2022新能源汽车展望

　　近期中汽协会预测，2021年中国汽车总销量为2610万辆，同比增长3。1，其中，乘用车销量为2130万辆，同比增长5。6；商用车销量为480万辆，同比下降6。4；新能源汽车销量为340万辆，同比增长1。5倍。
　　同时，也发布了2022年中国汽车销量预判：2022年中国汽车总销量为2750万辆，同比增长5。4，其中，乘用车销量为2300万辆，同比增长8；商用车销量为450万辆，同比下降6；新能源汽车销量为500万辆，同比增长47。
　　2021年中国新能源汽车渗透率已达到10。3，到2025年预计会突破30！美国，欧洲等国家的渗透率也在增长，特别是北欧，挪威电动汽车的新车销售占比已接近100，只不过大家的技术路线不一样，中国以纯电为主，欧洲以插电为主，日本则以弱混为主！
　　这些数据看下来，新能源汽车已成为汽车消费乃至整个消费的亮点和新增长点，自2015年以来保持60的复合增速，这是我们需要高度关注的！这些数据在我看来是恐怖的，代表着新能源汽车处于高景气阶段，投资正当时！
　　所以，低估值的汽车整车企业值得重视，我们坚决不放弃，只不过是阶段性的撤退获利了结！
　　今天对最新的351批新能源专用车公示进行查看，共有292个新能源汽车产品型号，其中新能源专用车有177个型号，纯电动车型依旧是主流！具体的车型我们就不说了，我只看看动力电池比列，156款车单独匹配磷酸铁锂电池，占比88。1！
　　这说明在新能源专用车中，磷酸铁锂电池也开始撑起大头，如果再算上乘用车的使用比例，2022年会不会是磷酸铁锂电池的元年呢？如果是，磷酸铁锂电池的产业链是值得高度重视的，特别是低价位的产业链个股！
　　在这一批公示的新能源物流车中，纯电动车型有77款，换电式车型22款，燃料电池车型有11款，插电式混动车型有5款！
　　60款物流重卡中，纯电动物流重卡有31款，占比为51。67；换电式物流重卡有20款，占比为33。33；燃料电池物流重卡有9款，插电式暂无！
　　这些都是未来1年可能投产的新车型，从这些数据里我们能看出来什么呢？会给我们投资的方向带来什么样的启发呢？
　　纯电动依然是主流，意味着充电桩，智能电网等等急需发展，满足老百姓的使用需求；换电式重卡的比例在不断上升，换电站的需求是不是也迎来了时间窗口呢？燃料电池车的比例正式出现了，这是不是意味着我们的氢能源车在步入落地阶段呢？
　　一切以数据说话，用数据去投资，让数据告诉我们未来会怎么样！
　　总体而言，专用车，物流车和重卡领域都走到了这个阶段，我们的乘用车领域更不用说，特斯拉是一个市场风向标，它大批量启动了磷酸铁锂电池，同时布局超级充电桩，奔驰等公司也在跟风中，所以我们对2022年重点投资领域充电桩，充换电，智能电网，氢能源以及磷酸铁锂的布局我认为是没有错的，希望一切能够平稳落地！
　　过程是曲折的，很多事情不可能是一蹴而就的，特别是我们这里的兄弟姐妹，很多都是股市小白，都希望一口吃到一个大胖子，而我希望提供一种投资思路给大家，让未来的股市之路走的更平稳，而不至于沦为被机构，游资，外资等等收割的韭菜！因为我们不再是10年前的韭菜，这个世界也不再是10年前的世界，信息的透明度极大的提升散户投资盈利的概率，大家要珍惜，要去学习！
　　任何时候都要记得，投资靠得住的只有自己，你不会有第二种选择！