拉萨自驾经纳木错到格尔木这段行程和住宿怎么安排？

　　从题主的提问来看，估计是川进青出的，和所有自驾西藏的人一样，到了这个时候估计早就是归心似箭了。
　　但说真的，我不建议你选择在青藏线上住宿。因为青藏线的海拔高度，和旅游住宿的接待能力实在是不太适合居住。
　　另外，由于路基冻土融化膨胀的原因，青藏线路段上有多处起伏非常大的波浪路。因此，也不建议在青藏线上跑夜路赶时间。如果按照你的行程规划，青藏线上只有两天时间的话。
　　那我建议你，从拉萨起大早，天刚放亮就出发。200公里的路程赶到纳木错游览，全程大概550公里，估计全部行程需要十个小时左右。
　　拉萨经纳木措到安多的路线
　　这个行程缺点是纳木措只能走马观花的一游，不过说真的，纳木措名气大不过是因为离青藏线主路比较近，但从湖景的角度上来说远远不如阿里北线上的色林措、当惹雍措以及玛旁雍措，甚至也比不上山南地区的普莫雍措。
　　因而，匆匆一游拍几张照片也就够了。再说了，和汉族人接触多的藏族真的谈不上有多醇良，远远不如我刚提到的另外几个神湖周边的居民。
　　第二天从安多出发到格尔木700公里就不用太紧张了，只要不遇上堵车，一般来说9个小时足矣，到了格尔木还能美美的吃顿烤羊肉。
　　需要注意一点，安多也是一个小县城，旅游接待能力一般，旅店的水准也不高，只有一个好像叫安多三江源的大酒店档次颇高，不过巨贵无比，我去年九月底去的时候，一个标间一千多，房间里有制氧机，像我这种穷鬼肯定住不起。
　　另外，从安多出来到唐古拉山口，这将近100km的路上。有多处起伏非常大的波浪路段。行车的时候，千万要注意控制车速，否则很容易导致车辆失控。
　　这种将青藏线分为两段，第一天住在安多的行程安排。我自己走过两次，实现起来完全没有问题。
　　缺点是两天的行程，都需要起大早。天蒙蒙亮就上路，但作为已经归心似见的旅行者来说，能够尽快回到高速公路上，也是件值得的事情。如果你在青藏线上，可以安排三天的话。
　　那我也不建议你，住在纳木错景区的扎西半岛上。因为扎西半岛上的。住宿点，品质实在是不高。除非你是狂热的摄影爱好者。希望能够在纳木错拍到夕阳、晨曦和星空。否则，在温暖房中一张柔软的床，更值得你期待。说真的，一个温暖的房间，能够有效避免高反症状的发生。
　　所以，如果你有三天的时间的话，我建议你从纳木错扎西半岛继续向西绕住在班戈县。
　　这样安排行程的优点是，可以到纳木错北岸的圣象天门。相比于纳木错南岸扎西半岛上熙熙攘攘的人流，北岸圣象天门堪称秘境。
　　另外，班戈县阿里北线一措再措的起点，第二天的行程从班戈县到安多县只有300公里，行程的压力不大。
　　因此，可以在第二天早上，从班戈县出发向西再走一点儿，去著名的色林错一游，去完了色林措再掉头向东，去安多县住宿。
　　第三天，从安多县到格尔木的行程就和前面的一样了。
　　其实说白了，不管是是三天行程还是两天行程，核心都是尽量从安多一天赶到格尔木，不在期间安排住宿，也不走夜路赶时间。
　　希望的回答能够帮到你，也祝你有一个完美的西藏旅游回忆！
　　拉萨格尔木，青藏线109国道，标准里程1150公里，如果中途去纳木措湖游览后折返回到109继续前进，理论上两天一夜足够，但实际上任何人预定的行程，基本都会被沿途堵车所打乱，预案住哪里不住哪里，由不得你选择，一切视沿途堵车情况随遇而安。因此，预先安排住哪里不住哪里并不重要，最重要的，行进藏北和可可西里无人区，车上备足矿泉水和干粮食是第一要务！
　　这是我们去年9月底从拉萨青出回成都自驾的亲身经历和体会。
