有一句话,出行市场看网约车,网约车看滴滴。那么滴滴看什么? 滴滴无疑是整个网约车行业的绝对胜利者,T3出行、曹操出行、一喂顺风车等后来者还有很长的路要走。 不过胜利者并不总是得意,因为人们的期待越高,所以给出的要求越高,所以合规改造就越猛! 一、一无所获的胜利者 2016年滴滴合并快的、收购优步两大动作,让行业内外的人都认识到网约车这个新兴行业所具有的潜力。 自此,发展再加速,完全没有给友商和竞争对手留下些许的生存空间,从网约车到顺风车,从自动驾驶到社区团购,滴滴的步伐没有停过。 滴滴作为网约车的领头羊,掀起一天最多烧4000万的补贴大战,不禁让人们开始好奇它背后的男人。 程维一个出生在普通家庭,毕业于普通大学,看似普通的80后,却在35岁的时候以165亿的身家成功拿下胡润80后富豪榜第五的成绩。 滴滴能有这样的成就当然离不开程维的呕心沥血,但是正是如此,程维也成为了网约车司机的英雄、员工的榜样。 本来高高兴兴夺得出行第一股,没想到事情这么快迎来反转,一度让滴滴身陷困境,赴港上市受阻、外界质疑不断、司机怨言很重 二、不能收拾的烂摊子 滴滴好像是胜利者,没有敲钟仪式的上市;程维好像是胜利者,赢得无力摆脱的险境。是胜利也是失败! 尽管上市这一举动已经非常低调,细想越发给人一种此地无银三百两的感觉,滴滴的未来被蒙上迷雾,程维的处境也非常艰难。 程维一手创造了滴滴,仅仅凭借坚定的信念和独到的眼光撑到今天,而滴滴何尝不是程维的全部,没有谁会比程维看到这样的结局更难受。 滴滴国际化新故事变成滴滴不确定的未来发展,加上更加严苛的合规改造,程维不得不放弃一大部分运力。 网约车下半场竞逐已然开始,友商和竞争对手纷纷抢乘客、抢司机,滴滴能做的实在太少,最近的合规奖励算是留给无证司机最后的礼物 三、总结 有时候赢是赢了,但是赢了什么不知道,比如滴滴,比如程维,最后还是一无所获! 程维,押上了全部的身家? 全部的时间、精力倾注在让滴滴变强上,多次在言行中流露出了对竞争的热情,如今,挑战者层出不穷,滴滴未来日子不好过是毋庸置疑的。 不过乘客关心的是,滴滴还会传递出新故事吗?司机更关心的是,滴滴还会重返聚光灯下吗? 滴滴一下,还能美好出行吗?