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蒙迪欧2021款图片及报价(新款蒙迪欧改装图片大全)

相比于以往,福特在国内的品牌力是明显的下滑了,最主要的原因,几台主销车型的销量都悬崖式下跌,其中包括福克斯、锐界以及蒙迪欧等。

特别是蒙迪欧,以往作为B级车的佼佼者,连续4年年销量突破10万(2014年后),到如今,年销量在跌至3万台左右。其原因也很冤,福特在北美放弃轿车市场,导致蒙迪欧一直不换代,慢慢地,产品失去了竞争力,往日的马丁脸,现在看来,确实有些乏味。

老款蒙迪欧

不过,针对国内市场,福特并不想放弃轿车,因此,全新一代蒙迪欧它来了!新车型全系标配2.0T发动机,预售价为15.98—21.98万元。相比于同级别的凯美瑞、雅阁以及天籁等车型,蒙迪欧的叫价是更低的,性价比直接看齐索纳塔、迈锐宝XL等车型。

显然,蒙迪欧走的是价格路线,那么问题来了,蒙迪欧萎靡了这么多年,真就能依靠性价比重回昔日的光辉吗?今天疆哥跟大家一起来看看全新蒙迪欧的产品力,探讨这一问题!

全新蒙迪欧

作为全新换代车型,蒙迪欧无论是外观还是内饰,都有了翻天覆地的变化。

首先是外观,蒙迪欧一改以往马丁脸的设计,取而代之的是福特最新的家族式设计,与早前刚推出的EVOS相类似,前脸大面积的格栅,比老款的马丁脸更加时尚。

新款蒙迪欧

老款蒙迪欧

福特EVOS

在侧面造型上,新蒙迪欧也看不到任何现款的影子,提供了同色和双色车身两种设计,值得一提的是,新蒙迪欧也继续采用隐藏式门把手。新一代蒙迪欧的车身尺寸为4935*1875*1500mm,轴距为2945mm,较在售车身车身尺寸明显加大,轴距与金牛座仅差4mm。

配合尾部掀背式的造型,看上去相当的运动、时尚,符合当下年轻消费者的喜好。

当然啦!全新蒙迪欧的重头戏还在内饰,最为夸张的绝对是中控台上方的超大屏幕,其中包括主驾驶前方为12.3英寸液晶仪表,以及27英寸的4K全触摸屏幕,在这样的组合下,双联屏在它面前,说实话只能算是弟弟。

新款蒙迪欧内饰

老款蒙迪欧内饰

另外,其中控使用的是福特和百度联合开发的SYNC+ 2.0系统,除了互联功能以及内置大量App,提供功能性外,值得一提的是,它能通过主、副座位的压力传感器来感知用户,实现主、副座位乘客分屏操作。

动力上,新车型摒弃了以往的1.5T发动机,入门直接配备了2.0T发动机,最大马力为238Ps,峰值扭矩376N·m。加上配备的是8档自动变速箱,可见,蒙迪欧在机械部分下了重本。

2.0T发动机

看到这,相信大家对于全新蒙迪欧也有了一定的了解,很显然,福特给蒙迪欧加足了码,无论是外观、内饰的设计,还是动力部分的配置,基本都是同级档次拉满,可以说,蒙迪欧给人的感觉,绝对是惊艳。

而如果,你再参考到其15.98—21.98万元,它绝对就是大部分消费者口中的香饽饽的产品。按照这个趋势,那么全新蒙迪欧不就是必然大卖,重回B级车王者?

当然没这么简单,能不能大卖,除了自身实力外,还要看看目前国内B级车的市场环境。

看回B级车市场,将目光放到排名前10的选手(2021全年销量),不知道你们有没有发现,卖得最好的,往往不是性价比最高的,像日系三强凯美瑞、雅阁以及天籁,就经常被吐槽,但恰恰,这三者的销量都相当不错,稳居前三名。

凯美瑞

雅阁

天籁

还有大众的帕萨特、迈腾,这两者在市场的口碑和群众基础并不弱,虽然在销量上不及日系三强,配合一定的市场优惠,也是稳居前十的位置。

帕萨特

迈腾

说完日系和德系两大派别,不知道你们看出没有,疆哥想说的是,现阶段国内消费者在购车这件事上,还是看重品牌。目前,丰田、本田、日产以及大众,这四个都是处于非豪华品牌中一线位置。

而福特,虽然实力并不亚于上述四位,但在大部分消费者心目中,基本已经不在第一梯队了。

在品牌力不足的前提下,对于全新蒙迪欧的考验也要更大,要知道的是,目前B级车市场高性价比的车型比比皆是,像迈锐宝XL、索纳塔、起亚凯酷K5等。而且20万价格区间的竞品,可不止有燃油车,还有新能源车,像特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉以及海豹等。这些,在B级车市场的占比也越来越大。

总的来看,哪怕全新蒙迪欧给出了十足的诚意,但想要回到以往的地位,显然不太现实。当然,销量的提升是必然的,而未来留给蒙迪欧,或者说福特的发展空间还很大,挑战还很多,能否重拾往日光辉这一使命,看的不止是蒙迪欧,更重要的是福特。

毕竟以价换量,并不是长久之计,关键还是要把品牌力和产品力提升上去。对此,你又怎么看呢?欢迎关注车域无疆,在下方评论区留言,分享你对全新蒙迪欧价格的看法。

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