　　之前我们并没体会过到青藏线堵车的严重性，但我们在拉萨预订回程方案还是考虑了沿途电子测速点多和堵车因素，因此安排的是三天两晚：第一日是拉萨纳木措，夜宿扎西半岛，第二日早起继续游览纳木错湖，然后取道当雄那曲安多唐古拉山口雁石坪，夜宿雁石坪；第三日，雁石坪沱沱河五道梁可可西里保护站楚玛尔河三江源昆仑山山口玉珠峰驿站纳赤台格尔木。但是，人算不如天算，我们的行程，因为油底壳漏油（算自身原因），被迫夜宿那曲。而翌日起了个绝早，准备从那曲一天拿拢格尔木（我们同车三人都有驾照，轮换开），谁知一路遭遇N次大堵车，被迫夜宿五道梁。
　　青藏线不堵车不正常。如果加上游览纳木错湖两天一夜能到格尔木，只能说明你人品爆发。勒克儿摄
　　最终，实际发生的行程和住宿是这样的：第一天：拉萨堆龙德庆羊八井当雄纳木措，夜宿扎西半岛。京拉线109国道，221公里。
　　我们早晨游览布宫，午饭后从拉萨取道109国道到当雄，160公里，道路标准化铺装，跟内地城里的公路没两样，但沿途双规道路（规定时间通过规定的道路长度）很多，我们只得磨磨蹭蹭但又要算好时间，准时赴约纳木措湖的晚霞。
　　到纳木措湖，得从当雄109国道分路，全程61公里。当雄县到纳木措景区大门近20公里，买门票进入后翻山越岭40公里才能抵达景区。
　　扎西半岛神羊宾馆三人间，150元，只有床。厕所和洗漱户外。厕所远离湖边，旱厕，很臭。勒克儿摄第二日：纳木措当雄那曲，226公里。
　　今天预定的投宿点是安多雁石坪镇。但途中发现车子油底壳漏油，在那曲修车后，被迫夜宿那曲。话说，那曲的住宿条件不错，商务三人间还带免费制氧、吸氧设备，共300元。
　　被迫夜宿那曲是因为必须修车。勒克儿摄
　　整个青藏线，那曲的住宿条件应该是最好的。这是我们住的酒店。勒克儿摄第三日：那曲安多唐古拉山山口雁石坪沱沱河五道梁，560公里。
　　今天的行程，原本打算三人轮换开车，当天直接到格尔木。早晨6点出发。那曲到安多137公里。此段双规路段（规定时间通过规定的道路长度）忒多。出安多县城，也就1个小时左右，就到了海拔5170米的妥巨拉山。这是从拉萨出发走青藏线109国道翻越的第一座高山（纳木措海拔5190米那根拉山不在109国道），客观的说，我们从川藏线318一路走来，到这儿基本无感。
　　唐古拉山山口遭遇冰雹袭击。勒克儿摄
　　但人类的渺小自卑感终于在前方海拔5231米的唐古拉山口得到严重确认。下车在唐古拉山口附近转了一圈，呼吸的急促感相比川藏线任何一个高山山口来的更猛烈些，看看车载大气压力表，天！才520！沿海应该是1000左右，相差几乎一半！如果说在成都呼吸频率是80码匀速，那这里就必须160码，严重超速的节奏！因此，题主问宿唐古拉山合适吗，会不会高反？，这个就要看你能否抗住缺氧一半的垂直打击了，一半情况而言，绝大部分从拉萨自驾短暂路过此间的人不一定高反，但夜宿的话，如果在珠峰大本营夜宿过没高反，那夜宿这里也问题不大。但如果在海拔4700米的纳木措扎西半岛都夜不能寐或者头痛的话，那夜宿唐古拉山估计你会生无可恋。
　　青藏线沿途堵车情况一瞥。勒克儿摄
　　青藏线沿途堵车情况一瞥。勒克儿摄
　　青藏线沿途堵车情况一瞥。勒克儿摄
　　翻过唐古拉山口，此间没有测速，但军车和重型卡车巨多，以致堵成长龙看不到尽头。因为堵车耽误了时间，到传说中青海和西藏共管的雁石坪时，本来预定在此间午餐的，但堵车时已经干粮矿泉水填饱了肚子，我们没停留。当日下午5点左右，唐古拉山镇与西藏接壤的边界处又遭遇大堵车。也是从这里开始陆陆续续地堵车，快临近沱沱河，整个109国道军车重卡车、小车又堵成长龙看不到尽头。到了可可西里范围，温度只有23度，又遭遇大堵车，被堵在路上的全国自驾者，晚上10点起陆续到五道染居然又遇漫天大雪！到了五道梁镇，109国道两旁的所有能住人的地方，不问价钱，几乎被秒抢完！我们所幸150闷抢到一枚没厕所没水只有床的招待所，好歹，这个风雪夜，房间有充足暖气。
