日俄战争双方参战战列舰资料

　　蒸汽机铁甲时期（铁甲舰）前无畏舰
　　日俄战争时期是战列舰发展的前无畏时期，主要特征为装有作为主炮的重型火炮和一种或以上的轻型武器，外覆强化钢制装甲，配有燃煤蒸汽机，当时叫一等装甲舰（铁甲舰）
　　工业革命的成果在十九世纪最后50年迅速改变了海军的面貌，蒸汽动力、金属船体、装甲和新式火炮这几项重要的进展几乎是同时出现的，它们的结合产生了一种全新的武器至少在外观上是全新的。往复式蒸汽机代替了风帆和索具，桅杆则为了火炮控制、观察和信号通信等工作的需要而保留下来；后装弹线膛火炮取代了原先排列在两舷的旧式火炮，新式火炮重量重但数量少，配备在舰甲板的中心线上的装甲炮塔里；越来越厚的装甲覆盖了船身以抵御新式火炮的攻击；木制的船体已经无法负担沉重的新装备产生的应力，不得不用金属建造整个船体。到19世纪70年代，世界各海军强国的蒸汽装甲战列舰已达到较高的水平。蒸汽机不仅为军舰提供了推进动力，而且蒸汽还被用于操纵舵系统、锚泊系统、转动装甲炮塔系统、装填弹药、抽水及升降舰载小艇等。大型蒸汽装甲战列舰的排水量达到8000至9000吨，推进功率达到6000至8000匹马力。这时的战列舰在主甲板的中央轴线上或者舰体两侧装配了能做360度全向旋转的装甲炮塔，舰炮也都普遍采用了螺旋膛线，攻击力进一步增强。此时的战列舰大多被称作“铁甲舰”（Ironclad），北洋海军的定远级铁甲舰可以称作是这一时期的战列舰代表。
　　技术革新一旦开始就会不停步的继续前进：火炮、装甲、船体逐步由铁制替换成钢制以获得更好的性能；蒸汽轮机比往复式蒸汽机能提供更强的动力，可以使战舰获得以前想象不到的高速，蒸汽轮机的性能也更可靠，可以缩短维修养护的时间，延长战舰巡航的时间，等于增加了舰队的战略机动能力；火炮射击指挥仪的发明使人们对大口径火炮和远程射击的威力更有信心；为了增加防护力，水线以下设置隔舱逐渐成为大型船只的标准设计；装甲也不再均匀的覆盖全舰，而是在重点部位重点防护，以求用相同重量的装甲取得更好的防护效果。在吸收了黄海海战的经验之后前无畏舰级诞生了。前无畏舰三笠号在1904年（明治37年）日俄战争中，三笠号战列舰担任日本联合舰队旗舰，是联合舰队司令东乡平八郎大将座舰。位于横须贺市的三笠公园以纪念舰形式保存。
　　俄国海军战列舰
　　尼古拉一世岸防战列舰
　　对马海战后的尼古拉一世的前主炮，与亚力山大二世号不同的是尼古拉一世号安装了附加厚重装甲的主炮炮塔。
　　亚力山大二世级战列舰：
　　亚力山大二世号（未参战）
　　尼古拉一世号（对马海战中被俘，易名壹岐加入日本海军）
　　俄国海军为波罗的海舰队建造的2艘较小的岸防战列舰。尼古拉一世号于1889年5月20日下水，大部分时间都服役于波罗的海舰队，而更广为人知的是她可悲的下场。日俄战争期间，尼古拉一世号被编入第3太平洋舰队第1梯队。由于各种原因延迟，包括尼古拉一世号和三艘乌沙科夫海军上将级海防舰的第1梯队直到1905年2月15日才从法尔港起锚出发。1905年4月29日，尼古拉一世号作为第3太平洋舰队旗舰与第2太平洋舰队在越南金兰湾会合。在对马海战中，她作为俄军舰队第1编队第3支队旗舰，由涅鲍加托夫少将担任编队指挥。1905年5月27日，对马海战爆发。前期，由于第3支队基本上是航速慢的旧式战列舰，平均航速只有11节，无法跟上第1，2支队，主要任务是支援巡洋舰为主的第2编队。这样反而因祸得福，倭国火力集中在主力为博罗季诺级（Borodinoclass）战列舰的第1编队第1支队。5月28日，经过一天的战斗和恐怖的“鱼雷之夜”，俄国舰队已损失过半，作为第3支队旗舰的尼古拉一世号此时带领残余舰队前行至郁陵岛以南60海里，这里离海参崴只剩一天的航程。此时，支队指挥官涅鲍加托夫少将已经接任残存舰队指挥。9点30分，守候多时的倭国舰队重新向俄国舰队发起攻击。10点34分，涅鲍加托夫少将下令投降，在尼古拉一世号上升起一面桌布作为白旗。尼古拉一世号被倭国俘虏，并改名为壹岐（Iki）
