输掉中国战场后，JeffBezos豪赌印度市场

　　亚马逊豪掷数十亿资金，只为在印度赢得拥有13亿人口的红海市场。
　　在拥有13亿人口的印度，人们越来越享受购物带来的乐趣。在中国市场输给阿里和京东后，亚马逊不允许自己再错过印度这个大市场。
　　JeffBezos（亚马逊创始人兼董事长）已向印度市场注资55亿美元，并任命AmitA合理规划这笔资金。现年44岁的AmitA在孟买长大，这位JeffB的得力副手把他的老板视为宝莱坞明星AmitabhB级别的偶像。
　　如今，AmitA正竭尽全力让亚马逊融入当地市场。
　　目前，亚马逊所做的努力有：在当地建立信用业务，专为印度没有银行账户的群体服务；开发精简版的移动应用，确保应用能在廉价手机（在印度小镇中颇为流行）运行并且不会死机；通过在线商店提供成千上万种商品从印度北部旁遮普省广受欢迎的黄油鸡咖喱酱，到印度中部沿用数百年的传统胡兰草药。
　　亚马逊面临着一项艰巨的任务。进入印度市场已近五年，如今的亚马逊正投入数十亿美元，同熟悉当地情况的本土电商（如总部设在班加罗尔的F）开展地面战。
　　印度由多个“小印度”组成，这里的民族、文化和语言的同质化程度远远低于“大熔炉”美国。在印度的大城市，网上卖东西比较容易，但在内陆地区，人们对技术了解得少，再加上智能手机刚刚开始流行，网速也更慢，网上卖东西就更难了。
　　A指出，“西方消费者是从邮购过渡到网购的，而在印度，一切都需要自下而上地建立，我们一半多的钱都花在了修建配送站和仓库等基础设施上。”仅2017年，亚马逊的海外业务亏损便激增至30多亿美金，主要是在印度布局物流、数字化支付基础设施和仓储而产生的巨额开销。
　　A于2013年回国，在此之前他已在亚马逊（主要是亚马逊的西雅图总部）任职近15年。回到印度的前几年，他所做的主要是向世人证明：电商不再是讲英语的印度城市居民的特权。如今，亚马逊拥有1。5亿注册用户，30万卖家，可以提供1。6亿种商品供消费者选择。“改变的速度很惊人，”Agarwal说。
　　印度没有类似UPS的快递服务，而亚马逊在这里建立了自家的配送网络。旗下的快递员骑着电动或摩托车在交通混乱的印度穿梭，攻克“最后一公里”的挑战。目前，亚马逊拥有41个订单执行中心，大多位于郊外。此外，公司还推出了“我有空间”（IHaveSpace）计划，将225座城市的1。75万家商店征用为迷你仓库。
　　在建设物流基础设施的同时，亚马逊还需要教育那些刚刚接触网购的消费者。亚马逊与社区商店店家合作，向消费者演示亚马逊网站如何运作，教他们怎么对比产品和价格，以及怎样购买商品并将其寄至商店。作为回报，亚马逊会支付店家一定的补贴。
　　瑞银集团印度研究中心的负责人GautamC表示：“印度是个复杂的市场，电商行业还在发展初期，这就需要线上零售商同时布局实体和虚拟端的基础设施。”
　　A团队中，近一半的人在根据印度市场改进公司的技术。精简版的亚马逊移动应用叫Micron，它对内存的消耗更少，若检测到设备版本较低或配置较低，就会自动下载；工程师在保证质量的情况下精简了亚马逊视频服务（P）；此外，亚马逊还训练E音箱的语音助手A用典型的印度式英语与用户进行交流对话。A确信，终有一天，用A搜索商品会变得稀松平常。
　　由于信用卡在印度的普及率低，对印度电商公司而言，支付是个不小的挑战。在亚马逊采购商品的买家可以根据不同场景，采用货到付款、信用支付或免息分期付款等不同方式付款。他们还可以向亚马逊出售旧家电或器件，从而在购买新商品时享受折扣。另外，亚马逊还推出了网络借贷平台，向小型商家或至少是机器算法认为风险低的卖家提供贷款。
　　2017年，亚马逊获得了AmazonP电子钱包的经营许可。如果选择现金支付的话，消费者可以让快递员帮忙给电子钱包充钱，这是全球首创。这种支付方式可以巧妙地让网购新手逐渐适应电子支付。
　　亚马逊的本地对手F和P资金雄厚，发展迅猛，在营销和物流上持续投入大笔资金，亚马逊所做的努力是否足够抗衡这些对手？对此，A表示，“对手的努力只是进一步证明了市场机会巨大。”他引用JeffB的说法，称亚马逊在印度市场才刚刚起步。
　　“我们会在这里呆上100年。”