御捷马昆卡三轮电动车的使用体会

　　御捷马昆卡电桥三轮电动车，型号是YJ3000DZK，总体不错，高端、大气、舒适，速度快，可上牌。
　　1。仪表显示：平路最高62公里小时（实测51，可手机下载“GPS车速表”来测量），说明书是60（另一型号车YJ1200ZDK是35），下陡坡68。可爬电视塔的山路（估计大于40度坡）。下坡自由滑行可达一公里以上，总阻力小。店主包上二轮摩托车牌，自费1000元。60v80ah的新电瓶续航90km，冬天65。坐3人，但4～5人较挤。仪表有当前里程和累计里程。
　　2。减震效果后轮好，舒适度好。玻璃、反光镜透明，视线好。透明固定天窗。
　　3。车身短，停车方便，座人的空间大。但剩余空间小，没法放东西，放不下二组电瓶。
　　4。没室内照明灯（棚灯），没降温风扇，没遮阳板。
　　5。扶手把太高、座位太矮，连续跑几十公里手很累，要垫二个座垫来增高。两个扶手太宽，左转大弯时右手快要碰到前玻璃，不好用力加电门；右转反之同理。手短的人贴近玻璃的手够不着，只能用另一只手来单操作。
　　6。车把中央的椭圆形红色标牌“KNKA”字样会反光在前窗玻璃上，干扰视线，很不安全，我用黑色电胶布遮盖。
　　7。充电器的指示灯在盒子侧里面（非表面），观察时要下蹲且低下头去或充电器放在一米高以上的地方。
　　8。仪表盘数字的字体太小（仅速度的大），开车时要聚精会神（对开车来说就是分神）才能看清楚，很不安全。若戴眼镜也不安全。
　　9。充电器类同二轮电动车，没车库的放在外面充电很不安全，下雨天充电可能会漏电。
　　10。为了安全，不拔下充电连接头，车开不动。长时间停车要置空档；可能是防止小孩误开车，设计为每次启动，要置前进档、空档、前进档，太麻烦了，且这钮子开关频繁使用极易损坏，估计每0。5～2年要换一个。这二个设计好像是画蛇添足。
　　11。高低速档，不知是机械齿轮还是电子调压变速，说明书上没有。平常是置于低速档，按一下硅胶按键变高速档，再按为低速。若平常用高速档，则每次都要按按键，这按键和齿轮（变换）频繁使用易坏。不知平常用何档，说明书上也没有，百度答案各异？
　　12。轮胎纹易藏小石子，观察对比其他汽车藏得少。
　　13。停车刹车，脚要用很大很大的力（女人刹不死）才能刹（锁）死，否则停在坡路上，要过会儿（当时不会）才会自动往下滑行，为此曾碰坏别人的车赔过几百元钱。现在的是土法是，刹车后再加一下电门，若开不动就算是刹死了，才可放心地离开了。这是厂家最需要改进的地方。
　　14。1）买车几天后鼓风机坏了，换了新的；2）有时无“请充电”的提示音，没去修（估计软故障没法修）；3）刮雨器每次用几分钟后电机噪声很大，没去换。4）二个月时前刹泵坏换了。5）五个月后倒车影像有时蓝屏不能用，没去修也可能无法修。6）三片车门正位正常，门打开在什么位置就停在什么位置，一门开后会自动合上，没去修没法修。