　　尺寸（米）：105。6（全长）20。47。8；
　　排水量：9900吨（1905改装后9244吨）；
　　主炮：2门Model1877式12英寸（305毫米）30倍径炮，1座双联装露天炮台；
　　副炮：4门9英寸35倍径火炮，8门6英寸35倍径火炮，舷侧单装，16门47毫米火炮，2门37毫米火炮；
　　鱼雷：6座18英寸（450毫米）鱼雷发射管（水上安装）；
　　最高航速：15。3节；
　　乘员：军官26人，水手622人；
　　纳瓦林号战列舰
　　纳瓦林级战列舰：
　　纳瓦林号（对马海战被击沉）
　　波罗的海舰队在1896年得到，建于加列尔尼岛工厂。由于主炮的密闭式炮塔构造重量很大，所以采用低干舷船体以保证稳性。在中部占全长13的桥楼上双双并列的四个烟囱（被称为“翻倒的桌子”）和前低后高不均衡的双桅，使它称为外观最独特的军舰之一。
　　排水量：10200吨
　　航速：15。5节
　　武备：4305
　　8152
　　伟大的西索伊级战列舰
　　伟大的西索伊级战列舰：
　　伟大的西索伊号（对马海战被击沉）
　　该舰是新海军部工厂于1896年为波罗的海舰队建造的装甲舰。其设计类似英国1892年完工的前无畏舰“君主”号，船体干舷很高，但双烟囱是纵列的，同时前后密闭的305mm双联炮塔采用法式设计。水线装甲厚达406mm，动力最先采用水管锅炉，它的出现显示俄国战舰由过去的低干舷炮塔舰向前无畏舰的进步。
　　排水量：10400吨
　　航速：15。7节
　　武备：4305
　　6152
　　波尔塔瓦级战列舰
　　波尔塔瓦级战列舰：
　　波尔塔瓦号（在旅顺被俘，易名丹后加入日本海军）
　　彼得罗巴甫洛夫斯克号（在旅顺沉没）。
　　塞瓦斯托波尔号（在旅顺沉没）
　　俄国第一中能与列强一流战舰抗衡的舰队装甲舰，为了有利于编成一个战队行动，共建成3艘：分别是彼得罗巴甫洛夫斯克号（加列尔尼岛工厂建造）、波尔塔瓦号（新海军部工厂建造）和塞瓦斯托波尔号（加列尔尼岛工厂建造），都在1899年竣工，考虑到符拉迪沃斯托克（海参崴）船坞的尺寸，该级舰的船体不能太大，排水量只有11354吨。其性能水平相当英国君主级，船型、武器布局和防御模仿美国印第安纳级和法国布柳斯号的样式，为俄国第一种平甲板船型的装甲舰，船体像法舰一样带轻度舷缘内倾，水线装甲带为406mm厚的哈密钢板，前后两座305mm双联炮塔的转动和装弹全部由电力驱动，12门152mm副炮中，8门装在4座双联炮塔中布置在中部船体上甲板两舷，其余装在中甲板舷侧炮廓内。
　　排水量：11300吨
　　航速：16。5节
　　武备：4305
　　12152
　　佩列斯维特级战列舰
　　
　　
　　
　　佩列斯维特级战列舰：
　　佩列斯维特号（在旅顺被俘，易名相模）
　　胜利号（在旅顺被俘，易名周防）
　　奥斯利雅比亚号（对马海战中被击沉）
　　该级舰是针对德国的装甲巡洋舰、在波罗的海建造的火力稍弱、装甲减薄、但航速比一般战舰多3节左右的快速装甲舰。它们是俄国全面引进法国造舰技术后首次建造的战舰，采用高干舷长艏楼船型，船体狭长并有显著舷缘内倾。主炮为两座254mm双联炮塔，11门152mm单装炮除1门从舰艏伸出外，都安排在中上甲板舷侧炮廓内，其中两门在中部两舷，8门上下重叠在前后桅两侧。装甲为哈密钢板和和克虏伯钢板并用，但舷侧水线装甲带仅厚229mm，而且在水线上的高度只有0。25米，防御性较差。此外，稳性不足，进水后倾翻的危险很大。
　　排水量：12600吨
　　航速：18。7节
