二战期间德国的追猎者歼击车有多猛？被誉为“丛林恶魔”

　　说起第二次世界大战期间的德国的歼击车，其中表现比较出众的有三号G型突击炮以及黄鼠狼歼击车等等，这些都是在第二次世界大战期间德军大规模装备在一线部队的歼击车辆。由于三号G型歼击车和黄鼠狼歼击车一般到编入步兵师麾下的直属坦克歼击营中因此整个东西两线都能经常见到他们的身影。
　　而说到德军另外一种著名的坦克歼击车，38型坦克歼击车可能大家都觉得似乎没有听过，其实38型坦克歼击车还有另外一个称呼也叫追猎者歼击车，为什么叫追猎者歼击车其原因就是该型歼击车机动能力十分不错时速达到40公里，能在丛林中快速机动，在加上追猎者低矮的坦克车身潜入在草丛似乎就跟隐形了一样，其坦克整体车高就像一辆小型轿车的车身高度一样，高度一米八四加上车体上方机枪大约高度2米左右。
　　其使用的坦克底盘是38T轻型坦克底盘，这也是38轻型坦克歼击车名称的由来了，以德军1944年末更改名称38轻型坦克歼击车就是追猎车歼击车真正定型后的称呼，虽然追猎者歼击车整车吨位才16吨左右但其装备火炮却是75毫米48倍径坦克炮可谓是火力强大，在装备德军先进的穿甲能力极强的Pzgr40型碳化钨芯穿甲弹时，能在1000米距离击穿当时世界上任何型号的坦克包括美军潘兴重型坦克，当然苏联的JS3坦克重型坦克除外，因为其装甲的结构简直就超乎常规的设计在加上没有正面交手的记录，也不能断定追猎车歼击车能够在1000米距离内对苏联JS3坦克重型坦克造成威胁，但击毁苏军JS2重型坦克的记录确是非常多，其距离在600米到1200米之间。
　　追猎者歼击车可以说是德军二战后期中流砥柱如果德军的工厂没有受到盟军的严重轰炸以希特勒的命令在1944年8月份到1945年1月要造出3000辆追猎车歼击车出来，但是直到二战的结束追猎歼击车的产量才达到2584辆左右。为什么希特勒十分重视追猎者歼击车的生产其原因是当时德国的稀有矿土的储量在1944年8月时预计只能支持战争常规消耗10个月。二战后期不是德军不想造更多的豹式坦克和虎式坦克，以德国各个工厂制造能力在冒着敌人轰炸的情况仍旧可以保持一个月300辆豹式坦克，100辆虎式坦克，500辆三号突击炮的产量，毕竟德国的北方地区盟军的轰炸规模要相对较小。
　　追猎者歼击的正面防护力也厚达60毫米，但缺点是装甲集中车体首上局域其车体首下装甲才20毫米左右，这也是追猎者歼击车当时唯一的秘密。
　　阿登战役，是德军投入追猎者歼击车数量最多的一场战役，高达400辆左右其中德军第731坦克歼击营表现较为突出，参加阿登战役之前该营就在东线战场上创造出了击毁苏军坦克20辆前后转移战线将近160公里的传奇战绩。1944年末阿登森林中，第731坦克歼击营当时还有追猎者歼击车36辆，他们分散于阿登森林的各个区域等待猎物出现，为德军主攻部队做好外围区域的掩护工作。1945年阿登战役最终由于苏军在东线方向体现发起攻势而宣告失败，德军主力开始后撤，第731坦克歼击营作为断后部队，阻击着盟军装甲师的推进，最终以损失18辆追猎者为代价击毁美军60个装甲单位其中半数以上是谢尔曼坦克。
　　第731坦克歼击营在阿登战役结束后第三天顺利渡过了莱茵河前往东线继续作战。而留给盟军的心理阴影是巨大的，在阿登的那片森林中盟军不知道德军到底潜伏了多少辆追猎者坦克歼击车，很多美坦克乘员都把德军追猎者歼击车说成是猎豹歼击车，因为美军不知道炮火来自哪个方向，即使只知道方向也看不清德军歼击车到底潜伏在哪个位置，这也是追猎者歼击车在后来获得了西线丛林恶魔的美誉，也被美国人议论成幽灵车，直到美军找到了追猎者歼击车的残骸，才知道一直袭击他们的是德军全新型号的坦克歼击车，拥有超乎常规低矮车身和强大的主炮火力。