新能源B级车对决，特斯拉Model3与比亚迪海豹谁是标杆？

　　比亚迪和特斯拉是目前新能源汽车行业内实力最强的两大巨头，2022年上半年，两大巨头的销量都超过了50万辆，比亚迪更是达到了惊人的64。14万辆，成为新能源汽车市场的卧龙凤雏，不少人选择新能源汽车时都喜欢在比亚迪和特斯拉之间进行比较。近日比亚迪海豹即将上市，它瞄准的头号竞争对手就是特斯拉Model3。
　　两款车都定位于纯电动B级车，都有比较强的运动气息，同时也都把年轻消费者当成了潜在的用户群体，Model3成名已久，有着很强的市场影响力，但海豹借着比亚迪的东风也获得了很高的关注度，那么这两款车，哪一款更有优势呢？
　　外观：两款车都主打运动风格
　　Model3的外观设计是消费者非常熟悉的，这套设计语言本身就脱胎自保时捷的燃油车，在消费者中间的关注度相当高。封闭式的前脸和异形大灯都比较吸引人，整个车也有比较强的运动气息。
　　海豹在前脸设计风格上与Model3比较类似，但在细节上差别较大。这款车采用了分体式大灯和封闭式前脸，两侧雾灯区域也是精雕细琢，在运动气息之外，还有着很强的时尚感。在颜值方面，比亚迪目前处于新能源汽车行业的第一梯队。
　　两款车都定位于纯电动B级车，但B级车之间也是分三六九等的。Model3的车身长度为4694mm，轴距则达到了2875mm，这样的尺寸在B级车中其实是没什么优势的，但在后排空间方面，Model3依然超过了大多数的竞争对手。但需要注意的是，较短的车身以及较长的前后悬，让Model3的车身侧面看上去有些臃肿，影响了整体的颜值。
　　而比亚迪海豹的车身长度达到了4800mm，轴距则达到了2920mm，整体上比Model3大了一圈，内部空间方面更有优势。除此之外，这款车的车身较长，前后悬都比Model3更短，这让它的车身看上去更加流畅，也更能得到年轻消费者的认可。
　　Model3的尾部设计比较简洁，采用了大量的横向设计线条和分体式尾灯，同时还设计了尺寸比较大的尾翼，整体看上去中规中矩，不难看但也不出彩。车尾的辨识度主要来自于特斯拉车标，作为新能源汽车的开创者，特斯拉的品牌影响力还是比较强的。
　　海豹的尾部设计同样比较简单，它采用了比亚迪家族化的贯穿式尾灯，有着很高的辨识度。为了提升整个尾部的运动感，这款车还采用了大尺寸熏黑的后包围，并且在两侧设计了导风口，看上去像是一款标准的性能车。
　　内饰：Model3更简洁
　　简洁到极致的内饰一向是特斯拉的标志性风格，Model3自然也不例外。这款车的内饰布局非常简单，除了方向盘和15英寸悬浮式中控屏之外，基本没有什么过多的设计。这样的风格固然给人耳目一新的感觉，但因为过于简单，被很多消费者评价为寒酸，这是一个见仁见智的问题。年轻消费者对这种风格的接受度比较高，但对一些比较保守的消费者来说完全是反效果。
　　海豹的内饰其实也是比较简洁的，这款车跟Model3一样，省去了绝大部分的物理按键，同时还对空调出风口进行了重新设计，更加符合海洋系列车型的整体风格。这款车搭载了15。6英寸可旋转中控屏，这是比亚迪的经典设计元素之一，操作起来更方便，也有着更强的科技感。
　　配置方面，2022款Model3目前只有两款车在售，拥有并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航等各种驾驶辅助功能，方向盘加热、内置行程记录仪、前排手机无线充电、主驾座椅4向腰部支撑、主副驾电动调节、前后排座椅加热、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、热泵空调、温度分区分区控制等均为全系标配，整体配置水平还是比较高的。
　　相比之下，海豹在一些高端配置上更有优势，被动行人保护、360度全景影像、透明底盘、遥控泊车、5G网络、负离子发生器等均为全系标配，这些配置都没有在Model3上出现。即使是在新能源时代，外资品牌车型喜欢低配高价，国产车型喜欢低价高配的习惯也没有改变，这也是国产车比较吸引人的地方。
　　动力差别不大
　　特斯拉Model3低配车型搭载了后置单电机和磷酸铁锂电池，最大功率为194kW，最大扭矩为340Nm，纯电续航里程则达到556高配车型搭载了三元锂电池和前后双电机，最大功率为357kW，最大扭矩为659Nm，动力性能大幅提升，续航里程也提升到了675km，在同级别车型中有一定优势。
　　比亚迪海豹全系搭载刀片电池，单电机版本分为总功率为150kW的低功率版和总功率为230kW的高功率版，续航里程也分为550km和700km两种；顶配车型则搭载前后双电机，总功率为390kW，总扭矩为670Nm，续航里程为650km。与Model3相比，比亚迪海豹在动力性能方面有一定优势，不过两款车的差距并不算很大。
　　谁更有吸引力
　　从产品性能上来看，比亚迪海豹在空间、配置、动力方面均有一定优势，整体实力更强。除此之外，这款车的预售价为21。2828。98万元，而特斯拉Model32022款售价则达到了29。098836。79万元，海豹的价格明显更加亲民，性价比也更高。
　　小结：比亚迪海豹产品力更强，但特斯拉目前在品牌影响力方面有一定优势，因此两款车的销量谁更高，目前还很难下定论。但从比亚迪海豹火爆的预售情况来看，这款车杀入月销过万俱乐部应该没什么问题，正式上市后，将成为Model3的强力竞争对手。