　　武备：4254
　　11152
　　列特维赞级战列舰
　　列特维赞级：战列舰
　　列特维赞号（在旅顺被俘，易名肥前）
　　由美国费城克兰普造船厂1901年完成。它是俄国唯一的美制战列舰。建造前俄国海军只提出基本要求，其船型、防御布局由美国厂商详细设计，其水平与当时美国战列舰缅因号相当，为装备同期标准武装的平甲板型舰队装甲舰。主要武器是两座双联装305mm炮和12门单装152mm炮。这艘具有3个上段较细的高烟囱的漂亮战舰在完工时各项性能优良，被认为是当时俄国最精锐的装甲舰，用现代的话说该舰没有特别大的优点但也没有什么缺点，显示了美国人务实的风格，不过这点并没有被俄国看中，在仿造上只是草草了事。
　　排水量：12900吨
　　航速：18节
　　武备：4305
　　12152
　　太子级战列舰
　　太子级战列舰（注意侧舷内倾）
　　太子号（黄海海战被重创后逃往青岛被扣押，战后释放）
　　1891年法俄条约缔结后，俄法关系亲密。作为友好关系的体现，1899年，俄国海军向噶过拉塞佩船厂订造的舰队装甲舰太子号（亦音译为切萨莱维奇号）开工，该舰1903年竣工，它很像法国战舰絮弗伦号，带有强烈的法国风格：高干舷的船艏楼和极明显的舷缘内倾。排水量和列特维赞号相等，但船体最大宽度要多1。2米。火炮也是俄国战列舰的标准装备，但12门152mm副炮全部为双联炮塔，前后桅杆两侧各一座，另两座设在中部突出舷侧平台上。防御比较周密，是军舰史上第一艘设有防雷纵隔壁的军舰。由于上层建筑较大，全舰重心高，加上舷缘内倾大，在海上转向时倾侧严重，稳性不足。用现代的话说就是该舰特点鲜明，缺点也鲜明，不过这反而是俄国海军部有了兴趣，进行仿造改进，也就是后来出现的博罗季诺级。
　　排水量：12900吨
　　航速：18。5节
　　武备：4305
　　12152
　　博罗季诺级战列舰
　　
　　
　　
　　
　　
　　博罗季诺级战列舰：
　　博罗季诺号（对马海战中沉没）
　　亚力山大三世号（对马海战中沉没）
　　苏沃洛夫公爵号（对马海战中沉没）
　　鹰号（对马海战被俘，易名石见）
　　光荣号（未参战）
　　该级舰是参照当时正在法国建造的太子号蓝图，由俄国海军造船总监克德沙尼科夫进行多处改进，该级舰建造数量之多超过了俄国海军以往各级装甲舰，同时投建了5艘，即博罗季诺号（新海军部工厂1904年完工）、亚历山大三世号（波罗的海工厂1903年完工）、鹰号（亦音译为奥廖尔号，加列尔尼岛工厂1904年完工）、苏沃洛夫公爵号（波罗的海工厂1904年完工）和光荣号（波罗的海工厂1905年完工）。这些排水量13516吨的舰队装甲舰除76mm速射炮位置不同和没有那种双烟囱间的门型救生艇支架外，其外观、性能与太子号无异。改进的地方有：从水线装甲带上方到中甲板加装防弹片杀伤的薄装甲，而水线装甲带下方到龙骨也装备102mm厚的镍合金钢板并加强防雷纵隔壁，作为这些增重的补偿，水线装甲的厚度（仅190mm）和防护面积都大幅减少。它们在日俄战争时被认为是超越同期英日战舰的强力主力舰。但在建造阶段重量超过设计重量，重心上升，法式设计稳性不足的缺点未得到改善；吃水加大以致战舰东航时不能通过苏伊士运河，而要绕过好望角；同时水线装甲带防护范围太小，特别水线上装甲高度不足，这些缺点在战争中充分暴露，使它们成为战舰史上最不幸的级型。
　　排水量：13500
　　航速：18节
　　武备：4305
　　12152
　　日本海军战列舰
　　镇远级战列舰
　　镇远号
　　不解释
　　富士级战列舰
　　
　　
　　
　　
　　富士级战列舰
　　富士号（1948年拆解）
　　八岛号（1904年在旅顺沉没）
　　富士级战列舰是中日甲午战争中日方为对付定远级铁甲舰而向英国阿姆斯特朗造船厂订购的一级战列舰，以英国威严级战列舰为设计蓝本。设计师为马可罗爵士（G。CMacrow）
