“辽宁”舰为什么还在使用二战就有的“占卜。。。

　　在最新的辽宁舰赴西太远海训练相关镜头中，一套微缩的像积木一样的甲板模型及配件格外引人好奇，这正是航母飞行甲板的缩比模型。“占卜板”（OuijaBoard）也称为“显灵板”、“灵应盘”，自古以来是世界各地巫师在求神问鬼过程中都借助的一种工具（或者说“道具”）。后来，这件巫师手中的工具又被发展成一种市场畅销的玩具。这种图板加模型的调度、规划工具在航母上应用后，也被形象地称为“占卜板”。
　　“占卜板”算是现代航空母舰上最为简单原始的一套系统，在二战初期，美国航母引入了这种桌面沙盘模型，是协调规划甲板飞行作业的最为重要的工具之一。因简单易用、运作可靠而沿用至今。从使用方便与否的角度看，“占卜板”这种图板加模型的手工作业，还是比通过鼠标键盘或触屏来移动电子屏幕上的舰载机更为简单、快捷、可靠。
　　“占卜板”摆放在飞行甲板控制室内，是按照一定比例制作的航母飞行甲板和机库甲板的模型板，飞行甲板在顶部，机库在下方，大小相当于一张大茶几。在这上下两层模型板摆放的代表固定翼飞机、直升机和保障车辆等设备的小模型也按照统一比例制作。“占卜板”的使用方法很简单，调度人员在确保安全的前提下对板上的舰载机移动进行权衡，确定移动舰载机后，再通过话筒向甲板人员下达相应的作业指令，以确保舰载机停放在最适合位置。因此，“占卜板”上的任何东西和布置都与外面飞行甲板和机库的实际情况完全一致。
　　美国航母上的“占卜板”
　　飞行甲板和机库内同时会有数十架舰载机处于或加油加电加气、或挂载弹药、或待机备飞、或准备起飞、或刚降落牵引拖行等各种不同状态，所以舰载机模型上面或周围就得放上各种不同的小物件，如图钉、螺栓、螺母、蝶形螺母和垫圈等，来表示其当前所处的不同状态。虽然对“占卜板”上这些标志物的使用并没有制定统一的标准，各航母上也各有差异，但参考美国海军大致通用的是，如果在小模型上放有螺母，就意味着“引擎启动中”；如果有蝶形螺母，就意味着“准备展开机翼”；如果有“60”、“30”这样的数字纽扣放在小模型上，就表明该机是准备完毕后的60分钟待机起飞和30分钟的紧急起飞。
　　这些标志物比如图钉，还会以不同颜色来代表不同的含义，就像甲板人员的“彩虹服”那般，代表着不同的战位工作。如果舰载机模型上钉着绿色图钉通常代表这架舰载机保障完毕，处于可随时升空状态，可以第一架次弹射起飞；如果是黑色图钉一般则表示“舰载机准备通过舷侧升降机入库”；紫色是油料保障甲板人员服装的颜色，紫色的图钉或六角螺母一般也表示舰载机正在进行油料保障作业。航母甲板上的舰载机一般都是沿着飞行甲板的边缘停放，机尾伸出甲板外边缘以最大化的利用甲板空间。但当机尾、垂尾等部位需要保养时，这时飞行甲板调度人员就会将橙色图钉钉在舰载机模型上，意思就是，甲板人员在停放该机时，机尾需要朝里停放在飞行甲板上。
　　辽宁舰上的“彩虹服”
　　美国海军航母上曾数次努力推进的甲板模型的电子化研究，从使用角度来看，还是“占卜板”的操作使用更为方便。毕竟通过鼠标键盘或触屏来移动电子屏幕上的舰载机并不如直接移动“占卜板”上的舰载机模型简单快速，所以低技术含量的手工作业方式一直沿用到今天就不足为奇了。目前美军在役的航母中，也仅有“艾森豪威尔”号航母上开始了装备“电子占卜板”的尝试。
　　对于先进的“电子占卜板”，美国当下的飞行甲板调度人员并非都持欢迎期待之态度，也有着怀疑。这种怀疑，并非是对新事物的抵触，也不是一成不变的顽固。毕竟“占卜板”这种图板加模型的调度、规划工具，更简单直观形象，易学易用，并且操作过程中很少犯错误。“电子占卜板”换装后随之而来的诸多新问题中，最基本的就是如何培训操作人员使用、适应这种新系统，这不是一时半会就能解决的。但不管怎样，这种“电子化”潮流是势不可挡的。而自二战以来一直在“预知”航母舰载机状态、“掌控”甲板人员作业的“占卜板”，最终肯定会退出历史舞台。（参考文章：微观航母之占卜板）