今天去看看早期购买新能源汽车的车主们的现状，已经评价。 第一个是帝豪的车主麦先生： 高速使用的续航基本是标识续航的60，有一回广州去深圳剩下221续航，跑了120公里到达后只剩下32公里续航，毕竟我是跑110过去，如果高速想省电就只能匀速保持在8090之间！目前用的还可以，开了几年习惯了，如果在买车应该还会选择新能源毕竟科技越来越好了！ 第二个车主是比亚迪E5车主秦先生： 主要是焦虑，每次一快到没电的时候就开始焦虑，担心充电的问题！ 16年的比亚迪E5（续航301）我开1000公里的长途是很焦虑，几乎每跑100多公里遇到有充电桩的必下去充电，中间一个桩间隔217公里，进服务区时候已经剩13（15以下耗电感觉大），如果仅仅是400多公里的长途，中间如果有两个服务区有充电站，可以说基本开始浪起来的开。结婚那年5人满载也是1000公里，完美跑完，路线是西安（连霍高速）洛阳（二广高速）济源（菏宝高速、京港澳高速）安阳（大广高速）衡水，一路充电张够用，新能源车，除了比亚迪的插混车，在高速上还是很少见纯电的，高速服务区充电桩都装在后边比较偏的地方，我没遇到过燃油车占用，只有一次在郑州巩义服务区充电桩建的位置恶心，让燃油车都占了，等了十几分钟才有一辆车走，充电速度还慢（16KWh），赶快充了一点，到了下个服务区才能全功率充（4142kwh）。 第三位车主是特斯拉的周先生 目前比较后悔买特斯拉了，空间太小，还不如比亚迪汉，对于新能源不排斥，续航也还行，主要充电也便宜！新能源是主流，有钱还会给媳妇买一辆！ 还咨询了一些车主，说的情况都差不多，从目前来看，主要是充电问题，和续航问题最多，基本都说到了剩余电不多的时候就开始焦虑充电的问题，还有节假日高速路充电的问题！ 打卡挑战局硬核新知科普
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