　　五道梁150元抢到的三人间，虽然只有床和略脏的棉被，但很满足了总比在车上过夜强N倍哒。勒克儿摄
　　这个招待所所有房客公用的洗漱间。老板说，这水可金贵呢，是大车每天从风火山那边运来的。第四日：五道梁可可西里保护站楚玛尔河三江源昆仑山山口玉珠峰驿站纳赤台格尔木都兰。夜宿都兰（方便翌日游览茶卡盐湖），京拉线109国道京藏高速，全程606公里。此乃后话。
　　不知道你是怎么去的西藏，是不是通过川藏线或者滇藏线进入西藏，如果是这样的话，你已经在西藏高原地区适应了十天以上，这个时候在去纳木错或者是珠峰大本营这样的地方，甚至返回青藏线的路上，身体应该不会出现特别大的反应，放心吧！
　　但是要切记，不能发生任何的剧烈运动，剧烈运动是高原反应的罪魁祸首，把这一点做到基本上就可以安然无忧，因为这时候你已经适应了高原气候。
　　从拉萨到格尔木，这段距离，应该怎么选择节点和住宿条件，其实没有什么科学的方法，因为从拉萨到格尔木这一段距离，就没有低于4500米海拔的地方可以让你住宿，所以也没有得选择，知道了吧？
　　一般的情况下可以这么走，第一天从拉萨出发到达纳木错，纳木错的海拔4900米左右，可以在这里住一晚上，好好的感受一下高原的星空，据说在这里看星星可以许愿，而且特别灵敏，关键是这里的星空和星星特别清澈，眼睛一眨一眨就像顽皮的孩子，给人的心灵可以蒙上一片美好的童年，回忆。
　　第二天可以从纳木错出发，到达安多，安多的海拔应该也在4700米左右，可以在这边安排住宿。
　　第三天可以早起一会儿，天亮就从安多出发，一路赶到格尔木，这中间应该有700公里左右的路程，应该是两不见太阳，中间会路过无人区，唐古拉山口，唐古拉山脉，沱沱河，可以下来拍拍照哈。
　　到达格尔木的时间，应该最少也在晚十点左右吧！
　　晚上可以住宿格尔木，第四天，可以按照自己的安排走吧，可以绕道去敦煌，也可以顺着青藏线到达青海湖，最后到达西宁，从西宁上高速回，你家。
　　但是这里有一个注意事项，建议从纳木错出发的时候，可以买上一些便携式氧气，每小时就吸上一口两口就可以，深呼吸，把氧气吸进去，目的不是为了抵抗高原反应，而是抵抗低原反应，也就是说，从唐古拉山这边一下下到格尔木以后，很有可能会出现醉氧的情况，在这种情况下人会嗜睡，懒惰，疲乏无力，就想睡觉，这时候开车走高速很危险。
　　提前呼吸点氧气，有助于身体到了平原快速恢复。
　　好了，就不多说了，关于去西藏，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位驴友能够去西藏玩的开心。
　　拉萨自驾经纳不错到格尔木这段行程就是经典的青藏线，一路平均海拔2800左右，一路途经纳木错，安多，那曲，唐古拉山口，格尔木，昆仑山口沱沱河，再到青海湖，然后到西宁兰州，整个青藏线全程1900公里左右，格尔木段到拉萨1100公里左右
　　下面来介绍一下，这段路程的行程及时速安排，一般从拉萨到格尔木这一段就是经常的往返线，，早上从拉萨整理出发，出发前加满油，约400公里就可以到达纳木错，建议在纳木措停留一晚，可以看一下经典的日出日落，现在的那木措已经很商业化了，食宿基本上不用安排去了就有，只是住宿比较贵一点，单间300左右第二天早上看完日出拍完照片以后就可以及时出发，赶往安多进行食宿安排，这一路比川藏线和其它的线路都好走很多，几乎是笔直的路段，而且没有比较严重的上下坡，车速也可以提上来几乎没什么问题，不建议在唐古拉山口进行住宿，高仿反应太剧烈海拔太高，唐古拉山口海拔4200左右，完全可以过了唐古拉山口以后再沱沱河那里有个小镇住宿都是可以的，食宿还可以，比那不错，便宜点，
　　第3天从沱沱河出发，经昆仑山口到格尔木
　　你好，我是一名摩旅者，2016年骑摩托去西藏旅游。
