思聪怒，美团慌，王兴默

　　一个APP既可以随意改用户捆绑的手机，又可以24小时定位用户，给用户画像，猜用户的身份、爱好，在互联网时代，还有比这更肆无忌惮，更令人恐惧的事情吗？
　　作者：今纶
　　10月10日，王思聪发微博并且大众点评改绑手机，直言：这就是上万亿市值公司的安全系统吗？除了会恰烂钱做虚假分数还会点啥？随后还转评：震惊！国家数据安全法实施后市值万亿的美团点评依旧我行我素！
　　王思聪微博截图
　　这对于刚刚被罚了被罚34。42亿的美团来说，又是一记耳光。
　　美团迎来多事之秋。
　　01吃亏的不止思聪
　　更要命的是，王思聪这条微博引起了网友们的热议。不少网友有表示自己也有类似的经历，还因为此事报过警。当时美团客服给的回答是需要手机号、身份证号、消费过的订单号就可以更改，不需要本人手机号的验证码。
　　大众点评回应事件称：非常抱歉给王思聪带来了不愉快的用户体验，相关账号已在王思聪反馈后的第一时间内予以保护性冻结。相关问题的核查已有初步信息，我们会在私信中与您同步。
　　那么初步信息是什么？是不是只需要手机号、身份证号、消费过的订单号就可以更改捆绑的手机？看来大概率是。
　　这是不是意味着巨大的个人财产风险，看来也是。
　　美团怎么能干这事儿？
　　然而美团干的还不止这事儿，在王思聪发微博的当天：一位数码博主在社交平台上爆料称美团App连续24小时对其进行定位，每5分钟一次。
　　博主上传的录屏截图
　　由博主上传的录屏视频可以看出，后台的记录显示，美团App以5分钟为间隔，从凌晨到深夜持续索取定位信息。
　　用户显然不可能一直在开启美团使用，那么发生了什么？
　　除了偷偷窃取用户定位数据外，这种频繁获取隐私的行为也将极大的消耗系统内存、严重消耗电池续航，降低用户使用体验。
　　美团为什么要这么干？因为要根据用户的行动轨迹，结合其他数据给出一个用户画像，然后推荐商品或者餐厅。
　　一个APP既可以随意改用户捆绑的手机，又可以24小时定位用户，给用户画像，猜用户的身份、爱好，在互联网时代，还有比这更肆无忌惮，更令人恐惧的事情吗？
　　02美团求锤得锤
　　10月8日，市场监管总局对美团外卖二选一垄断作出行政处罚，责令美团停止违法行为，全额退还独家合作保证金12。89亿元，并处以其2020年中国境内销售额1147。48亿元3的罚款，计34。42亿元。
　　去年4月12日，我就在抱朴财经发过一篇文章《拯救餐饮业，反垄断法锤一锤美团和王兴吧！》，我在文中说：
　　认定美团是否涉嫌垄断，主要有三条：美团是不是具有市场支配地位？如何认定？美团是否滥用了市场支配地位？
　　美团是否具有市场支配地位呢？根据中国互联网监测权威机构数据平台DCCI互联网数据中心发布的《网络外卖服务市场发展研究报告》。美团外卖市场份额达到64。1，显然超过了二分之一，已经具有市场支配地位。
　　而且媒体披露其扣点比例过高，要求餐饮商家做独家经营。
　　如果前述情况为事实，美团毫无疑问涉嫌滥用市场支配地位，即没有正当理由，限定交易相对人只能与其进行交易或者只能与其指定的经营者进行交易（《反垄断法》第三章第十七条之四）。
　　现在看来，美团的问题都被我说中，美团果然是求锤得锤。
　　而且在处罚决定书中，市场监管总局用七条内容证明了美团具有市场支配地位。比如说美团具有雄厚的财力，在和餐饮经营者的商业谈判中，有较强的定价能力，能控制平台的流量，而且餐馆也要高度依赖平台，数据难以迁移到其他平台。
　　市场监管总局还特意点出了美团的关联市场布局巩固和增强了市场力量。
　　美团该罚！
　　且等随意改用户捆绑的手机、24小时定位用户的调查结果出来之后，看美团如何继续被罚。
