宝马i3续航里程水分大，店家的解释更奇葩！

　　如今，不少新能源汽车厂商都打出超长续航的广告，但消费者购车后发现，续航里程往往会缩水。随之而来的，关于纯电新能源汽车续航里程打折的投诉也是屡屡发生。
　　近日，西安的樊女士花30多万元买了辆宝马电动车，官方宣传526公里续航，结果充满电只显示396公里。樊女士觉得被骗了要求退车。
　　樊女士称，6月30日，她在西安市中升汇宝4S店购买了一辆宝马i3eDrive35L纯电动车，价格为30。49万元。当时，店里的销售宣传这辆车续航526公里。
　　7月3日，樊女士提车，发现这辆宝马i3电动汽车表显续航不准。交车人员告诉她，这辆车是昨天充的电，下次充电之后续航里程会上500。
　　7月6日，樊女士再次充电，充满100的电，但续航并没有如交车人员所说的526公里，仅为396公里。樊女士要求退车，遭到4S店拒绝。
　　店内工作人员告诉樊女士，车没问题，要解决表显续航的问题，只能改变驾驶习惯，建议她开车要有规划。
　　显示的续航里程没有达到526公里，店内工作人员竟然怪樊女士驾驶习惯不好，这样的解释堪称奇葩。
　　樊女士也很不理解，宣传的续航526公里，起码充电后能达到这个数字，但实际情况相差太远了。
　　宝马i3电动汽车今年4月份正式上市，基于燃油版宝马3系打造，属于一款油改电车型。新车只推出1款车型，为i3eDrive35L，售价34。99万元。
　　新车CLTC续航里程526公里。快充10分钟可补电97公里，1080电量充电时间35分钟。
　　这款电动车型推出后市场反应平平，不仅仅是34。99万元的价格无法打动消费者，更主要的是，无论是核心竞争力还是定位，都无法和宝马3系作出区别。
　　这款车给人的感觉就是宝马为了应对新能源汽车市场被动改造的，很难看成是宝马的主动出击，看不出宝马的用心。
　　宝马作为传统豪车品牌，一直没有放下身段，骨子里还是带有一种傲慢和对国产新能源品牌的轻视。
　　在国产品牌用心发力之际，宝马依然采用油改电这样的老套路，如此做法难以打动消费者。
　　续航里程上，宝马i3本来就有点拉胯，续航里程仅有526公里，和特斯拉标榜的1000公里差距较大，即便是和小鹏、理想、蔚来相比，都是垫底的存在。然而，即便这垫底的存在，竟然还有这么大的水分，难怪樊女士坚决要求退车。换作您，估计也是同样的操作。
　　中国有句老话，惹不起躲得起，免得日后给自己添堵。
　　再说几句
　　续航里程是消费者购买电动车时重点考虑的因素，也可以说是新能源汽车市场能否持续发展的命门。
　　然而车企的各种花式续航营销让人眼花缭乱，看不懂的WLTP、CLTC工况续航究竟该打几折，用户也很凌乱。
　　用户一直难以弄不清新车的续航，就像广告里的方便面，你吃到的和电视上的永远不一样。