近日,海外媒体曝光特斯拉申请的一项最新专利,其命名为:用于结构部件的压铸铝合金,是一种刚度非常强且延伸性非常好的铝合金材质,出厂就可以直接用并不需要二次加工。而这种材质相比起现款的Model3采用了钢铁、铝合金混搭的车身材质来说,成本简直不要太低。 虽然目前特斯拉申请了该项全新专利,但是还并未标明该材质将用于车身架构上,但有一点可以肯定的是,该项专利将会大大降低造车成本,大家最关心的特斯拉Model3还有降价的空间。 7月30号,特斯拉Model3旗下的入门车型:标准续航升级版就进行了降价调整。在保证搭载同一款功率大小的驱动电机以及55kWh的磷酸铁锂电池组的同时,由原来的25。09万降价至23。59万,而售价23。59万也是目前特斯拉Model3截至目前为止的最低售价,并且从上市至今已经累计降价12万。 除了降价大户Model3之外,其中ModelY是也将拥有非常大的降价空间。因为该项专利适用于旗下全部车型,而ModelY作为特斯拉旗下最热销的SUV车型,将会在未来还有很大的发展趋势,不仅将从材质上腾出降价空间,根据此前的工信部信息曝光,全新的特斯拉ModelY被曝出还未换装国产电机,还将拥有极大的降价空间。 总的来说,特斯拉申请该项全新专利无疑将会是大大压缩了造车成本,造车成本降低了有益于特斯拉车型应对汽车市场的变动。 就算没有申请该项专利,进行全面国产化的特斯拉依旧存在非常大的降价空间,加上该项专利之后,特斯拉再降2万并不是夸张的说法。因为有多家证券公司认为,特斯拉旗下的两款热销车型Model3与ModelY的价格,后续还将拥有2万4万降价空间。