消防车、310名消防救援人员赶赴现场扑救; 7月21日,南宁公布了7。20汽配仓库火灾初步调查结果。起火原因是一间铺面工人在焊接阁楼时,因操作不当、造成火花跌入仓库货物里; 7月22日,澎拜新闻报道:工人是无证电焊,有6名当事人被刑拘。目前此案已进行了立案调查,相关的财产损失也在进一步统计中。 事情的前因已基本清晰,但大火造成的影响却不仅仅是几组数字这么简单。 火灾发生时,目击者看到现场火势凶猛,且过程中不断传出爆炸声,当地网友从远方的高楼上所拍摄的视频都是浓烟滚滚,可见火势之大。 图片来源:视频截图 救火过程中,汽配仓库本身布局密集,加上所在位置仅有数条小路通行,也对消防救援造成一定困难。附近商户也反映这场大火花了3个小时都未扑灭。 火灾过后,央广网等多家媒体也来到现场,发现这里已经是一片断壁残垣。 火灾现场,部分残渣不时冒着黑烟 (图片来源:央广网;李素芳摄) 车辆被烧得面目全非,只剩铁架 (图片来源:网络) 被烧焦的铁片堆、倒闭的支柱、散落的货物、破败的汽车,还有现场弥漫着轮胎等汽车配件燃烧后散发的刺鼻气味视觉和嗅觉的双重冲击,向人们展示着这场大火的惨烈。 没有人员伤亡是最大幸运,但汽配商户和修理厂的损失却无法避免。 火灾发生后,一些汽配店和修理厂的老板想进去寻找物品、查看损失但被消防人员制止,只能看着眼前的满目疮痍,沉默无言。 灾难面前,商户的复杂心情更难用言语说清。 对经营状况本就一般的汽配老板来说,撑过疫情本就艰难,转机还没到来,谁知道连最后的存量都给烧了; 对货物储存量大的商户而言,损失更是极为严重,数百万、乃至千万的都有,一些汽配老板更是全部身家都在里面; 而对一些老汽配商户来说,这场大火烧掉的,更是半辈子心血; 一位经营户掩面拍摄自己被烧毁的仓库 (图片来源:中新网王以照摄) 二、2个月发生12起火灾事故背后 7。20火灾影响的确较大,但却只是最近众多行业相关火灾报道中的一起。 事实上,自6月份以来,全国多地陆续进入高温状态,汽修、汽配行业相关的起或火灾消息就没断过,包含7。20南宁火灾在内,一共发生了12起。 7月23日,福建新金星轮胎仓库突发火灾,同时引发办公楼燃烧,所幸无人员伤亡; 7月21日,光山广播电视台报道了4。28宏昊汽修火灾事故,火灾原因是场所内电气线路故障引发火灾; 7月18日,郑州一汽修厂发生火灾黑烟滚滚,旁边多辆车被烧报废; 7月18日,长沙手名车发布抖音,提到当月店内发生了两起安全事故,都是与火有关; 7月4日,江西南昌一汽配仓库突发火灾,人员伤亡情况不明; 6月26日深夜,南部一汽修铺突发火灾,一栋四间六层的楼房外墙被浓烟熏的黢黑; 6月21日,扬州一家汽车维修厂突发大火。起火原因是车间里停放的一辆电动车,在充电的过程中突然起火,引燃了停在旁边的两辆豪华轿车; 6月13日,台湾省桃园市中坜区中华路二段的泰丰轮胎中坜突发火警; 5月27日深夜,福州一小区内汽修店发生火灾,店内停放了多辆轿车; 福建也有大型大型轮胎仓库发生重大火灾的报道; 导致火灾的原因也是多种多样,电路故障、线路老化、汽车充电起火、施工意外等都是最常见的。 每当有火灾发生,大家都会一边关注一边热议,核心声音有两类。 一是习以为常。 这类声音主要出现在汽配城火灾事件的报道中,基本上都会有哪里哪里,年年都有大事件火灾的评价。 事实的确如此,一些老汽配城在发生一次火灾后,一段时间内还会连续发生第二起甚至第n起火灾事故。 以之前的天荣汽配城为例:曾8个月连发4场大火,汽车服务世界也对此进行了报道:《天荣汽配城再发火灾!行业20天发生5起火灾,防火警钟要时时敲响》。当时,笔者随机截选了关于该事件的相关微博底部评论,就有网友感慨天荣一年一次大火,事故多发地。 二是事故整改。 在7。20报道的文章或者视频评论区,都有读者疑惑:为什么出了事故才整改? 