老马和小马父子同上阵服务冬奥交通保障

　　北京赛区B1车队253名员工中，共有5名姓马的职工，但是只要一说起老马，大伙肯定都知道这是指马树新。有老马自然就有小马，小马就是马志成，老马小马是爷俩，来自同一个车队，一同上会，成就了一段佳话。
　　老马是B1车队接送班车的早班驾驶员，一天得跑16圈，176公里，每天需要上近11个小时的班，对于即将55岁的老马来说，真是个不小的挑战。但不管什么时候看见老马，他都始终乐呵呵的，因为他有自己的骄傲：我2008年就参加过北京夏季奥运会了，那时候我负责运送沙滩排球运动员，看着她们在赛场上争金夺银，我都替她们感到骄傲。现在我又参加了北京冬奥会，作为世界上唯一的双奥之城的双奥驾驶员，我这辈子知足了。
　　但是明眼人都看得出来，让老马骄傲的还有另外一件事，那就是儿子小马也参加了本次冬奥会。本来单位在选拔参加冬奥会驾驶员时，由于疫情原因需要封闭管理，原则上不让一个家庭出两名上会人员，但是老马执意让小马报了名，特地多次找到单位的领导，表明决心。用老马的话说：这孩子吃不了苦，得练！
　　儿子小马是个90后，对于参加冬奥会也有很高的热情，但对于老马说他吃不了苦，他却并不认同：我爸总把我当小孩看，我都30了，在路上开车也好几年了，都参加冬奥会了，还有啥苦吃不了的？
　　父子俩都是北京公交集团客三分公司第十八车队67路的驾驶员，为了照顾家里，老马上早班，小马上晚班。到了冬奥会，根据工作需要，老马上早班，而小马上夜班。尽管一直都是在一起工作，但实际上，父子俩见面的时间并不多。只有候赶上一起吃饭，父子俩才能有说有笑地聊一会。
　　作为一名经验丰富的老司机，老马总觉得小马开车毛躁，时不时就得提点小马两句。一刚开始，小马总是不以为然，认为自己都已经是一名合格的驾驶员了，心里还是很有谱的。老马总对小马说：十分安全七分开，留着三分防意外，过路口得留神。小马随口应一声，并没有真正往心里去。直到有一天小马开车过路口时，突然有一辆车抢灯加速直奔小马而来，得亏是车速不快站住了，否则后果不堪设想。吓出一身冷汗的小马这才明白父亲的良苦用心，再遇见问题也就能认真地向老马请教了。
　　有时候，父子俩开车时在中途会车，小马总会按声喇叭，或者挥下手跟父亲打个招呼，而老马总是不苟言笑、视若无睹。而到达总站后小马就时不时收到老马的信息：你那肩章这么没带？、把领带系好了！对此小马有点哭笑不得，但是对于父亲的工作，小马是打心底里佩服的。老马是党员、班组长，一辈子要强，从来没有请过一天假，始终把安全放在第一位，单位有事那是随叫随到，备受领导同事的好评。在父亲的影响下，小马也向组织递交了入党申请书，休息的时候也跟父亲一起到单位义务奉献，逐渐也成长为单位的骨干。
　　冬奥会运输保障任务，要求严、标准高、责任大，小马总提醒老马按时吃药，注意身体。而老马却总是说别总是玩手机，早点睡觉，别耽误事，可是说完了，老马脸上又露出那骄傲的笑容。
　　文北京青年报记者刘洋
　　编辑李晓萌