　　排水量：12533吨（八岛为12320吨）
　　主尺度（长宽吃水）：125。5m22。4m8。0m
　　武备：305mm4
　　152mm10
　　3磅炮20
　　2。5磅炮4
　　鱼雷450mm4
　　动力：2部往复蒸汽机，输出马力14000匹，最大载煤1200吨
　　航速：18节
　　装甲：水线带360457mm，甲板62mm，炮塔230360mm，炮廓152mm，司令塔360mm
　　舰员（人）637
　　敷岛级战列舰
　　
　　
　　敷岛级战列舰
　　敖岛号（1948年拆解）
　　初濑（1904年在旅顺沉没）敷岛级战列舰是日本以英国可畏级战列舰为蓝本，向英国阿姆斯特朗造船厂订购的一级战列舰，设计师为马可罗爵士（G。CMacrow），该级共2艘，即敷岛号（Shikishima）与初濑号（Hatsu？e）。该级舰可以说是富士级的放大版，但采用了新型的哈维镍钢装甲，此外还装设了穹甲。排水量：14850吨（初濑为15000吨）
　　主尺度（长宽吃水）：133。5m23。0m8。29
　　武备：305mm4（双联装）
　　152mm14
　　12磅炮20
　　3磅炮6（初濑为8门）
　　2。5磅6（初濑为4门）
　　鱼雷450mm5（初濑为4具）
　　动力：2部往复蒸汽机，输出马力14500匹，最大载煤1722吨（初濑为19000吨）
　　航速：18节
　　装甲：水线带100230mm，甲板63100mm，炮塔200360mm，司令塔75360
　　舰员（人）：836（初濑为741人）
　　朝日级战列舰
　　
　　
　　
　　
　　
　　朝日号（1924年改为工作舰，1942年被美军潜艇击沉）
　　朝日级战列舰由日本1897年向英国订购，设计与敖岛级基本相同，有些许改动。最大的区别为双烟囱。同级共一艘，即“朝日”号（Asahi）。该舰于1897年8月1日在位于苏格兰的约翰。布朗厂开工建造，10月18日命名为“朝日”，1899年3月13日下水，1900年3月1日开始试航，7月31日建成。
　　基准排水量15，200吨
　　全长129。62米
　　全宽22。92米
　　吃水8。31米
　　功率15，000匹
　　最高速度18节
　　续航距离9，000里（10节）
　　乘员836人
　　武器装备2305
　　14152
　　1450鱼雷
　　装甲侧舷：229毫米
　　甲板：102毫米
　　三笠级战列舰
　　
　　
　　
　　
　　
　　三笠级战列舰
　　三笠号（1960年作为纪念舰开放至今）
　　三笠号是作为朝日的准同型舰设计的，但是负责设计的维克斯公司将许多当时最先进的技术都应用到了这艘战舰上。
　　三笠号建成之时，是当时科技先进的战列舰，火力和防护力量史无前例地组合，改良了英国皇家海军最新的威严级设计，改善速度（由17节改善至18节），轻微地加强军备，和更强的装甲：保留了同样的装甲厚度但使用了高性能克虏伯钢（Krupparmour）装甲，防御力大约较威严级所采用的哈威钢（Harveyarmour）加强五成。
　　基准排水量15，140吨
　　全长131。7米
　　全宽23。2米
　　吃水13。2米
　　功率15，000匹
　　最高速度18节
　　续航距离7，000里（10节）
　　乘员860人
　　武器装备4305
　　14152
　　4450鱼雷
　　日俄战争双方舰船损失一览表
　　日本：
　　魚雷艇1艘，04年2月9日仁川港作戰被擊沉
　　商船“奈古浦丸”號，04年2月11日被擊沉
　　閉塞船“天津丸”，“報國丸”，“仁川丸”，“武陽丸”，“武州丸”號，04年2月24日在旅順被擊沉（“天津丸”號是触礁沉沒）