的确,火灾发生后,各地都会针对这些问题开展一系列的专项检查,其中光山就在火灾发生后明确警示各单位加强汽车维修行业用火、用电、用气管理。 但这种整改并非只是出了事故才整改,而是很多出事前发出的整改通知,往往见效甚微。 绝大部分城市每年都会定期、多次开展火灾专项检查,并对经营场所进行消防培训,但效果往往达不到预期。 《南宁新闻网》在7。20事故发生后进行了报道,指出该场所早已被检查出消防隐患,去年已被下发整改通知书,因为存在未组织消防安全教育培训、堵塞疏散通道、室内消火栓未保持完好有效(无水)、违反规定使用明火作业、储存易燃易爆危险品的场所与居住场所设置在同一建筑物内、电气线路敷设不符合消防技术标准等消防安全隐患。 在《通知书》下发一周多后,当地消防也对这个汽配仓库进行了复查,但只有室内消火栓已恢复供水,其他消防隐患的整改情况并未通报。 这样下令整改后、隐患依旧存在的情况,在不少地方其实是常态,与相关部门督察力度存在不足、门店配合不到位、以及场所安全设备或措施不完善等均有关系。 三、春天的柳絮or夏天的高温,都只是外因 近些年来,每每开春或者入夏,后市场都会连续曝出多起火灾事故,柳絮或高温都只是导致火灾范围扩大的外部原因。 真正的内因,还是一些行业属性和经营漏洞上的历史遗留问题。 先看行业属性的问题。 汽配城或者汽修店,因为建筑年限以及经营项目等原因,本身就容易存在电线老化、私拉乱扯,接触不良等安全隐患,且店内基本上都会储备机油、轮胎、塑料桶装汽油等常用配件,这些物品很容易被点燃,一旦发生火灾,扑灭难度会更高,且危害极大。 相较于这些硬件等方面的问题,门店自身经营上的问题更突出、更难解决。 长期以来,汽修店普遍存在产品陈列不过关、施工操作不规范;废弃物品未回收、消防栓损坏等各种日常经营小问题,店面布置就存在安全隐患,一些修理厂住人,还会增加用电或者用水等方面的风险。 而汽配城、尤其是老汽配城的历史遗留问题则更多、也更复杂。 像7。20事故的汽配仓库一样,绝大部分汽配仓库都是采用钢结构厂房建筑,本身就存在较大的风险系数;且汽配城本身就是高密度布局,存在的公共安全隐患和漏洞会更多。 各种原因综合影响下,无论是布局相对分散的汽修店,还是布局密集的汽配城,相关的安全消防都会慢慢的、更难符合标准,它们应对火灾等突发性的危险事故也会更慌乱。 最关键也是最容易忽视的一点:虽然对于火灾可能造成的影响,很多人都心知肚明,但是因为抱有侥幸心理,加上没有坚持做到责任到人、定期做好安全检查的工作,使得潜在风险长期存在。 或许因为经营、管理方式等原因,一些门店即便有相关要求,员工也可能会忽视安全相关的检查,个别员工甚至会产生事不关己的想法,这对于门店的安全生产经营无疑是不利的。 四、安全生产无小事 对于火灾,相当一部分人持有的观点是天灾,感觉避不开。但如果平时检查工作到位,就算避不开,也能将损失降到最低。 长沙手名车的抖音讲述的就是店内连续发生几起安全事故。 一起是因为员工疏忽大意,烧到了手。两天后管理层特地在中高层管理会上特地提了灭火器需要立刻清查的事项,以防万一。 结果还没过1天,电又着火了。救火的过程还出现了问题:员工拿起第一个灭火器救火,发现灭火器竟没法使用、失灵了,只能浪费时间去拿另一个灭火器。好在店内员工对救火有一些常识储备并且冷静应对,才避免了更大火灾的出现。 经此一事,长沙手将消防培训、安全生产和日常细节检查工作列为日常工作的重点项目。 这家店发生的情况或许不算多见,但是遇到的问题却可能非常普遍。 比如虽然有灭火器、但却没定期检查并更换的情况,相信不少老板都看到或者经历过;再比如对于救火常识和方式的熟悉程度未必到位,比如日常消防培训也未必定期开展这些都是安全隐患。 总而言之,安全生产无小事,不要忽视任何一个与安全生产相关的细节。 参考文章: 南宁新闻网丨焊工操作不当!7。20南宁望州路火灾原因初步认定