　　首先分析拉萨市走109国道去格尔木市行程：1196公里
　　拉萨市去纳木措湖行程：232公里，青藏线109国道转亚当线去纳木措湖，纳木措湖位于当雄县北方向，当雄县去纳木措湖行程：62公里，拉萨市去纳木措湖住宿方便，经过那曲地区去安多县再翻越唐古拉山、可可西里、格尔木市，路线基本这样。青藏线109国道有以下两段路需要注意一下：
　　1：安多县住宿很贵，因为从安多县翻越唐古拉山将200公里没有住宿的地方，要去到雁石坪镇才有旅馆，晚上建议不要翻越唐古拉口特别危险的，在那曲地区住宿最省钱。
　　2：可可西里去格尔木市将近300公里无人区，一定注意加满油，可可西里自然保护区路上沙尘大，也是青藏线109国道最难走一段路，路况很好柏油路，可可西里部分路段凹凸不平骑摩托车的特别注意一下。
　　综合结论：
　　从拉萨市去格尔木市，青藏线自驾游算是比较成熟路线之一，注意以上内容安排行程一点都不难，住宿地方很多：当雄县、那曲地区、安多县、雁石坪镇、唐古拉山镇、格尔木市都可以住宿，注意：安多县翻越唐古拉山口有200公里没有住，还有可可西里去格尔木市300公里没人区就可以了。好了先说这么多，如有问题请私聊我，直言不讳，有问必答，欢迎互相交流分享经验。
　　拉萨自驾经纳木错到格尔木这段行程和住宿怎么安排？拉萨到格尔木1160多公里，若是到纳木错转转则有1300多公里，需要两天时间。
　　第一天从拉萨出发，途经堆龙德庆区，到纳木错有220多公里。纳木错是西藏很有名气的湖泊，转湖的藏族人和旅游的人很多，切身感受一下神湖的魅力。从纳木错出来，经过当雄、那曲，到安多还有360多公里，晚上住宿安多县城，建议住三江原大酒店。
　　第二天从安多出发，到格尔木将近700公里。翻越伸手把天抓的唐古拉山，经过沱沱河、可可西里无人区，到处可见藏羚羊、藏野驴、野牦牛等国家级重点保护动物。晚上住宿格尔木，建议住乐尚宾馆。
　　青藏线大都在海拔4000米以上的高原上驰骋，高反严重的要备氧气袋。但道路高峻、平坦、安全，可气温很低，要注意保暖。在格尔木一定要吃烤羊肉，这是到格尔木必吃的美食，尤其是老字号马文魁烤羊肉，味道真的不错，建议去尝尝！
　　喜欢的话，请关注读走西藏
　　去过好几次西藏。实在不好意思，4条道路中，最不喜欢青藏线，最喜欢的还是川藏线。新藏线也比青藏线好玩有趣得多。
　　不过题主问的是拉萨自驾经纳木错到格尔木，那肯定要说青藏线。
　　首先回答问题，宿唐古拉山合适吗？很想问你，RUCrazy？当然不合适，唐古拉山口是青藏线中的最高点，这里你不高反，你就是高原雄鹰了。
　　那一回青藏线进去，在唐古拉山前20公里左右的地方遭遇洪水断路，下撤后，找到一条修青藏铁路留下的临时公路，绕路前进。大约80多公里路，走了8个小时，途中还经过严厉的武警检查，半夜10点才到安多。
　　实在没有办法，只能派一路人马在黑暗的雨夜寻找落脚点，我则带着同伴去医院看高反。当时的记忆太深刻了。
　　同伴气若游丝的叙述了自己的高反症状，那医生说，你这算高反，也不算高反。他指着床上躺着没有什么知觉的女人说，她那样才算真正的高反。
　　这个病人大概和我们走一样的路来到安多的，因为我们来得时候，迎面有一辆武警救护车过去，此刻这辆救护车就在医院门口停着呢。医生说，幸亏他们车上有懂医的，否则救护车都要来不及了。
　　于是我只好带着我的同伴默默地离开了医院。然后看到了另一路小伙伴找到的旅馆，那条件之差，特别是那个高高在上的户外厕所令人终身难忘。
　　回正题。你从拉萨到纳木错，会很轻松，接下来可以考虑在那曲住一晚。在西藏旅行，最主要的不是金钱，而是时间。那一年7月，我们从那木措出来，前一刻还是阳光明媚，突然在那根拉山就阴云密布，下起鹅毛大雪，也就几分钟的时间，路上就积雪严重，我们只能等待雪化才走，耽误了不少时间。所以，住那曲，你就会很从容。
