才开七年直接打两折，比亚迪秦新能源车主最好开到报废？

　　哈喽，大家好！检车家老高在这里和大家见面了！
　　到底是道德的沦丧还是任性的扭曲，才过七年的车直接打两折？
　　欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测技师老高，更是一枚事故车的劝退师。致力于解决大家购买二手车中遇到的各种问题帮大家排雷。
　　要说到国产之光比亚迪，近期的火热程度只能用宋丹丹老师的一句话来总结。
　　锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，人山人海！随便订车没有个三个月，甭想提到车。
　　和火爆的现款比亚迪车型对比。
　　可曾想过也有一些比亚迪早期新能源的车鲜有人问津。
　　首先有请今天的主角：
　　车型：秦新能源2015款1。5T双冠旗舰Plus版
　　上牌时间：2015年底
　　表显里程：107857Km
　　新车价格：21。98万
　　二手价格：4。9万
　　整体外观来说，虽然是14款的车，还是很漂亮的。整体前脸有一种鹰眼造型。犀利有神。
　　作为比较早期也是比亚迪DMI的前身车型之一，在这款车上还是有很多值得说道和有趣的地方，接下来就请各位看官随着我一一道来给大家解析一下。
　　在当时速锐的基础上，车头和车尾重新设计。看起来有棱有角，在集合了原有的速锐设计基础上，看起来更加犀利了。
　　尾部的设计也是早于奥迪就推出了贯穿式尾灯的概念，不过和灯厂比起来，在设计上还是有一定的差距的。
　　所以最后销量也不是那么理想，但是在出租车和网约车的群体中还是比较常见的，因此在现在的市场上还有大量营转非的车源，价格也是相当的便宜。
　　话不多说，开始咱们的二手车检测环节。首先是对整车外观的一个检测和鉴定。
　　整体上来说，车辆外观看起来还是很板正，精神。没有大的明显破损和损伤。
　　整体来看，这个蓝色其实还是蛮好看的。这个颜色也比较少见。不知道当初车主在买车的时候有没有加价。
　　检查外观的漆面厚度发现钣金喷漆不少。毕竟也是七年的车子，局部的小凹痕也很正常，可以忽略不计。
　　后翼子板一看就是有钣金的情况。
　　右后车门也是有明显的钣金修复痕迹。看来上一任车主的驾驶技术有待提升啊。
　　但是应该是近期一起修的，而且喷漆调色的水平还是蛮不错的。看起来并没有明显的色差。给钣喷师傅点个赞。
　　不过还好的是车顶是原车漆。基本上可以确定这台秦70也是日常使用造成的车辆周围的钣金喷漆，不过好在修车的地方手艺不错。整体色差不大。
　　作为二手车检测的重点区域，也是预防事故车的第一道关卡。让我们一起来看一下整个机舱内部。
　　首先对大灯以及大灯支架进行检测。通过检查发现看，大灯发现有拆卸痕迹。这种拆卸很正常，可能是因为事故或者意外有很多种的可能。
　　大灯有拆卸，但是大灯支架没有损伤。水箱框架的焊点没有损伤。大致可以排除前面追尾的可能。毕竟是在油车的框架上进行的修改。所以机舱里面整体的状况对于我们二手车检测师来说是不容得丝毫马虎。
　　针对机舱内部检测来看，机舱内部塔顶的位置没有钣金修复的痕迹。
　　在检查翼子板梁的焊点有一处轻微变形，并没有进行维修。结合喷漆的情况来看，应该是侧面有过小的碰撞撞击。导致了翼子板梁焊点被挤压到了。
　　接下来对发动机的状态进行检测。打开机油加注口。发现里面的油泥积碳痕迹有点重。后期可以缩短一下保养周期。把积碳比较多的问题看是否能够缓解。如果实在影响工况的情况下，可以考虑去除下积碳。
　　接着也是对核心的混动控制器进行检查。但是在检测的时候发现有拆卸的痕迹。作为专业的二手车检测师的我，立马就开始警觉了。针对这个问题也会在检测结束后如实给买家进行反馈。
　　接着是对进气系统进行检测，没有拆卸痕迹。这一块可以比较放心了。
　　排气系统也没有拆卸，一会再确认变速箱是否有拆卸痕迹。
　　接着就是对整车的内饰和功能性进行测试检查。看到这里真的要夸一下比亚迪的内饰用料。在当年同价位的车型里面确实算得上是诚意满满了。
