到底是啥生意? 没有竞争对手, 全国独一份儿, 客户覆盖14亿人口, 国家政策还扶持, 可多年经济下来呢, 每年都要亏上百亿。 它就是中国高铁。 这几年, 你可能想不到, 作为中国人的骄傲, 中国高铁已经负债6万亿。 你可能更想不到, 作为国家名片, 它其实并非100国产。 高铁3关键技术仍被外企垄断, 就比如高端轴承, 你知道捏在谁手里吗? 日本企业。 上天下海我们都做到了, 难道还搞不定一个高铁轴承吗? 它还真不是普通轴承, 这类高端轴承, 需要具备极高的承载能力、可靠性、耐低温、耐高温、耐腐蚀等特性。 而我国地域辽阔, 所覆盖的环境多变, 不同地区有着不同的温度和湿度, 对高铁轴承的可靠性要求更高。 由于起步晚, 再加上国外技术封锁, 这才一直受制于人。 不过,也正因如此, 我们心里憋着一股劲儿, 深知打铁还需自身硬。 为了打破国外垄断, 一大批中国企业站了出来。 可是,国产到底何时能突围呢? 别急,黑马已经来了。 洛阳LCY轴承公司已经完成250公里, 350公里时速的上车试验, 我国高铁轴承的国产化, 指日可待。