又一富豪上太空，世界首富贝索斯圆了5岁的梦想

　　几乎每个富豪都有个太空梦。在维珍银河CEO、亿万富翁布兰森实现自己的首次太空之旅后9天，今天，世界首富贝索斯乘坐自家新谢泼德号飞船，触摸到了太空边缘，完成了5岁时的太空梦。
　　北京时间2021年7月20日21：12分左右，蓝色起源的NewShepard（新谢泼德）号在德克萨斯州发射场，以3马赫（3倍音速）速度发射，发射约3分钟之后，卡门线附近，助推器与太空舱分离，之后助推器自动返回地面；而贝索斯与自己的兄弟、82岁女宇航员、18岁高中毕业生（取代2800万美元竞拍者），乘坐的太空舱则被抛至最高点，越过卡门线，进行短暂停留，然后太空舱利用降落伞平稳落地。
　　这里短暂的停留时间大概只有34分钟，此时，乘客可以解开安全带感受失重状态，同时通过太空舱的窗户眺望地球以及深邃的太空。
　　据了解，新谢泼德号太空舱的窗户是目前所有载人飞船里最大的，视野非常开阔。这也是为何布兰森乘坐的飞船被蓝色起源嘲笑就是个飞机，窗户小还不环保。
　　21：23左右，新谢泼德号成功稳稳落地，三个降落伞包成三角状态散落在太空舱周围，观看发射过程的蓝色起源员工鼓起了胜利的掌声。贝索斯透过太空舱窗户给竖起了大拇指。
　　而此时，贝索斯完成了儿时的太空梦，这一天，也正是阿波罗登月的52周年纪念日，贝索斯的长远目标就是登月并在月球生存。
　　比较有意思的是，在贝索斯宣布自己的太空之旅后，以别让贝索斯重返地球为主题的请愿活动出现在美国一家请愿网站上，目前该请愿已获得超过15万人的支持。首次无人驾驶全平民飞天
　　虽然被布兰森截胡，成为上太空第一人，但贝索斯却实现了全平民（非专业宇航员）的首次飞天，而且是无人驾驶；更重要的是比布兰森到达的高度更高，触摸到了卡门线。
　　9天前，布兰森与维珍银河的五名员工完成了太空试飞，飞到了太空与地球的交接，并且成功降落回地面，成为了上太空第一人。
　　布兰森的成功试飞带来了非常好的广告效益，不仅成为了各大版面的头版头条，船票价格也相应上涨。
　　不过，布兰森的成功试飞却招来了蓝色起源的嘲笑，称维珍银河的飞行器实际上并不是一艘太空飞船。
　　实际上，无论是布兰森还是贝索斯都只是亚轨道飞行。但在具体的实现形式上，两者有一些差别。
　　布兰森的团结号采用的是空中发射的火箭飞机，而贝索斯的新谢泼德号采用的传统火箭设计，并且是可重复使用的火箭发射，在发射时顶部会集成圆顶太空舱，有高约18米的助推器发射。
　　新谢泼德号以垂直方式上升，太空舱会在接近飞行高度附近分离，最终达到约100公里的高度，维珍银河的团结号只是到达了86公里高度。
　　相比团结号，新谢泼德号飞行的高度高了20公里，达到了国际公认的卡门线。不仅如此，新谢泼德号还配备了逃生系统，舷窗也更大，是目前所有载人飞船里最大的。
　　更重要的是，新谢泼德号采用了完全自动化运行的火箭和太空舱组合系统，飞船内部没有驾驶装置，也就是采用了无人驾驶太空舱的形式。
　　据了解，在蓝色起源创立之初，高管们就采纳了无人驾驶太空舱的财务战略，希望能装下更多的付费用户。
　　不同于团结号飞天的都是专业航天员或者公司管理层，新谢泼德号是纯平民参与：贝索斯以及其兄弟马克贝索斯、82岁女宇航员沃利芬克、进入太空的最年轻宇航员（18岁），四名乘客。
　　18岁高中毕业生取代了公开拍卖中支付2800万美元购买飞船座位的神秘中标者。
　　值得一提的是，沃利芬克此前也购买了维珍银河的船票。维珍银河曾表示，最快2022年将提供太空商业航班。起底蓝色起源：来自5岁时的太空梦
