知嘹汽车陈壹 今年广州车展给我最大的感受，就是新能源车型太给力了。 从19号开幕至今，给我留下深刻印象的基本都是电动车，比如当初被我吐槽、如今却真香的宝马iX；比如基于e：NArchitectureF平台打造的广汽本田e：NP1；再比如小鹏推出的高端智能纯电SUV小鹏G9。可以说，这届广州车展更像是一次专为电动车爱好者打造的顶级盛宴。 不过要说到特色，我认为能排得上号的不多，目前只有3款车型比较出众：AionLXPlus、小鹏G9以及轩逸ePOWER，下面我分别展开讲一讲。 1、AionLXPlus 特色：续航1008km AionLXPlus是广汽埃安的一台超长续航车型，有多长呢？1008km。这个数字，说吊打新能源汽车圈，应该没有人反对吧？AionLXPlus的续航之所以能做到这个程度，主要是因为用了独创的海绵硅负极片电池。 一般传统的动力电池都是把石墨作为电池的负极材料，但海绵硅负极片电池换成了海绵硅，所以才能打破传统电池的储能限制。其实用硅替代石墨早就有人想到了，但因为硅在充电时容易破裂，所以相关的研发一直没有成果，但广汽埃安率先完成了突破。 这套海绵硅负极片电池上的海绵硅是多孔海绵状设计，在充电时可以把硅限制在可膨胀但不破裂的空间范围内。此外，由于纳米复合硅技术、自修复粘结剂技术以及梯度复合涂布技术等黑科技的加入，这套海绵硅负极片电池能够做到同等电量下重量更低、体积更小。 种种因素加起来，才让这套海绵硅负极片电池的能力异于常人。也因为这一点，不少车迷调侃AionLXPlus的月充型电动车，充一次电够用一个月。 2、小鹏G9 特色：充电5分钟，续航200km 小鹏G9其实跟AionLXPlus是异曲同工之妙，两者的卖点都是降低续航焦虑。AionLXPlus的做法是直接增加续航，而小鹏G9则是从充电速度入手。 小鹏G9搭载的是基于碳化硅芯片的800V高压平台，在专用充电桩充电时最高峰值电流可以达到600A，超充功率可以达到480kW。对比特斯拉V3超充桩的250kW，小鹏G9的改变无疑是革命性的。 依靠这套技术，小鹏G9只需要5分钟就能充足200km的续航。可以想象，以后去充电站上个场所、抽支烟的功夫，车辆马上就能原地满血复活，还怕有什么续航焦虑吗？ 3、轩逸ePOWER 特色：不用充电的电动车 关于轩逸ePOWER，我在10月21号的文章中曾经详细介绍过。 作为日产的一项当家技术，ePOWER之前在日本就已经是市场和口碑俱佳，连神车丰田Prius都唯恐避之不及。千呼万唤后，ePOWER终于在不久前引入国内。 轩逸ePOWER的结构很简单，基本就是发动机电动机的组合，只不过发动机是负责发电，而电动机才负责输出动力，电池并不参与驱动。这套系统下，已经不存在续航的问题。其实这就跟理想ONE的增程式技术是同一个道理，只是在细节上双方有所差异罢了。 根据官方最新的实测，轩逸ePOWER的平均油耗为3。3L，按照当前的油价，可以说相当能为车主省钱了。 结束语：作为年度最后一个A级车展，这次广州车展值得关注的重磅车型还有很多。你觉得在电动车领域里，本次车展哪款更是你的菜？ 知嘹汽车原创文章，如需转载请联系平台
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