　　03平台应该检讨榨汁机模式
　　美团给社会造成的负面效应远不止于此。
　　上月又有骑手爆出美团要求骑手以个体工商户的身份承包送外卖的业务；几乎是在同时，人社部会同市场监管总局等六部门对美团在内的10家头部平台企业开展了关于新就业形态劳动者权益保障的联合行政指导。
　　美团为什么要求骑手大军必须下载一个APP，而且在注册APP的时候，必须选择以个体工商户身份注册，要求骑手们签订承包合同，即以个体工商户的身份承包送外卖的业务呢？
　　秘密就在于：《社保法》第五十八条第二款规定，无雇工的个体工商户可以自愿参加社保。也就是说，骑手是个体户的话，美团可以不给骑手买社保。
　　可是，2021年7月16日，人社部、最高法等八部委发布《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》（以下简称《意见》），其中明确将依托互联网平台就业的网约配送员、网约车驾驶员等定性为新就业形态劳动者。
　　而且在9月10日，人社部等四部门在对美团在内的10家头部平台企业所开的行政指导会中指出，对不完全符合确立劳动关系情形的劳动者要订立书面协议，按照《意见》要求保障其劳动报酬、休息、劳动安全等权益。要修改完善与用工合作企业的合作协议，督促用工合作企业依法合规用工。要健全保障劳动者权益的制度机制，充分听取劳动者意见建议，畅通劳动者诉求表达渠道，优化平台算法规则，完善收入分配制度、休息制度、劳动安全卫生制度。建立健全劳动者申诉机制，保障劳动者的申诉得到及时回应和客观公正处理。
　　美团已经很清楚四部门的要求，但它想的不是去执行，而是想办法规避，并且继续降低成本。
　　当然，饿了么也有类似情况。媒体披露之后，美团饿了么接连回应：已明令禁止。
　　除了上述问题，美团饿了么还带来一个困扰很多人的麻烦事儿，我们先看相关新闻和数据。
　　《中国青年网》9月3日的报道：
　　去年7月，深圳美团外卖专职骑手傅某在送外卖途中，不幸遭遇车祸，被出租车撞倒重伤。此后，傅某经历三个多月的长时间昏迷、苏醒、认知智力不清等阶段，至今仍半身瘫痪，需要长时间康复治疗。
　　在现有法律框架内，外卖骑手属于灵活用工，尚未被纳入社保范围，劳动关系认定存在不确定性。眼前，是往后可能终身残疾的儿子，身后，是借钱度日、陷入困境的农村家庭，这一切让傅某的父亲陷入挣扎。
　　骑手被困在数据里，为了不超时，他们什么违反交规的事都敢干。公安部交管局统计数据显示外卖送餐员最常见的交通违法行为有闯红灯、占用机动车道、逆向行驶和超速。
　　南昌市交管局公布的数据显示，从2020年8月1日到12月15日，交警通过定点整治和视频巡查的方式，共现场查处外卖快递交通违法503起。较突出的违法行为主要有非机动车逆行违法和非机动车走快车道违法，分别占比21。8和18。6。
　　2017年上半年，上海市每2。5天就有1名外卖小哥伤亡！外卖小哥成伤亡率最高职业之一。
　　央视报道外卖员的送餐全过程：用餐高峰期的5单外卖限时约1小时，取餐就用了11分钟，送餐中骑手违规6次。
　　没错，做骑手可以解决部分人的就业问题，可是，解决了部分人的就业问题是付出生命健康和城市秩序混乱的对立面吗？美团饿了么不应该深刻反思一下吗？
　　如果一个平台压榨骑手，让骑手成为实际上的马路杀手，这个平台难道不应该检讨一下自己的榨汁机模式吗？
　　不久前，王兴彻底删除了自己在饭否的全部发言，一万七千条一条不留。
　　思聪怒，美团慌，王兴默。
　　三者分别代表消费者（客户）、平台公司、创始人（董事长、CEO）。
　　三者在本次事件中的状态大概率成为很多事件中的固定模式，不信，我们等着瞧。