　　然后有2个选择，一个是那曲早起，径直奔格尔木，很多人都是这么干的，最疯狂的计划就是从拉萨到格尔木一天完成，不过我不喜欢，因为早起容易使休息不好，抵抗力变差，加剧高反，夜路又有不安全因素。
　　还有一个选择就是那曲出发，翻越唐古拉山后，在沱沱河多住一晚。因为你从拉萨出发，应该对高反已经有一定的适应了，应付沱沱河镇的海拔应该是毫无问题的吧。第三天抵达格尔木。
　　如有任何国内外的自驾问题，请随时联系，多交流。
　　拉萨到格尔木全程大约1150公里，也就是我们平时经常说的青藏线，平均海拔四千米以上，路况虽好没有川藏线危险，但是因为常年被大货车碾压，加之是冻土层，所以造成路面并不平坦，起伏比较大，车速不能开太快了，没有经验的司机往往是远看路面很平坦，开的太快控制不好车速，等到了跟前发现有大坑紧急刹车往往来不及了，变成了公路冲浪，严重的造成翻车事故。所以一般人都需要安排两天时间走这段路，建议第一天拉萨出发后先到纳木错游玩，然后再继续出发，根据当天时间多少决定，时间紧了就住那曲，时间宽松就住安多，第二天再从安多到格尔木。一般老司机们有住沱沱河的，不过沱沱河的住宿条件相当差。
　　我九月从大北线出来走的也是青藏公路，这一路上住宿应该不成问题，唐古拉山镇的住宿宾馆也比以前多了好多。至于你担心的高反，只能说是因人而异，我们四个人一路都没事，你如果在纳木错住过没高反就应该整条青藏线上都没问题。下图是唐古拉镇的长江源宾馆，海拔才4500米，比纳木错低。这是我2015年下榻时拍下的。
　　问题是你能不能赶到唐古拉镇，我是从那曲中午2点多出发的，因为一路遇到堵车，过唐古拉山口时天就黑了，没跑到唐古拉山镇，经过雁石坪时看到有好几家餐厅客栈灯火通明，门口停满车，雁石坪往前走了不远，路边看到一家商务酒店看到门口车不多，环境不错，有吃有喝，价格也公道就住下了，老板是个回民兄弟。这次经过安多看到也比以前繁华的多，
　　需要特别提醒的是，现在的青藏公路路况不好，大货车多，修路堵车是常态，我此行路上遇到多次堵车，有维护路面的，也有大货车坏车的。加起来堵了有34个小时，有几次我还是开下路基走便道，不然可能堵得时间更久。还好百度导航大部分堵车路段都有提示，如果临近天黑前方又显示堵车就最好就近住下。
　　这段路平均海拔4500米，沿途主要经过拉萨当雄那曲安多唐古拉山雁石坪镇沱沱河镇可可西里五道梁镇昆仑山玉珠峰格尔木。
　　纳木错在当雄西面60公里，
　　建议第一天从拉萨早点出发，到达当雄后左转，直接到纳木错住下。
　　第二天游玩纳木错之后原路回到当雄，向那曲出发，在那曲住宿。
　　第三天经过安多，翻越唐古拉山以后尽量赶到沱沱河住下。（因为雁石坪海拔4700条件比较差，旅馆都是柴油机自发电，12点以后就不供电了，加油站也经常没油。沱沱河离雁石坪110公里，已经出了西藏界，海拔4500，有3个加油站，条件比雁石坪稍好。五道梁海拔4700，条件跟沱沱河差不多。这3个镇连起来有5600公里，如果中间拍照游玩的话，一天很难走完，要想避开比较困难，所以能住到中间的沱沱河比较理想，这样只需要住一个条件差的地方。如果赶不到沱沱河，就只能在雁石坪住下了。这样的话，可能还要住五道梁。）
　　第四天从沱沱河出发，经过可可西里无人区，看藏羚羊和野生动物，经过五道梁，经过索南达杰藏羚羊保护站。再经过昆仑山垭口下山，经过昆仑山水厂，瑶池，昆仑圣泉，到达格尔木。
　　总之，这一段路住宿，最好避开雁石坪，沱沱河，五道梁这3个小镇，如果不能全避开，就尽量只住其中一个沱沱河。再避不开，就只好住雁石坪和五道梁，避开沱沱河。如果3个都避不开，只能说你开的太慢啦！
　　另外，昆仑山兵站海拔4900，建议不要住。