雪龙号极地考察船【图文】

　　
　　雪龙号极地考察船
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　“雪龙”号（英文名：Chinare），中国第三代极地破冰船和科学考察船，是由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯白令级破冰船。中国于1993年从乌克兰进口，以1750万美元低价购得，然后船厂按照中国的需求于1993年3月25日改造完工。“雪龙”号前后投入了近2亿人民币的改造，据估算，该船现价在7亿人民币左右。
　　
　　“雪龙”号是中国最大的极地考察船，也是中国唯一能在极地破冰前行的船只。雪龙船耐寒，能以1。5节航速连续冲破1。2米厚的冰层（含0。2米雪），是中国进行极区科学考察的唯一的一艘功能齐全的破冰船。
　　1994年10月首次执行南极科考和物资补给运输，“雪龙”号已先后11次赴南极，至2012年已5次赴北极执行科学考察与补给运输任务，足迹遍布五大洋，最北航行到北纬85度25分，最南航行到南纬70度21分，创下了中国航海史上多项新纪录。
　　
　　“雪龙”号总长167。0米，型宽22。6米，型深13。5米，满载吃水9。0米，自重11400吨，总吨位14997吨，满载排水量21025吨，最大航速17。9节，续航力19000海里。该船原设计为北极地区多用途运输船。主机13200千瓦1台，副机880千瓦3台、载重量10225吨。“雪龙”船属B1级破冰船，能以1。5节航速连续破冰1。2米（含0。2米雪）前行。
　　
　　经升级改造后，“雪龙”号主甲板以上的所有设备设施全部更新。船上的洁净实验室面积也从原来的200多平方米扩大到580平方米，并全部更换了实验室设备，还新建了大气取样室、数据处理中心、样品间、伸缩吊车等科研设施。改造后的“雪龙”号具有先进的导航、定位、自动驾驶系统，配备有先进的通讯系统及能容纳两架Ka32直升飞机的机库和1个停机坪及配套设备。船上设有大气、水文、生物、计算机数据处理中心、气象分析预报中心和海洋物理、海洋化学、生物、地质、气象和洁净等一系列科学考察实验室。
　　
　　在“雪龙”号的水文资料采集室中，安装了可以用来探寻磷虾及其它极区水生动物的鱼探仪；可在航行时测定海水流速、方向的多谱勒海流计；以及用于测量海水温度、盐度、深度的“CTD”等一大批先进的仪器设备。还配备了1架“雪鹰”号直升机、1艘黄河艇以及1只中山驳，以提高航行保障和运输能力。