人类探月100年，是无数的悲壮和艰辛！玉兔二。。。

　　仰望夜空，那颗最大最亮的星星、拥有最凄美的故事、引无数风流人物竞折腰。
　　刺破苍穹，无尽的繁星竟如此缥缈虚空，无法企及，一直围绕我们的月球竟然是最近的伙伴洁净、安静、孤独、执着
　　从古至今，无数流传千古的诗词都与月亮有关
　　“床前明月光，疑是地上霜。”
　　“人生自是有情痴，此恨不关风与月。”
　　“明月几时有，把酒问青天。”
　　无数诗人骚客对月伤怀，写下一篇篇经久不衰的诗词。
　　人类科技突飞猛进，视野早已延伸更远、更浩渺的深空，但对宇宙行星天体的探索中，我们没有忘掉最近的月球，虽然相隔38万公里。
　　她，与地球相伴了40多亿年之久
　　月球表面
　　几十年来，人类从来没有停止对于月球探索的步伐，让我们记住这些伟大时刻
　　从国家航天局探月与航天工程中心获悉：嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车又一次通过14天极低温考验，分别于2月18日6点57分和2月17日17点55分结束月夜“休眠”，受光照成功自主唤醒，进入第十五月昼工作期。
　　截至2020年2月19日，探测器已在月球背面工作412天，“玉兔二号”月球车累计安全行走378。45米。
　　这一记录打破了之前“月球车一号”保持的月面累计工作10个月的世界纪录，“玉兔二号”，成为人类历史上在月面工作时间最长的月球车。
　　你知道，人类探月那段漫长而艰难的历史吗？我们是如何迈出一步又一步吗？
　　1959年1月，苏联发射的月球探测器“月球1号”飞掠月球，人造物体与月球实现了一次轻轻的擦肩而过。
　　月球一号探测器
　　1959年9月，苏联的“月球2号”第一次在月球表面硬着陆，所谓硬着陆，就是不带“降落伞”，舍身撞向月球。
　　1959年10月，同样是苏联发射的“月球3号”探测器绕过月球背面，拍摄到了第一个月球背面的黑白照片。
　　1964年1月，美国的徘徊者七号探测器带回了关于月球的第一批近景照片。
　　1966年2月，苏联发射了“月球9号”探测器，这一次不同以往，月球九号首次实现了软着陆，它是人类第一个安全抵达月球的使者。
　　“月球9号”探测器
　　1968年10月11日，美国成功发射“阿波罗7号”宇宙飞船，该飞船进行了首次载人绕月飞行试验。人们对月球有了更近的观察和认识。
　　1969年7月，这是一个极其重要的日子。美国的“阿波罗11号飞船”载着三位宇航员（巴兹奥尔德林、尼尔奥尔登阿姆斯特朗、迈克尔科林斯）成功登陆月球。
　　阿姆斯特朗代表全人类踏出了历史性的一步，并说出了那句必定载入历史的话：“这是我的一小步，却是全人类的一大步。”
　　在此之后，美国相继进行了6次成功的登月任务，为人类研究月球提供了珍贵的资料和信息。
　　美国的“阿波罗11号”宇宙飞船第一次成功实现载人登月，开创了人类认识月球的新纪元。宇航员尼尔阿姆斯特朗率先踏上月球土地，成为人类登月第一人。同年7月24日，这艘飞船载着宇航员顺利返回地球。
　　人类在月球表面行走
　　2006年，欧洲航空局的SMART1月球探测器，并且模拟了一次行星撞击。
　　2019年1月3日，玉兔二号成功与嫦娥四号着陆器分离。
　　由于地球与月球之间的潮汐锁定的缘故，我们始终只能看见月球的一面。
　　在此之前，所有成功的探测器也都是在月球正面。
　　而玉兔二号，是人类历史上首次将探测器送到月球背面，更是中国探月工程历史上的一个里程碑！
　　“玉兔二号”探测器
　　60年来，人类总共向月球发射过132个探测器，其中以美国和苏联最多，两国共发射探测器过超过120次。
　　但是从统计来看，这130多个探测器只有一半左右成功完成了任务，剩下的因为各种各样的原因或坠毁或失联或漂泊在茫茫宇宙之中。
　　在一个又一个辉煌旅程的背后，是无数的悲壮和艰辛
　　在未来的一百年里，人类必定会再次踏上月球，或许还会在月球表面建立基地。未来的探月之路依然艰辛，但人类不会放弃，只会更加坚定的向前走，这是我们对宇宙征程和探索的必经之路。