　　閉塞船“千代丸”，“福井丸”，“彌彥丸”，“米山丸”號，04年3月27日在旅順被擊沉（“彌彥丸”號是触礁沉沒）
　　汽船“五洋丸”號，汽船“萩浦丸”號，運兵船“金州丸”號，04年4月25日被擊沉
　　閉塞船“三河丸”，“小樽丸”，“愛國丸”，“相模丸”，“遠江丸”，“佐倉丸”，“江戶丸”，“朝顏丸”號，04年5月3日被擊沉（“愛國丸”，“相模丸”，“遠江丸”號為触雷沉沒）
　　戰列艦“初瀨”號，“八島”號，04年5月15日触雷沉沒
　　運兵船“和泉丸”，“常陸丸”號，04年6月15日被擊沉
　　帆船“安靜丸”，“八幡丸”號，04年6月16日被擊沉
　　帆船“同清榮丸”號，04年6月17日被擊沉
　　帆船“博通丸”號，04年6月19日被俘獲
　　汽船“高島丸”號，帆船“喜寶丸”號，帆船“第二北生丸”號，04年7月20日被擊沉
　　帆船“自在丸”，“福就丸”號，04年7月24日被擊沉
　　魚雷艇53，42號，04年12月11日被擊沉
　　帆船2艘，05年5月被俘獲
　　驅逐艦3艘，魚雷艇2艘，05年5月2728日被擊沉
　　炮舰“大岛”，三等巡洋舰“吉野”、“济远”、“平远”，均系触雷沉没。
　　俄國：
　　巡洋艦“瓦蘭人”號，04年2月9日在仁川港自沉
　　炮艦“朝鮮人”號，04年2月9日在仁川港自爆起火沉沒
　　布雷艦“葉尼塞”號，04年2月10日在大連附近南三山島触己方所布雷沉沒
　　巡洋艦“包亞林”號，04年2月10日在大連附近南三山島触雷沉沒
　　驅逐艦“威嚴”號，04年2月25日在旅順附近羊頭灣被擊成重傷，后自沉
　　驅逐艦“守護”號，04年3月10日在旅順附近老偏島海域被重創，后自沉
　　驅逐艦“可怕”號，04年4月13日在旅順附近三山島海域被擊沉
　　戰列艦“彼得羅巴甫洛夫斯克”號，04年4月13日在旅順港外30海里触雷沉沒
　　魚雷艇204號，04年6月30日在元山港触礁沉沒
　　巡洋艦“留里克”號，04年8月14日在蔚山以北海域自沉
　　巡洋艦“諾維克”號，04年8月21日在庫頁島附近科爾薩科夫港外自沉
　　驅逐艦“狂熱”號，04年8月11在山東半島触礁，后自沉
　　驅逐艦“堅韌”號，04年8月23日旅順港外大灣頭附近触雷沉沒
　　戰列艦“波爾塔瓦”號，04年12月5日被重炮擊沉；后日軍打撈改名“丹后”
　　戰列艦“列特維贊”號，04年12月6日被重炮擊沉；后日軍打撈改名“肥前”
　　戰列艦“胜利”號，04年12月7日被重炮擊沉；后日軍打撈改名“周防”
　　戰列艦“佩列斯維特”號，04年12月7日被重炮擊沉；后日軍打撈改名“相模”
　　巡洋艦“帕拉達”號，04年12月7日被重炮擊沉；后日軍打撈改名“津輕”
　　巡洋艦“巴揚”號，04年12月8日被重炮擊沉；后日軍打撈改名“阿蘇”
　　戰列艦“塞瓦斯托波爾”號，04年12月11日被重創，05年1月1日自沉
　　炮艦“果敢”號，05年1月2日自沉
　　戰列艦“奧斯利亞比亞”，“亞利山大三世”，“博羅季諾”，“蘇沃洛夫”；巡洋艦“斯維特拉娜”；驅逐艦“格羅姆基”，“完美”，“狂暴”（因被重創，為免遭俘獲，被己方擊沉）；輔助船“烏拉爾”，“堪察加”，“俄羅斯人”，“伊爾基什”05年5月27日被擊沉
　　醫院船“阿列爾”，“科斯特羅馬”號，05年5月27日被俘獲
　　戰列艦“萨尔瓦林”，“纳希莫夫”，“西索伊維斯基”；巡洋艦“莫諾馬赫”，05年5月28日被擊沉
　　巡洋艦“綠寶石”號，05年5月30日在弗拉基米爾灣触礁，后自沉
　　巡洋艦“德米特里頓斯科伊”號，05年5月29日在郁陵島附近自沉
　　戰列艦“烏沙科夫”號；驅逐艦“響亮”05年5月28日自沉
　　另05年5月28日向日軍投降戰列艦4艘，“亞里山大一世”，“鷹”，“謝尼亞文”，“阿普拉克辛”