两次拉锯飞米无人机飞丢遭质疑，不认可就是黑吗？再跑71km找

　　不认可就是黑吗？
　　因为我不认可飞米的无人机，所以才下单评测了这款飞米X8SE2020，为的是看看它的综合性能到底怎么样，可惜因为我连续飞丢了两台，所以放弃评测了，并没有得到结论，但是很多人却认为我在黑飞米。
　　这两台无人机之所以会飞丢找不回来，是因为我的操作和恶劣的天气导致的，并不是产品的问题。测试无人机的极限拉锯是很危险的，我起飞的时候就做好了找无人机的准备，但想不到的是，两次我都没有找到，还有人说我这两次丢飞机都是假的。
　　那我们就来看一下这两次丢无人机的过程吧！
　　第一次测试时，因为天要黑了，无人机还没有充满电我就起飞了，当时的电量是92，它飞到5。7公里时，就提示电量只够返航了，飞到接近5。9公里时，图传丢失并开始返航。
　　但是因为风太大，电量消耗得特别快，我只好在三公里外寻找合适的迫降点，画面里的这片山地比较空旷，而且特征明显，当我想持续下降时，无人机突然没有信号了。
　　不过还好，APP上显示了无人机丢失时的经纬度，第二天我根据经纬度来到了这个地方寻找，发现无人机丢失图传时的高度是600米左右，无人机丢失时的电量只有2，所以它可能没有安全的降落。
　　最终我选择放弃寻找并重新下单了一架，3000块钱而已，再买一个吧。
　　第二次测试时的风也很大，起飞时的电量是99，因为风很大所以我选择下降高度躲避高海拔的风，飞到1公里时才发现我没有关闭距离的限制，导致无法继续往前飞。
　　飞到5。4公里时，无人机的图传变差，我选择冒险爬升，高度达到120米时，我发现我没有把高度的限制设置成500米，无人机的电量还剩下50的时候，它就飞到了官方宣传的图传距离8公里远。
　　为了测试它的极限，我冒险的选择继续往前飞，无人机最终飞到8632米时开始返航，这个时候的电量还剩46。
　　我起飞前就选好了一个距离4公里的迫降点，但是高处的风太大了，影响无人机的续航和飞行速度，想下降高度避免受到风的影响，但下降后信号就会丢失，最终只能无奈的迫降在距离我6。8公里的河边。
　　无人机丢失信号时的高度预计在500米以上，电量是14，有可能会安全降落，但是我去找了很久，都没有找到无人机。
　　拉锯是有风险的，无人机很有可能会无法回到返航点，甚至找不到，所以建议大家不要轻易的尝试，除非你能像我这样丢了也不心疼。
　　才怪！！
　　我有点不服，想再去找一下我的飞米无人机，无人机失联后，APP上显示了它丢失图传时的经纬度，在奥维地图里面输入经纬度并搜索，可以导航过去，无人机距离我71公里。
　　骑了两个小时小摩托我到达了无人机丢失的附近，现在河水退去了，河里的石头很滑，换了一双溯溪鞋就不会被石头扎脚啦，我这是名副其实的摸着石头过河呀。
　　我先用道通EVO2看一下它当时的高度大概是多少，从道通EVO2现在的高度可以判断，飞米飞丢时的高度大概是600多米，我现在来到了无人机丢失时的图传画面中心点了，希望它在这里。
　　无人机按照2。5米每秒的速度降落的话，大概需要4分钟，不知道它能不能安全的降落到这里。
　　无人机没找到，找到了一个瓜。
　　之后我在无人机丢失时的经纬度附近找了很久，依然没有找到，我怀疑无人机失联后并没有原地下降，或者是被人捡走了。
　　我已经跋山涉水的来找过3次了，依然是没有找到，我已经努力过了，算了，就这样吧。