　　贝索斯之所以选择这个日期7月20日，是为了纪念人类第一次踏上月球表面。
　　1969年7月16日，美国宇航员阿姆斯特朗、柯林斯、奥尔德林乘坐阿波罗飞船从美国佛罗里达州发射升空，4天以后，也就是7月20日，阿姆斯特朗和奥尔德林双脚踏上了月球的土地，迈出人类历史上重要一步。
　　而对于贝索斯来说，从小就有探索太空的梦想。
　　在作家布拉德斯通的图书《解锁亚马逊》中就有提到，孩童时代的贝索斯都会去南德克萨斯的姥爷家里，他会在图书馆阅读大量的科幻图书，发射模拟的火箭或飞船。
　　贝索斯也在自己的社交媒体账号上表示：自从五岁起，我就一直梦想着太空旅行。
　　2000年，贝索斯以私人名义注册了蓝色起源公司。贝索斯自己表示，这家公司的使命就是提高太空旅行的安全性并努力降低其成本。更远一些是希望有一天让人们有可能在太空中生活。
　　目前为止，该公司已经开发出了两款火箭：一款新谢泼德号，用以纪念美国第一位进入太空的宇航员AlanS另一款叫新葛伦，用以纪念美国第一位进入地球轨道的宇航员JohnGlenn。
　　此次贝索斯搭载的就是新谢泼德号飞船。据官方介绍，该飞船大约在2006年被研发出来，其主要目标就是将乘客送到太空边界卡门线。
　　自2012年以来，新谢泼德号已经完成了15次成功试飞，在上一次的试飞过程中，蓝色起源在座位上放置了假人模仿搭载真人乘客的飞行。
　　此次新谢泼德号的成功飞行可以说是实现了儿时一直以来的梦想。
　　除了太空探索之外，与马斯克梦想上火星不一样，贝索斯的长远目标是月球：登月并在月球上生存。
　　因此，蓝色起源有个长远的计划蓝月的登月计划。这个计划最早在2018年被提及，并在2019年正式由贝索斯对外宣布。该计划目标是再次返回月球，并抵达月球南极。
　　太空之旅竞赛开始何时实现航班化？
　　在维珍银河与蓝色起源之后，马斯克旗下SpaceX也宣布将在9月中旬送4位平民实现太空之游。私人探索太空领域的竞争越来越激烈。
　　这是一个上百亿美元的蓝海市场。瑞银（UBS）曾在一份报告中估计，到2030年，包括亚轨道和轨道在内的太空旅游潜在市场价值将达到30亿美元。
　　而航天行业咨询公司NSR则预计到2028年亚轨道市场价值将达到28亿美元，未来十年总收入将达到104亿美元。而轨道市场将达到6。1亿美元，未来十年总收入将达到36亿美元。
　　迄今为止，已经有7、8位游客实现了轨道太空之旅，但毫无意外都是富豪。何时普通民众才能有时间实现太空旅游？
　　在今年6月份，中国香港理工大学举办的航天科技交流沙龙上，有媒体向中国工程院院士、神舟飞船首任总设计师戚发轫询问了这一问题。他回答道，这个问题好回答也不好回答，要想清楚太空旅游是干吗的。
　　美国很多公司在搞，但都是短暂地上去一下，而且是在亚轨道。中国不是能否做到的问题，而是看国家是否需要，不是简单地花几千万上去转一圈。他提到。
　　对于普通民众要实现轨道太空之旅，相关专家认为，一是需要成本降下来，太空之旅实现航班化，二则是安全性需要提高。
　　真正的太空旅游时代还没有到来。但是伴随着商业航天或叫新航天的快速发展，新一轮的真正的太空旅游将会很快就会出现在大家面前。从仅仅在太空停留几分钟的临近空间太空旅游开始，到近地轨道的太空旅游和太空旅馆，再到月球环绕旅游，直到能够到达月面的旅游，以及月球旅店。中国科学院国家空间科学中心研究员，中国空间科学学会理事长，国际宇航科学院院士吴季曾说道。
　　航天专家黄志澄接受网易科技《WHY星人》栏目采访时认为，未来10年内，当票价降到10万20万人民币的时候，普通人就可以实现亚轨道之行了。