十万级家轿搅局者，长近4米8，入门就190马力，奕炫MAX能

　　毋庸置疑，10万级家轿市场仍旧是目前竞争最激烈的细分市场之一。尽管如此，现在仍旧有大量优秀的国产轿车涌现出来，以期获得更大份额的市场。这其中，有新能源的代表比亚迪秦PLUS，也有传统大厂的代表东风风神奕炫MAX。关于秦PLUS相信大家已经相当熟悉了，那今天我们就来聊聊奕炫MAX。
　　奕炫MAX是东风风神品牌旗下首款基于DSMA架构打造的全新轿车，新车于本月初正式宣布上市，旗下共推出6款车型，售价区间为9。3912。59万。由于是全新产品，奕炫MAX也采用了不同的外观内饰设计。
　　外观部分，奕炫MAX前脸使用了大尺寸的进气格栅进行布局，并且与下部的扩散器、两侧的大灯连在一起，视觉上营造出了很强的气场。单就前脸的气场而言，奕炫MAX与逸动PLUS和秦PLUS相比，显然是在伯仲之间。
　　除了前脸，奕炫MAX的侧面也很有看点，由于奕炫MAX的车身三围达到了479718701475mm，轴距也来到了2770mm，近4米8的车身长度，使得它的侧面看起来相当修长。再加上它还使用溜背造型，所以侧面的颜值还是比较高。至于它的车尾，由于使用了贯穿式尾灯，且横贯线条设计比较多，所以该车营造出的横向视觉宽度也是比较明显。
　　由于奕炫MAX的车身尺寸，要比同价位区间的长安逸动PLUS、大众朗逸等车型更加优秀，所以它的空间表现也能带来眼前一亮的效果。以170cm身高体验者实际乘坐来看，主驾座椅调整好姿势后，头部还能剩下一拳；保证主驾不动的情况下转移到后排，头部还剩下三指，腿部则是两拳有余。除后排头部空间外，其它的空间表现都挺不错的。
　　值得一提的是，奕炫MAX除了低配、次低配外，座椅都采用仿皮材质包裹，支撑度和包裹性都还不错，而且填充比较柔软，符合一款家用车的属性。另外，它的两台高配车型（超级辣爸、超燃酷爸）还都配备了主副驾驶电动座椅、座椅加热，以及主驾座椅通风、按摩和记忆功能。而它的竞争对手们，如逸动PLUS、秦PLUS等，待遇还真就没这么全面。
　　动力方面是奕炫MAX的一大亮点，该车全系提供普通燃油版和油电混动版可选。其中，普通燃油版搭载的1。5T发动机，具有最大功率190马力，最大扭矩300牛米，同级别、等价位车型中，动力数据能与之媲美的真心不多。而与这款发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这套动力组合怎么看都像是与性能相关。在实际的驾驶体验中，奕炫MAX的表现并没有太过性能，而是展示出了一台家用轿车该有的底盘素质和操控体验，表现中规中矩。
　　至于它的油电混动车型，也是搭载1。5T发动机，具有最大功率163马力、最大扭矩230牛米，与之搭配的还有一台前置永磁同步电机，最大功率130kW，最大扭矩300牛米，传动系统为电子无级变速箱。这套动力的特色在于兼顾了性能和经济性，其百公里油耗可低至4。3L，零百加速由于目前还未实测，成绩暂无法得知。
　　其他配置方面，除以上提及的座椅配置外，奕炫MAX还全系标配了10。25英寸的中控屏幕、全景天窗、自动驻车、无钥匙系统和自动空调等比较实用的配置；稍微有些不尽人意的是，它的低配车型为卤素大灯，且未配备雷达、影像等基础功能，但结合它的9。39万售价来看还是能够理解。不过，在它的高配车型身上，还搭载有智能驾驶辅助系统、遥控泊车、人脸识别以及尊宝音响系统等同价位比较少见的配置，这点还是值得点赞。
　　总的来看，东风风神奕炫MAX的到来，其实更像是十万级市场的搅局者。因为它在这个价格下，显然是走越级竞争路线，更大的空间、更强的动力以及更加丰富的配置，匹配的却是与逸动PLUS、朗逸等车型差不多的价格，的确有着很强的竞争力。不过，由于是十万级轿车市场的全新车型，所以奕炫MAX目前还需要建立足够的口碑和热度才行，若能得到大部分消费者认可，那它成为爆款也不是没有可能，大家觉得呢？