一个神奇的网站：被骂10年不吭声，今天终于逆

　　这是一个神奇的网站，在中国，没有比12306更为神奇的存在了。
　　在一片骂声中诞生和成长，如今已成为目前全球最强的铁路订票系统。
　　可时间如果回溯12306刚上线的那几年，别说抢票，很多人连网站都登不上去。“每逢抢票必崩溃”是当时人们对12306的直观印象。
　　时至今日，12306上线已10年，铁路互联网售票已过去8个年头，平均一年售出30亿张车票，日售票能力由1500万张提升至2000万张，这足以让它问鼎全球最强大的票务交易系统。
　　从“抢票必崩”到全球最强这中间它都过哪些血泪史？
　　网络售票之前，人们购买火车票无非三种方式：火车站购票、代售点购票及电话购票，每一次购票都是对身心的一次摧残。
　　其实，早在21世纪初，铁路部门就已经试验了网络购票。
　　“首铁在线”，是北京铁路部门上线的一个实验性质的网络购票平台。不过那时候还是ADSL拨号上网的时代，大部分人网速有限。
　　即使这样，首铁在线在上线的第一时间，就被热情的人挤到了瘫痪。
　　2010年，铁道部开始推动12306的建立和试点，因为高峰期购票的压力已经难以让传统渠道支撑下去了。
　　2010年1月30日（2010年春运首日）12306网站横空出世。当时的网站可没有现在的颜值和便捷性，功能仅限于查询列车时刻、票价、余票、代售点、正晚点等信息。
　　2011年06月12日，京津城际铁路率先试水网络售票。
　　2011年12月23日，网站实现了所有车次网络售票全覆盖。
　　让人意外的是，初出茅庐的12306并没有等来网友的欢呼声，反而被喷得狗血淋头。网站流量爆表、服务器宕机、购票被“强制排队”、晃瞎的验证码等惹怒了急切想回家的网民。
　　这个被无数人给予厚望的网站，没想到的是春运这场仗这么难打，每天网友数以亿计的点击让它苦不堪言，第一次接受春运的检验，却惨败收场，在接下来数年的春运期间，也都一直如此。
　　人们对于12306要求如此之高，原因无他，在高铁和火车成为出行人数最多，频次最高的远程交通工具的今天，网络快捷购票是每个人不可或缺的必需品。
　　不在“骂声”中灭亡，就在“骂声”中成长。
　　6天前官方发布最新数据，2019年12月12日发售春运首日车票，截至2020年1月9日，全渠道共发售车票4。12亿张，日均售票1420万张。
　　网站高峰日点击量为1495亿次，平均1秒就要承受170多万次暴击。这样的硬实力已让12306成为目前全球最强的铁路订票系统。
　　如今的12306虽然抢票依然困难，但是网站和APP崩溃已经少有发生了，颜值越来越高，体验也越来越好。2020年春运依然有着许多的不足，但也瑕不掩瑜。
　　今年，跟往年不一样，12306已经屏蔽了许多抢票软件的端口，并推出了“官方抢票”的【候补】功能。还没有抢到票的狐友，可以用官方的【候补】功能试试。
　　屏蔽第三方软件的抢票端口，这也是自信的一种体现。
　　被骂了10年，而这10年中也验证了那句话：骂你，是为了你好。
　　参考资料：
　　春运火车票秒光背后！带你走进12306监控大厅
　　sLP19sz8cvwBkiCTVE1Rw
　　12306百度百科
　　itemE4B8ADE59BBDE99381E8B7AFE5AEA2E688B7E69C8DE58AA1E4B8ADE5BFfromid7204342reference〔9〕3221215wrap
　　12306，骂你，是因为我们想回家
　　csj20190129docihqfskcp1373275。shtml
　　12306十年往事：宕机不断、验证码晃瞎、订餐与候补姗姗来迟
　　roll20191224dociihnzhfz8010193。shtml
　　手机听筒清理灰尘