600年屹立不倒，10级地震安然无恙，能折服世界的只有中国建

　　故宫，一直是国人的骄傲，
　　历经明清两代，屹立百年。
　　琉璃瓦、大理石、汉白玉
　　触目可及处，皆是沉甸甸的历史。
　　它原是皇家重地的紫禁城，
　　在红墙碧瓦间藏着太多的秘密。
　　它的神秘让无数国人心生遐想，
　　就连外国人也按捺不住想去挖掘的心理。
　　历经597年，
　　200多场地震的故宫，
　　却能屹立不倒，万古流长，
　　这是为什么呢？
　　近期英国某电视台
　　推出了一系列中国纪录片，
　　其中一集《紫禁城的秘密》，
　　揭开了这一伟大建筑的奥秘，
　　让所有的外国观众深受震撼。
　　1976年7月28日，
　　凌晨3点42分，
　　河北唐山
　　发生了7。8级的地震，
　　在短短的23秒内，
　　整座城市被夷为平地。
　　连距离震中150多公里的北京，
　　也陷入一片惊恐之中。
　　但那座经历过无数凶险的故宫，
　　却依旧安然无恙，归于平静。
　　为了解开其中的秘密，
　　英国电视台专程跑到北京，
　　在故宫专家的带领下做了个实验。
　　他们按照1：5的比例，
　　建造出一栋紫禁城模型，
　　并对它进行地震模拟实验。
　　从一开始的4级、4。5级，
　　再“升级”到5级地震，
　　每次持续30秒的时间。
　　斗拱结构开始受到震动，
　　整个模型都摇晃了起来。
　　接着开启7。5级的强度之后，
　　墙面已经摇摇欲坠，
　　承受不住，轰然倒塌。
　　但是榫卯和斗拱
　　组成的建筑结构，
　　在短暂的晃动之后，
　　依然“毫发无损”。
　　故宫专家和外国木匠
　　理查德目睹了全过程，
　　又将地震的力度加大到9。5级，
　　要知道这种地震强度，
　　相当于200万吨TNT炸药的威力！
　　10。1级的时候，已经快要坍塌了！
　　但是30秒之后，
　　它依旧稳稳地立在那里，
　　只是发生了轻微的位置偏移。
　　理查德看得目瞪口呆，
　　连声赞叹：太完美了！
　　而故宫在10。1级极具破坏力的地震面前
　　都能安然挺过的秘诀就是斗拱。
　　那是我们老祖宗留下的智慧，
　　由弓形和方形的木块组成。
　　榫卯的构造方法，
　　不用一个铁钉，一滴胶水，
　　就能让木结构之间严密扣合，
　　达到“天衣无缝”的程度。
　　这样一来，
　　整个建筑变得非常稳固，
　　不但能承受来自屋檐的重力，
　　而且因其结构本身松动但不散架的特点，
　　避免了建筑物倒塌的可能。
　　即使发生了地震，
　　也能消耗地震传来的能量。
　　除此之外，
　　故宫不倒的原因
　　还在于充满玄机的柱子。
　　一般建筑的柱子，
　　都是深扎在地基里，
　　一遇到强震就会直接从中折断。
　　而紫禁城的柱子，
　　有一定的移动空间，
　　这就避免了因折断
　　而造成的整栋倒塌，
　　哪怕遇到强烈的震动，
　　只会稍微发生一点位移。
　　惊诧之余，
　　理查德把紫禁城抗震的秘密用一个词来概括：
　　flexibility（柔韧、灵活）。
　　他感慨到：
　　正是这种“柔中带刚”的特点，
　　造就了紫禁城
　　建成600年仍屹立不倒的奇迹，
　　而这也很好地证明了中国传统建筑的天才之处！
　　故宫，
　　作为中国最震撼人心的宫殿，
　　中世纪最伟大的奇迹，
　　地球上最大的木制建筑群，
　　所需材料的数量和种类，
　　也是盈千累万、数不胜数。
　　为供应这个巨大的建筑工地，
　　大量特殊材料，
　　从全国各地运往这里：
　　10万多根楠木，
　　来自1800公里外的西南；
　　铺地板的“金砖”，
　　来自1000多公里外的南方；
　　8000万块石板，
　　每块都重达24公斤；
　　金箔则来自南京。
　　那这些材料都是如何运来的呢？
　　单是来自四川大山深处的木材，
　　就足以让人伤透脑筋。
　　智慧的中国人竟然想到
　　利用水的力量，
　　帮这些庞然大物“偷渡”。
　　木材在四川被砍伐后，
　　沿金沙江、长江一路南下，
　　再通过京杭大运河北上进京。
　　一路上还有军队护送的2万多艘船只，
　　每年载着4。2亿升的粮食，
　　供应给故宫建筑工地的民工们。
　　一时间，
　　平静的京杭大运河上，
　　常常上演“漂大木，蔽塞水面”的
　　壮观场面。
　　运输修建所需石料的难度，
　　同样令人难以想象。
　　故宫中轴线的御道，
　　几乎全是大块汉白玉铺就而成。
　　而太和殿前的汉白玉台阶，
　　原石材料更是足足有300吨重。
　　这些巨大石块，
　　大都采自京城外60公里的郊区，
　　单靠人拉车推，
　　到何时才能完工呢？
　　据史料记载，
　　当时数万名民工
　　在运送石料的道路两旁，
　　修路填坑。
　　每隔一里左右掘一口井，
　　在寒冬腊月、滴水成冰的日子里，
　　从井里汲水泼成冰道，
　　然后利用冰道把石块运到京城。
　　片中对此也进行了模拟实验：
　　工作人员在一辆木雪橇上，
　　装上1吨左右的石材，
　　并试图拉动雪橇，
　　结果整个冰球队的人都拉不动。
　　当他们按照史料中所说，
　　在雪橇底部洒一些水，
　　雪橇的阻力立刻减小许多，
　　变得很容易推动。
　　中国古人早在600年前，
　　就采用这种“旱船拖运”的办法。
　　在巨石下面垫上粗大的圆木，
　　由民工赶骡拉“旱船”在冰上移动，
　　运输大块汉白玉石料。
　　从明成祖永乐四年开始修建，
　　到永乐十八年竣工，
　　整整十四年。
　　故宫的修建役使了百万夫役，
　　和全国各地十万能工巧匠，
　　正是他们用智慧，
　　建造出这座至今无法超越的奇观！