　　就单从检查内饰情况检查这块来说。这台比亚迪秦70也是我见过a级车里配置最高，内饰用料最舍得的一款车。虽然受到价格限制没有上真皮，但是能有皮质包覆的地方都全部拉满！
　　首先是座椅调节功能，通风加热和电动座椅都有。而且还有座椅记忆功能。就单单座椅记忆和座椅舒适配置来说，这台比亚迪秦都已经有奔驰内味了。
　　作为初代的比亚迪DM车型来说，这个仪表虽然用的是比较有科技感的仪表，但是这个仪表界面显示的设计，确实不敢恭维。一不注意就让人一脸蒙圈。感觉就是所有的菜都上齐了，但是在有时候还真不容易想找到下筷子的那个菜。
　　不过在下来看了后续换代改款后的比亚迪秦上面，就有了很大的改观了。
　　在测试倒车功能的时候，惊喜的发现这台15款的比亚迪秦还有360影像。虽说清晰度一般吧。但是好歹有这个配置，而且也算是比较堪用。对于新手来说是很友好的一个配置。也可以最大可能的保障平时使用的安全。
　　对换挡机构模块进行检查。电子手刹，自动驻车，模式调节都有。水晶档把也让整体质感诚意满满。不过也和用料材质有关，面板的细微划痕还是蛮多。
　　意外发现这台15年的车甚至还有车内车内空气实时监测，以及空气净化，PM2。5监测。这可是7年前的车，确实是很想把新能源混动做好。
　　而且有双拼色的座椅，整体座椅颜色干净。没有明显的脏污和破损。看来车主对车子内饰还是很爱惜的。
　　没想到吧？还有后排娱乐。可以控制前排空调和音响。进一步的提升了整体使用的便捷和舒适性。即便作为家用。也是很方便的功能。
　　但是令人疑惑的问题就来了。后排可以控制前排空调。但是后排并没有设置出风口。如果是想达到舒适的情况下，只有靠前排空调出风达到。不知道真这样操作的话，前排乘客回事什么感受。
　　后备箱干净整洁，一眼就能看到没有切割或者碰撞这类的痕迹。
　　因为是混动车，所以在后备箱。也是挤占了不少后备箱空间。
　　检查电池组的时候，发现有过拆卸的痕迹。这毕竟也是现在比亚迪DMI系统的前身。也正是这些车型的实验试水和投产。也才有了当今比亚迪在新能源车型上的崛起。
　　针对后备箱检查的时候，后备箱没有碰撞变现和进水的痕迹。原厂胶也没有问题。
　　检查驾驶舱内部，驾驶位仪表台下面的线束也没有进水的痕迹。状态也很正常。
　　保鲜盒内部也没有差些和泥沙进水的痕迹。可以初步排除泡水涉水的嫌疑。
　　座椅的估价也没有生锈和拆卸，综合可以排除泡水的可能性了。
　　接下来就是对底盘件的检测可检查。
　　作为一台标准的a级车，在底盘本身的设计上没有什么槽点，虽说是车主看不见的地方，从用料上来说，也对得起当初不菲的价格了。
　　机舱处发动机变速箱位置，有比较明显的渗油的痕迹。
　　同时也发现底部部分有拆卸痕迹。
　　针对变速箱的检测，万幸的是变速箱是没有发现有拆卸维修的痕迹。
　　底盘下大部分的支架都存在拆卸拧动的痕迹，推测应该是质量问题造成的维护维修。
　　底盘件也没有什么问题。在这里我们的检测就结束了。也恭喜买家找到了一台非水泡车非事故车的比亚迪秦。见过太多的客户因为贪便宜差点上当。老高也在这里提醒大家，遇到心仪的二手车，一定还是要注意价格。毕竟一分钱一分货。条件允许的话，找一个二手车检测机构做个检测，买的也安心放心。
　　总体检查下来没有发现有重大安全隐患。最终以四万多的价格成交。
　　作为一个前比亚迪车主，比亚迪这个品牌低档次的车质感要比同级别差。不管是动力还是舒适性或是设计的合理性都有待优化。这一点还是很有发言权的。就目前检测的这台车，也有很多不理想的设计首先堆料太严重，没有顾及车型定位以及实用性不过换个角度来说这车企真实在。真舍得给你上家伙啊。
　　后面也看了先这款车车主真实反馈，总的来说在燃油经济性上面还是比较节约。但是因为是第一代的DM技术的尝试，在电池电量消耗完毕后，车辆行驶的顿挫也就会比较重。因此这个问题也要结合实际用车情况来，
　　就是这样一台车，新车上市要二十万左右的售价，现在也只要两折左右的价格。如果作为家用的第一台练手车，省油还是绿牌不限号，难道不香吗？
　　满身尘土，落地200万的宝马停路边半年，20万捡漏带走？